Thêm 2 trạm BOT tạm dừng thu phí trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

them 2 tram bot tam dung thu phi tren cao toc da nang quang ngai hinh 1

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tiếp tục tạm dừng thu phí 2 trạm BOT trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để phòng chống dịch COVID-19. Ảnh minh họa

Theo VEC, việc tạm dừng thu phí tại 2 trạm này là tuân thủ chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam tại văn bản số 5028/TCĐBVN-TC về tạm dừng thu phí và miễn phí tại các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ để hỗ trợ phòng chống dịch COVID-19.

Đồng thời UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ban hành Quyết định số 1310/QĐ-UBND về thay đổi biện pháp chống dịch đặc thù trong thời gian có dịch COVID-19 trên địa bàn các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh, Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức, Trà Bồng, Sơn Hà, thị trấn Đức Phổ và TP. Quảng Ngãi.

Mức độ phòng chống tương ứng “nguy cơ rất cao” và thực hiện giãn cách xã hội theo tinh thần Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ trong thời gian 14 ngày bắt đầu từ 12h ngày 28/8.

Trạm thu phí Bắc Quảng Ngãi nằm trên địa bàn huyện Sơn Tịnh và trạm thu phí Quảng Ngãi nằm trên địa bàn huyện Tư Nghĩa là hai địa phương thuộc tỉnh Quảng thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 bắt đầu từ ngày 28/8.

Trước đó, trạm thu phí Túy Loan (TP.Đà Nẵng) đã dừng thu phí từ 18h ngày 31/7 và trạm thu phí Phong Thử (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) dừng thu phí từ 0h ngày 16/8. Như vậy đến nay đã có 4/7 trạm BOT trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã tạm dừng thu phí.

Hiện các đơn vị quản lý, vận hành khai thác cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã phối hợp với lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: