Thương vong liên tiếp trên quốc lộ 1: Sống chết mặc bay?

(NB&CL) Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định và Phú Yên mới đưa vào sử dụng năm 2015, nhưng gần như ngay sau đó đã tróc lở nghiêm trọng. Báo chí phản ánh, người dân ca thán, thậm chí khi qua tuyến đường đầy “ổ gà”, “ổ voi” này đã bức xúc và gọi vào số Bộ trưởng Bộ GTVT. Đáng tiếc, đã không có sự quan tâm đúng mức của các cá nhân và cơ quan hữu trách, cho tới khi hàng loạt những thiệt hại đau đớn về sinh mạng xảy ra.

1. Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 là công trình trọng điểm quốc gia, đoạn qua các tỉnh Bình Định và Phú Yên có tổng chiều dài khoảng 140km.

Trên địa bàn tỉnh Bình Định, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 dài 118km, tổng kinh phí 7.798 tỷ đồng, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, được chia làm 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án BOT Bắc Bình Định qua huyện Hoài Nhơn dài 28,7km do Tổng Công ty CP BOT Bắc Bình Định thực hiện. Dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu chính phủ dài 60,6km qua các huyện Phù Mỹ, Phù Cát và thị xã An Nhơn, do BQL Dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) thực hiện. Dự án BOT Nam Bình Định dài 40,66km, do Công ty CP BOT Bình Định thực hiện.

Đường quốc lộ 1 đoạn qua Bình Định - Phú Yên tróc lở như mặt ruộng.

Các dự án thành phần được khởi công từ đầu 2013, do BQL Dự án 2 (Bộ GTVT) phụ trách. Tuy nhiên, quá trình thi công liên tục chậm tiến độ, Bộ GTVT đã phải thay BQL Dự án 2 bằng BQL Dự án đường Hồ Chí Minh. Dự án sau đó đã thông xe sớm vào tháng 1/2015, nhưng gần như lập tức xuất hiện hư hỏng mặt đường, khiến nhiều vụ tai nạn chết người xảy ra. Bộ GTVT đã nhiều lần chỉ đạo các đơn vị liên quan, nhưng như “nước đổ đầu vịt”.

Trên địa bàn tỉnh Phú Yên, dự án mở rộng đoạn quốc lộ 1 khởi công vào tháng 9/2013, đưa vào sử dụng cuối 2015, có chiều dài hơn 66km, tổng mức đầu tư 4.350 tỷ đồng, do BQL Dự án Thăng Long (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, sau vài cơn mưa, đoạn quốc lộ này đã bị sụt lở nhiều nơi, là nỗi ám ảnh sợ hãi của cánh tài xế.

Khi báo chí, mạng xã hội liên tục phản ánh, ca thán, đầu tháng 10/2018, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu lập đoàn thanh tra để kiểm tra, làm rõ các nội dung phản ánh.

Đến cuối tháng 11/2018, TTCP đã họp cùng đại diện Bộ GTVT, Ban quản lý dự án, các nhà thầu và công bố quyết định thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật ở đoạn đường vạn tỷ nói trên.

Những cái bẫy chết người trên đường quốc lộ 1 đoạn qua Bình Định - Phú Yên.

2. Thủ tướng chỉ đạo quyết liệt, TTCP vào cuộc mạnh mẽ, nhưng “chuyển động” của Bộ GTVT, BQL dự án và nhà thầu lại cho thấy không ít sự yếu kém, vô cảm. Bởi khi họ mãi loay hoay “vá đường”, thì tai nạn đau xót đã liên tiếp xảy ra.

Đầu tiên, ngày 26/11, ông Hải (50 tuổi, xã Hòa Thành, huyện Đông Hòa, Phú Yên) đi trên quốc lộ 1 qua địa bàn huyện đã sập “ổ gà” làm gãy xương vai. Thương tâm hơn, ngày 10/12, anh Tánh (34 tuổi, xã Hòa Hiệp Bắc, huyện Đông Hòa, Phú Yên) điều khiển xe máy khi đến KM1352+900, quốc lộ 1, đã đâm trúng “ổ gà”, ngã và tử vong tại chỗ.

Như đã nói trên, dự án do BQL Dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, mới đưa vào sử dụng cuối 2015, còn ít nhất 01 năm bảo hành nhưng đã kịp “đặt” hàng loạt “bẫy” trên đường, sẵn sàng tước đi mạng sống của người dân vô tội.

Người qua Phú Yên khổ sở, người qua Bình Định cũng thảm thương. Theo Trạm CSGT Tuy Phước (tỉnh Bình Định), đoạn quốc lộ 1 qua thị xã An Nhơn dài 8km nhưng từ tháng 10/2015 đến nay đã xảy ra hơn 10 vụ tai nạn làm 6 người chết, hàng chục vụ va chạm gây thương tích. Mặt đường tệ hại đã đành, nhiều tuyến tránh quốc lộ 1 không điện chiếu sáng, không dải phân cách,… đã thay nhau đẩy người dân ra đối diện với “thần chết”.

Đại diện chủ đầu tư đã đổ lỗi cho đủ thứ, từ bão lũ, biến đổi khí hậu đến độ bám của đá kém,… khiến đường hư hỏng. Nhưng họ sẽ lý giải thế nào, khi người dân phải thiệt mạng, thiệt hại tài sản trên con đường mà ngân sách và chính họ bỏ tiền ra xây dựng, trả phí? Người dân cũng đã hỏi Bộ trưởng GTVT về việc ông đã làm gì khi đã đi thực tế vào tháng trước? Ông có thể trả lại cho gia đình bạc phận ấy người con, người chồng, người cha?…

Tai nạn không ai mong muốn, Bộ trưởng Thể cũng không, và đã cam kết xử lý nghiêm sai phạm. Thực tế, BQL dự án đã có động thái “trảm tướng” như cựu Bộ trưởng Đinh La Thăng trước đây. Nhưng kết quả của cuộc “trảm tướng” năm xưa, là bộ mặt quốc lộ 1 hôm nay tan nát (!?).

Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên đầy cạm bẫy.

3. Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định Lý Tiết Hạnh cho biết, cuối 2017, quốc lộ 1 qua Bình Định hư hỏng rất nghiêm trọng, cử tri liên tục kiến nghị. Tại kỳ họp Quốc hội đầu tháng 6 vừa qua, bà đã chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT. “Khi đó, đích thân Bộ trưởng cũng đã hứa trước Quốc hội là sẽ chỉ đạo khắc phục dứt điểm, trước mùa mưa lũ 2018…”, bà Hạnh nói.

Lâu nay, các dự án giao thông ngàn tỷ, vạn tỷ thường bị đặt nghi vấn về những thứ như “hoa hồng”, “lại quả”, “rút ruột”,... Thế nên, như luật sư Nguyễn Kiều Hưng (Hãng luật Giải Phóng) đã lo sợ vì sự “lờn thuốc” nếu không khởi tố.

Theo luật sư, trước cái chết của anh Tánh trên quốc lộ 1 qua tỉnh Phú Yên, báo chí đã liên tục phản ánh tình trạng phương tiện sập “ổ gà”, “ổ voi”, bị lật, gãy nhíp, văng bánh. Chính quyền địa phương đã nhiều lần phản ánh với đơn vị quản lý. Đặc biệt, trước khi vụ tai nạn xảy ra, Bộ GTVT đã có văn bản phê bình BQL Dự án Thăng Long không thực hiện đúng tiến độ theo yêu cầu của Bộ và chưa tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật trong việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng mặt đường…

Qua đây, có thể thấy đơn vị có trách nhiệm bảo trì, sửa chữa đoạn đường này đã không có những biện pháp đảm bảo ATGT kịp thời, thậm chí là chống lệnh, phớt lờ các phản ánh, chỉ đạo, nên đủ căn cứ để truy cứu trách nhiệm hình sự.

Với cấp lãnh đạo, Cục Quản lý đường bộ phụ trách tuyến đường trên phải bị xem xét truy cứu hành vi “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” (Điều 360 BLHS). Với người trực tiếp liên quan đến công việc bảo trì, sửa chữa phải chịu trách nhiệm về hành vi “Vi phạm quy định về duy tu, sửa chữa, quản lý các công trình giao thông” (Điều 281 BLHS). Theo luật sư Nguyễn Kiều Hưng, nếu không khởi tố, cán bộ sẽ lờn thuốc, lương tâm họ sẽ không thức tỉnh.

Hơn vạn tỷ rải trên 140km đường tan nát, đau thương, thì dấu hỏi về cái tâm, cái tầm của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể mà người dân đặt để cũng không có gì khó hiểu.

Kiên Giang

Xem thêm

Hà Nội đang học cách đi nhanh bằng một cách nghĩ khác

Hà Nội đang học cách đi nhanh bằng một cách nghĩ khác

(NB&CL) Có một Hà Nội rất dễ nhận ra qua những câu chuyện hàng ngày, như tắc đường, mưa xuống là lo ngập, những dự án kéo dài, trường học quá tải... Nhưng nếu chỉ nhìn Thủ đô từ những điều ấy, sẽ khó thấy một chuyển động đang diễn ra khá rõ trong thời gian gần đây: Hà Nội đang thay đổi cách nghĩ về con đường phát triển của chính mình.

Đằng sau sự bùng nổ của các hội nhóm trên mạng xã hội: Ranh giới pháp lý cần được phân định!

Đằng sau sự bùng nổ của các hội nhóm trên mạng xã hội: Ranh giới pháp lý cần được phân định!

(NB&CL) Sự xuất hiện của những hội nhóm mang tên như “Hội những người từng đi tù”, “Hội những người vỡ nợ muốn làm liều” hay gần đây là “Con ghét bố mẹ” đang thu hút sự quan tâm lớn trên mạng xã hội. Đặc biệt, hội nhóm “Con ghét bố mẹ” đã thu hút sự quan tâm khi có hàng trăm nghìn thành viên. Nhiều bài viết chia sẻ những mâu thuẫn, tổn thương trong quan hệ giữa con cái và cha mẹ.

Quy định 220-QĐ/TW: Khi người dám làm được trao cơ hội để cống hiến

Quy định 220-QĐ/TW: Khi người dám làm được trao cơ hội để cống hiến

(NB&CL) Khi nhiều vấn đề mới không thể giải quyết bằng những cách làm cũ, người cán bộ không chỉ cần năng lực và ý tưởng, mà còn cần một môi trường đủ tin cậy để dám quyết định, dám chịu trách nhiệm và được đánh giá công bằng. Quy định 220-QĐ/TW vì thế không chỉ đặt ra cơ chế bảo vệ người dám làm, mà còn gợi mở một yêu cầu lớn hơn, phải biết phát hiện, giao việc, trao quyền và sử dụng đúng những người có năng lực để họ thực sự tạo ra giá trị.

17 Chủ tịch xã ở Quảng Ngãi và câu chuyện 'có mặt' với trách nhiệm

17 Chủ tịch xã ở Quảng Ngãi và câu chuyện 'có mặt' với trách nhiệm

(CLO) Một cuộc họp có thể chỉ kéo dài vài giờ. Nhưng cách một cán bộ tham dự, lắng nghe và xử lý công việc sau đó lại có thể nói nhiều điều về trách nhiệm công vụ. Câu chuyện 17 Chủ tịch UBND xã ở Quảng Ngãi bị phê bình vì không nghiêm túc trong việc tham dự một hội nghị vì thế đáng để nhìn rộng hơn: Có mặt trong một cuộc họp liệu đã đồng nghĩa với có mặt trong công việc?

Làn sóng phim ngắn AI lan tràn trên mạng xã hội - Quản thế nào?

Làn sóng phim ngắn AI lan tràn trên mạng xã hội - Quản thế nào?

(NB&CL) Nội dung giật gân, những tập phim nối tiếp và lời mời trả phí có thể cuốn người xem vào hàng giờ giải trí, tiêu tiền ngoài dự tính. Rủi ro càng đáng quan tâm khi trẻ em tiếp cận nội dung không phù hợp độ tuổi. Phim ngắn AI đang đặt Việt Nam trước bài toán quản lý cả nội dung, nền tảng phân phối và dòng tiền. Sự phát triển của phim ngắn AI đòi hỏi cách quản lý phù hợp với tốc độ sản xuất và thói quen xem phim trên điện thoại. 

Việc triển khai cấp phát miễn phí SGK cho học sinh phổ thông toàn thành phố không chỉ khẳng định triết lý “lấy con người làm trung tâm” mà còn là bước đột phá lớn để bảo đảm công bằng trong tiếp cận giáo dục. Ảnh Sở GD&ĐT.

Bài 3: Lấy con người làm trung tâm - “Trái tim” của sự phát triển bền vững

(CLO) Không nằm ở những con số tăng trưởng mang tính định lượng khô khan hay các siêu dự án tỷ USD, thước đo nhân văn và sắc nét nhất cho sự bứt phá của Thành phố Quảng Ninh chính là việc định hình lại tiêu chuẩn sống, biến mỗi người dân thành trung tâm thụ hưởng mọi thành quả của sự phát triển.

Khi AI làm phim, ai chịu trách nhiệm cho một nền văn hóa nội dung bằng máy?

Khi AI làm phim, ai chịu trách nhiệm cho một nền văn hóa nội dung bằng máy?

(CLO) Có những buổi tối, tôi nghe tiếng phim phát ra từ điện thoại của vợ mà phát bực. Ăn cơm xong, cô ấy lại nằm xuống xem những bộ phim ngắn với những nhân vật đẹp đến mức không thật, những câu chuyện quanh đi quẩn lại chuyện phản bội, bị coi thường, lật ngược thân phận rồi trả thù. Hết một đoạn lại “Tập tiếp theo”, và cứ thế câu chuyện kéo dài đến khuya.

Chỉ thị 07-CT/TW: Học Bác để làm tốt hơn việc của hôm nay

Chỉ thị 07-CT/TW: Học Bác để làm tốt hơn việc của hôm nay

(NB&CL) Chỉ thị 07-CT/TW được Bộ Chính trị ban hành ngày 13/7/2026, thay thế Chỉ thị 05-CT/TW và Kết luận 01-KL/TW, đặt việc học tập, thực hành tư tưởng, đạo đức, phương pháp, phong cách Hồ Chí Minh trong bối cảnh phát triển mới. Khi thực tiễn đặt ra những yêu cầu mới, cách học cũng không thể chỉ dừng ở nhận thức hay những việc làm theo khuôn mẫu. Chỉ thị 07-CT/TW chuyển từ “học tập và làm theo” sang “học tập và thực hành” tư tưởng, đạo đức, phương pháp, phong cách Hồ Chí Minh, đưa việc học trở về với một câu hỏi rất cụ thể: trước công việc của hôm nay, chúng ta sẽ nghĩ và làm như thế nào?

Tháo điểm “nghẽn”, mở rộng không gian, kiến tạo quốc gia biển mạnh!

Tháo điểm “nghẽn”, mở rộng không gian, kiến tạo quốc gia biển mạnh!

(NB&CL) Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Hội nghị lần thứ ba, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đặt ra yêu cầu chuyển mạnh tư duy từ khai thác biển sang quản trị biển hiện đại, từ phát triển kinh tế biển theo từng ngành, từng lĩnh vực sang quản trị thống nhất, tổng hợp không gian biển quốc gia. 

Quy định 212: Tạo kỷ cương để giải phóng năng lực hành động

Quy định 212: Tạo kỷ cương để giải phóng năng lực hành động

(NB&CL) Một nền kỷ luật nghiêm minh không phải để bộ máy co lại trong tâm thế sợ sai. Khi ranh giới giữa đổi mới và vi phạm được xác lập rõ, người có trách nhiệm mới có cơ sở để quyết đoán, dám nhận việc khó và đi đến cùng với quyết định của mình. Quy định 212-QĐ/TW về kỷ luật tổ chức đảng và đảng viên vi phạm, đặt trong mạch Nghị quyết 24-NQ/TW và yêu cầu mới về quản trị thực thi, vì thế gợi mở một cách nhìn rộng hơn về kỷ luật: tạo kỷ cương để giải phóng năng lực hành động.

Tháo điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực cho phát triển công nghiệp văn hóa

Tháo điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực cho phát triển công nghiệp văn hóa

(NB&CL) Luật Phát triển công nghiệp văn hóa được kỳ vọng sẽ tạo dựng hành lang pháp lý đồng bộ, toàn diện, tháo gỡ những điểm nghẽn, khơi thông và huy động hiệu quả các nguồn lực cho phát triển công nghiệp văn hóa; qua đó tạo động lực đưa các giá trị, sản phẩm văn hóa Việt Nam vươn mạnh ra thế giới trong kỷ nguyên mới.

Nghị quyết 24-NQ/TW: Gỡ sức ì để cán bộ dám làm, dám chịu trách nhiệm

Nghị quyết 24-NQ/TW: Gỡ sức ì để cán bộ dám làm, dám chịu trách nhiệm

(NB&CL) Có những việc không khó đến mức không thể làm, nhưng vẫn chậm. Có những điểm nghẽn đã nhìn thấy, nhưng tháo gỡ rất lâu. Việc thuộc thẩm quyền vẫn chờ xin ý kiến, việc đáng lẽ phải quyết lại tiếp tục chuyển lên cấp trên. Trong khi đó, người dân chờ, doanh nghiệp chờ, dự án chờ và nguồn lực cũng chờ. Đằng sau sự chậm trễ ấy đôi khi là tâm lý sợ sai, ngại trách nhiệm, chọn cách an toàn nhất là chưa quyết. Nhưng không hành động cũng có thể làm lỡ cơ hội, kéo dài điểm nghẽn và gây lãng phí nguồn lực. Từ thực tế đó, Nghị quyết 24-NQ/TW của Bộ Chính trị đặt ra một yêu cầu rõ ràng: cán bộ phải tiên phong, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, và không thể đứng ngoài trách nhiệm với những việc thuộc thẩm quyền của mình.

Đích đến của đổi mới quản trị là một cuộc sống tốt hơn cho người dân

Đích đến của đổi mới quản trị là một cuộc sống tốt hơn cho người dân

(NB&CL) Một nền quản trị quốc gia có thể được nói đến bằng rất nhiều khái niệm: thể chế, bộ máy, phân cấp, dữ liệu, chuyển đổi số, trách nhiệm giải trình, hiệu lực thực thi… Nhưng nếu phải tìm một câu trả lời giản dị nhất cho câu hỏi đổi mới quản trị để làm gì, có lẽ câu trả lời vẫn nằm ở đời sống của mỗi người dân: họ có được sống tốt hơn, làm việc thuận lợi hơn, được bảo vệ tốt hơn và có thêm niềm tin vào tương lai hay không.

Niềm tin của người dân - thước đo hiệu quả cải cách hành chính

Niềm tin của người dân - thước đo hiệu quả cải cách hành chính

(NB&CL) Mọi cải cách hành chính cuối cùng đều hướng tới mục tiêu củng cố niềm tin của Nhân dân đối với Nhà nước. Công nghệ có thể rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, trí tuệ nhân tạo hỗ trợ ra quyết định, dữ liệu giúp bộ máy vận hành hiệu quả hơn, nhưng nền quản trị hiện đại chỉ thực sự thành công khi người dân cảm thấy được tôn trọng, lắng nghe và phục vụ. 

Kiến tạo nền tảng cho mô hình quản trị quốc gia hiện đại

Kiến tạo nền tảng cho mô hình quản trị quốc gia hiện đại

(NB&CL) Một nền quản trị quốc gia hiện đại không thể được tạo nên chỉ bằng một bộ máy tinh gọn hơn hay những nền tảng công nghệ mới. Nó đòi hỏi một nền tảng thể chế đủ khả năng mở đường cho phát triển, một bộ máy đủ năng lực biến chính sách thành kết quả và một hạ tầng dữ liệu đủ sức thay đổi phương thức ra quyết định. 

Từ mùa Thu 1945 đến khát vọng Việt Nam 2045

Từ mùa Thu 1945 đến khát vọng Việt Nam 2045

(NB&CL) Tám mươi mốt năm sau mùa Thu 1945, lịch sử đã đi qua biết bao biến động, nhưng có những giá trị càng qua thời gian càng trở nên bền vững. Đó là khát vọng độc lập, ý chí tự quyết vận mệnh dân tộc, tinh thần tự lực tự cường và niềm tin rằng một đất nước, dù từng ở trong hoàn cảnh khắc nghiệt nhất, vẫn có thể tự mình đứng dậy, lựa chọn con đường đi tới và làm nên tương lai.

Từ Nhà nước của Nhân dân đến nền quản trị quốc gia hiện đại

Từ Nhà nước của Nhân dân đến nền quản trị quốc gia hiện đại

(NB&CL) Ngày 2/9/1945, giữa Quảng trường Ba Đình, Chủ tịch Hồ Chí Minh đọc bản Tuyên ngôn Độc lập, tuyên bố trước quốc dân đồng bào và thế giới sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa. Đó không chỉ là một văn kiện khai sinh một quốc gia độc lập sau nhiều thập niên mất nước, mà còn mở ra một nền tảng chính trị - pháp lý mới cho Nhà nước Việt Nam hiện đại, nơi quyền lực không còn thuộc về một thiểu số cai trị, mà thuộc về Nhân dân; Nhà nước được lập nên để gánh vác việc chung, bảo đảm quyền sống, quyền tự do và hạnh phúc của con người.

Cỡ chữ bài viết: