Theo dõi báo trên:
1. Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 là công trình trọng điểm quốc gia, đoạn qua các tỉnh Bình Định và Phú Yên có tổng chiều dài khoảng 140km.
Trên địa bàn tỉnh Bình Định, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 dài 118km, tổng kinh phí 7.798 tỷ đồng, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, được chia làm 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án BOT Bắc Bình Định qua huyện Hoài Nhơn dài 28,7km do Tổng Công ty CP BOT Bắc Bình Định thực hiện. Dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu chính phủ dài 60,6km qua các huyện Phù Mỹ, Phù Cát và thị xã An Nhơn, do BQL Dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) thực hiện. Dự án BOT Nam Bình Định dài 40,66km, do Công ty CP BOT Bình Định thực hiện.
Các dự án thành phần được khởi công từ đầu 2013, do BQL Dự án 2 (Bộ GTVT) phụ trách. Tuy nhiên, quá trình thi công liên tục chậm tiến độ, Bộ GTVT đã phải thay BQL Dự án 2 bằng BQL Dự án đường Hồ Chí Minh. Dự án sau đó đã thông xe sớm vào tháng 1/2015, nhưng gần như lập tức xuất hiện hư hỏng mặt đường, khiến nhiều vụ tai nạn chết người xảy ra. Bộ GTVT đã nhiều lần chỉ đạo các đơn vị liên quan, nhưng như “nước đổ đầu vịt”.
Trên địa bàn tỉnh Phú Yên, dự án mở rộng đoạn quốc lộ 1 khởi công vào tháng 9/2013, đưa vào sử dụng cuối 2015, có chiều dài hơn 66km, tổng mức đầu tư 4.350 tỷ đồng, do BQL Dự án Thăng Long (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, sau vài cơn mưa, đoạn quốc lộ này đã bị sụt lở nhiều nơi, là nỗi ám ảnh sợ hãi của cánh tài xế.
Khi báo chí, mạng xã hội liên tục phản ánh, ca thán, đầu tháng 10/2018, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu lập đoàn thanh tra để kiểm tra, làm rõ các nội dung phản ánh.
Đến cuối tháng 11/2018, TTCP đã họp cùng đại diện Bộ GTVT, Ban quản lý dự án, các nhà thầu và công bố quyết định thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật ở đoạn đường vạn tỷ nói trên.
2. Thủ tướng chỉ đạo quyết liệt, TTCP vào cuộc mạnh mẽ, nhưng “chuyển động” của Bộ GTVT, BQL dự án và nhà thầu lại cho thấy không ít sự yếu kém, vô cảm. Bởi khi họ mãi loay hoay “vá đường”, thì tai nạn đau xót đã liên tiếp xảy ra.
Đầu tiên, ngày 26/11, ông Hải (50 tuổi, xã Hòa Thành, huyện Đông Hòa, Phú Yên) đi trên quốc lộ 1 qua địa bàn huyện đã sập “ổ gà” làm gãy xương vai. Thương tâm hơn, ngày 10/12, anh Tánh (34 tuổi, xã Hòa Hiệp Bắc, huyện Đông Hòa, Phú Yên) điều khiển xe máy khi đến KM1352+900, quốc lộ 1, đã đâm trúng “ổ gà”, ngã và tử vong tại chỗ.
Như đã nói trên, dự án do BQL Dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, mới đưa vào sử dụng cuối 2015, còn ít nhất 01 năm bảo hành nhưng đã kịp “đặt” hàng loạt “bẫy” trên đường, sẵn sàng tước đi mạng sống của người dân vô tội.
Người qua Phú Yên khổ sở, người qua Bình Định cũng thảm thương. Theo Trạm CSGT Tuy Phước (tỉnh Bình Định), đoạn quốc lộ 1 qua thị xã An Nhơn dài 8km nhưng từ tháng 10/2015 đến nay đã xảy ra hơn 10 vụ tai nạn làm 6 người chết, hàng chục vụ va chạm gây thương tích. Mặt đường tệ hại đã đành, nhiều tuyến tránh quốc lộ 1 không điện chiếu sáng, không dải phân cách,… đã thay nhau đẩy người dân ra đối diện với “thần chết”.
Đại diện chủ đầu tư đã đổ lỗi cho đủ thứ, từ bão lũ, biến đổi khí hậu đến độ bám của đá kém,… khiến đường hư hỏng. Nhưng họ sẽ lý giải thế nào, khi người dân phải thiệt mạng, thiệt hại tài sản trên con đường mà ngân sách và chính họ bỏ tiền ra xây dựng, trả phí? Người dân cũng đã hỏi Bộ trưởng GTVT về việc ông đã làm gì khi đã đi thực tế vào tháng trước? Ông có thể trả lại cho gia đình bạc phận ấy người con, người chồng, người cha?…
Tai nạn không ai mong muốn, Bộ trưởng Thể cũng không, và đã cam kết xử lý nghiêm sai phạm. Thực tế, BQL dự án đã có động thái “trảm tướng” như cựu Bộ trưởng Đinh La Thăng trước đây. Nhưng kết quả của cuộc “trảm tướng” năm xưa, là bộ mặt quốc lộ 1 hôm nay tan nát (!?).
3. Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định Lý Tiết Hạnh cho biết, cuối 2017, quốc lộ 1 qua Bình Định hư hỏng rất nghiêm trọng, cử tri liên tục kiến nghị. Tại kỳ họp Quốc hội đầu tháng 6 vừa qua, bà đã chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT. “Khi đó, đích thân Bộ trưởng cũng đã hứa trước Quốc hội là sẽ chỉ đạo khắc phục dứt điểm, trước mùa mưa lũ 2018…”, bà Hạnh nói.
Lâu nay, các dự án giao thông ngàn tỷ, vạn tỷ thường bị đặt nghi vấn về những thứ như “hoa hồng”, “lại quả”, “rút ruột”,... Thế nên, như luật sư Nguyễn Kiều Hưng (Hãng luật Giải Phóng) đã lo sợ vì sự “lờn thuốc” nếu không khởi tố.
Theo luật sư, trước cái chết của anh Tánh trên quốc lộ 1 qua tỉnh Phú Yên, báo chí đã liên tục phản ánh tình trạng phương tiện sập “ổ gà”, “ổ voi”, bị lật, gãy nhíp, văng bánh. Chính quyền địa phương đã nhiều lần phản ánh với đơn vị quản lý. Đặc biệt, trước khi vụ tai nạn xảy ra, Bộ GTVT đã có văn bản phê bình BQL Dự án Thăng Long không thực hiện đúng tiến độ theo yêu cầu của Bộ và chưa tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật trong việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng mặt đường…
Qua đây, có thể thấy đơn vị có trách nhiệm bảo trì, sửa chữa đoạn đường này đã không có những biện pháp đảm bảo ATGT kịp thời, thậm chí là chống lệnh, phớt lờ các phản ánh, chỉ đạo, nên đủ căn cứ để truy cứu trách nhiệm hình sự.
Với cấp lãnh đạo, Cục Quản lý đường bộ phụ trách tuyến đường trên phải bị xem xét truy cứu hành vi “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” (Điều 360 BLHS). Với người trực tiếp liên quan đến công việc bảo trì, sửa chữa phải chịu trách nhiệm về hành vi “Vi phạm quy định về duy tu, sửa chữa, quản lý các công trình giao thông” (Điều 281 BLHS). Theo luật sư Nguyễn Kiều Hưng, nếu không khởi tố, cán bộ sẽ lờn thuốc, lương tâm họ sẽ không thức tỉnh.
Hơn vạn tỷ rải trên 140km đường tan nát, đau thương, thì dấu hỏi về cái tâm, cái tầm của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể mà người dân đặt để cũng không có gì khó hiểu.
Kiên Giang
Thích
Tags:
(CLO) Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP.Hà Nội đã triển khai mô hình “Vành đai an toàn đường sắt” nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trước thực trạng người dân và du khách tập trung check-in tại khu vực cà phê đường tàu.
(CLO) Mặc dù chính quyền địa phương đã “tuýt còi”, nhiều lần yêu cầu chủ cơ sở tháo dỡ công trình sai phạm, tuy nhiên cá nhân này vẫn ngó lơ không thực hiện. Mới đây, UBND xã Hải Yang, huyện Đăk Đoa (Gia Lai) đã có kế hoạch tổ chức cưỡng chế, phá dỡ toàn bộ công trình sai phạm.
(CLO) Nghị quyết 171 của Quốc hội và Nghị định 175 của Chính phủ đã bổ sung đầy đủ các phương thức tiếp cận, sử dụng đất để thực hiện dự án nhà ở thương mại, những quy định này tại Luật Đất đai 2024 chưa quy định rõ.
(CLO) Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh lên cao tốc 6 làn xe theo hình thức PPP.
(CLO) Người dân Hà Nội rộn ràng đón kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương (10/3 âm lịch) bằng những khoảnh khắc đáng nhớ. Ngày Giỗ Tổ Hùng Vương không chỉ là dịp nghỉ ngơi, mà còn là thời khắc để bên cạnh người thân, vun đắp tình yêu trong mỗi mái ấm, để từ đó dệt nên sợi dây bền chặt, gắn kết trọn vẹn cả dân tộc Việt Nam.
(CLO) UBND phường Quang Trung vừa đăng tải thông báo mời thầu cho gói thầu cho gói thầu xây lắp, thuộc dự án xây dựng Trường THCS Quang Trung (phường Quang Trung, TP Vinh, tỉnh Nghệ An).
(CLO) Theo thống kê của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Phú Thọ, Sở này đã đón tiếp, cấp thẻ, hỗ trợ tác nghiệp cho 230 phóng viên thuộc 57 cơ quan báo chí của Trung ương và địa phương trong dịp Lễ hội Đền Hùng - Giỗ Tổ Hùng Vương và Tuần Văn hóa - Du lịch Đất Tổ năm 2025.
(CLO) Đại úy Lê Ngọc Anh, Phó Trưởng Công an xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh là một trong những người chiến sĩ công an điển hình, luôn tận tâm, hết lòng vì công tác bảo vệ an ninh trật tự và chăm lo đời sống của nhân dân. Với sự dũng cảm, nhiệt huyết và tận tụy trong công việc, anh đã trở thành một tấm gương sáng trong lực lượng Công an Nhân dân Việt Nam.
(CLO) Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa vừa đăng tải thông báo mời thầu cho gói thầu số 9, thuộc Dự án "Mở rộng Đại lộ Đông Tây, đoạn từ Cầu Cao đến thị trấn Rừng Thông".
(CLO) Ngày 7/4, Đội CSGT An Sương (Phòng CSGT Công an TP HCM – PC08) lập biên bản xử phạt 5 trường hợp người đi bộ qua đường không đúng nơi quy định. Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mỗi trường hợp vi phạm bị phạt tiền từ 150.000 đồng đến 250.000 đồng.
(CLO) Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý Công an tỉnh Bình Dương đã phối hợp bắt giữ đối tượng mua bán ma tuý, thu giữ hơn 15,8 kg thuốc lắc.
Tối 7/4/2025 (tức mùng 10/3 âm lịch), Lễ hội Đền Tiên La tại huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình sẽ chính thức khai mạc vào 20h tại Tòa tiền tế Đền Tiên La, xã Đoan Hùng.
(CLO) Ngày 7/4/2025 (tức ngày 10/3 âm lịch), tại Khu di tích lịch sử - văn hóa Đại Hùng, thị xã Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp với UBND thị xã Hồng Lĩnh đã long trọng tổ chức Đại lễ Giỗ Quốc tổ Hùng Vương.
(CLO) Việt Nam đã có nhiều cơ chế, chính sách phát triển nhà ở xã hội, tuy nhiên quá trình triển khai vẫn gặp phải nhiều khó khăn.
(CLO) Ngày 6/4, Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) thông báo khoảng 10 quả rocket được phóng từ thành phố Deir al-Balah, miền trung Dải Gaza, nhắm vào các thành phố ven biển Ashkelon và Ashdod ở miền nam Israel.
(CLO) Dù đang trong kỳ nghỉ lễ nhưng một số nhà vàng vẫn mở cửa bán hàng. Theo đó, giá vàng nhẫn bật tăng khá mạnh trong sáng ngày 7/4.
(CLO) Không còn đơn thuần là giải trí, những phiên livestream bóc phốt, các đoạn clip đấu tố trên mạng xã hội đang thu hút hàng trăm nghìn lượt theo dõi mỗi đêm. Nhiều người trẻ “mắc kẹt” trong những chuỗi drama (lùm xùm) liên miên mà không nhận ra sự lệch chuẩn trong cảm xúc và nhận thức đang âm thầm diễn ra. Khi mạng xã hội trở thành sân khấu thị phi, điều gì sẽ xảy ra với sức khỏe tinh thần và văn hóa tiêu dùng nội dung của cả một thế hệ?
(NB&CL) Các chuyên gia kỳ vọng, dự thảo Luật Đường sắt sửa đổi sẽ tập trung vào việc ứng dụng khoa học công nghệ, tăng cường hợp tác quốc tế và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, hướng tới một ngành đường sắt phát triển bền vững và hội nhập mạnh mẽ với khu vực và thế giới.
(NB&CL) Khuyến khích, bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung… đã một trong những chủ trương lớn được Đảng, Nhà nước quyết tâm hiện thực hoá từ rất lâu. Và đến nay, trong bối cảnh đất nước đang đứng trước những mục tiêu lớn: tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026 – 2030, phấn đấu đến năm 2030 trở thành nước đang phát triển, có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 là nước phát triển, có thu nhập cao… làm thế nào để chủ trương ấy thực sự đi vào cuộc sống, thực thi hiệu quả đang được xem là ưu tiên hàng đầu.
(NB&CL) Năm 2025 là năm đánh dấu bước tiến mới với Kết luận số 126-KL/TW và 127-KL/TW của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về việc tiếp tục sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy. Đặc biệt, chủ trương sáp nhập tỉnh, xã và bỏ cấp huyện thể hiện tư duy đột phá trong cải cách hành chính.
(NB&CL) Chính sách thị thực linh hoạt là một công cụ quan trọng để tăng sức hấp dẫn của điểm đến, giúp Việt Nam cạnh tranh tốt hơn với các nước trong khu vực. Và giờ đây, sau rất nhiều mong ngóng, du lịch Việt đang đứng trước thời cơ vàng để có thể bứt phá khi Việt Nam miễn thị thực cho công dân 16 nước từ ngày 1/3/2025 đến 31/12/2025 trong khuôn khổ Chương trình kích cầu phát triển du lịch.
(NB&CL) Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo sửa đổi Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), dự kiến trình Quốc hội vào tháng 10 năm nay và thông qua vào tháng 5/2026. Đây là một trong những bước đi quan trọng trong lộ trình cải cách thuế, hướng đến mục tiêu vừa đảm bảo nguồn thu ngân sách, vừa giảm gánh nặng tài chính cho người dân và doanh nghiệp.
(NB&CL) Báo chí Cách mạng tròn 100 năm tuổi cũng là lúc đất nước chuyển động mạnh mẽ vào một kỷ nguyên mới, kỷ nguyên của khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Trong bối cảnh ấy, như Tổng Bí thư Tô Lâm từng nhấn mạnh: “Kỷ nguyên mới đặt ra yêu cầu nhiệm vụ mới, cao hơn đối với Báo chí Cách mạng, đòi hỏi báo chí cũng phải phát triển tương xứng, vươn mình cùng dân tộc, xứng tầm nền báo chí chuyên nghiệp, nhân văn, hiện đại”. Trong những yêu cầu, nhiệm vụ mới ấy, chắc chắn không thể thiếu trọng trách bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng trên không gian mạng.
(NB&CL) Thời gian qua, hàng loạt vụ việc liên quan đến người nổi tiếng, KOL quảng cáo sản phẩm sai sự thật đã gây bức xúc trong dư luận. Tình trạng này không mới và vẫn tiếp tục tái diễn, đặt ra nhiều câu hỏi về tính hiệu quả của chế tài xử lý. Phóng viên đã trao đổi với luật sư Bùi Đình Ứng (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) để làm rõ hơn vấn đề này.
(NB&CL) Được cho là nhân tố then chốt đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025, để khu vực kinh tế tư nhân thực sự “cất cánh”, theo các chuyên gia, cần có sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính sách, môi trường kinh doanh thuận lợi và sự đổi mới từ chính các doanh nghiệp.
(NB&CL) Việt Nam đang trở thành một nhân tố mới quan trọng trong ngành công nghiệp bán dẫn toàn cầu - nhận định ấy của báo chí quốc tế đang ngày càng được củng cố khi Việt Nam đang hối hả, quyết liệt để biến mục tiêu thành hiện thực.
