Tokyo Motor Show 2021 bị hủy do dịch Covid-19

Thông thường, Tokyo Motor Show được tổ chức định kỳ 2 năm/lần. Lần gần nhất triển lãm diễn ra là tháng 10/2019. Vì vậy, năm 2020 JAMA đã không phải ra thông báo hủy bỏ sự kiện lớn nhất của ngành ôtô Nhật Bản trong bối cảnh hàng loạt triển lãm hàng đầu thế giới phải dời lịch tổ chức.

Sự kiện Tokyo Motor Show 2021 bị hủy do dịch Covid-19. Ảnh: TL

Sự kiện Tokyo Motor Show 2021 bị hủy do dịch Covid-19. Ảnh: TL

Người đứng đầu JAMA cho biết các nhà sản xuất đang xem xét khả năng tổ chức các sự kiện trực tuyến để thay cho kỳ triển lãm vừa bị hủy bỏ. Đây là lần đầu tiên Tokyo Motor Show không được tổ chức trong 67 năm qua, kể từ lần đầu tiên diễn ra vào năm 1954.

Một thông tin đáng chú ý khác được nhắc đến là kế hoạch đổi tên cho triển lãm. JAMA dự định thay thế tên gọi Tokyo Motor Show bằng Tokyo Mobility Show khi sự kiện được tổ chức trở lại. Điều này phản ánh xu hướng chuyển đổi của các nhà sản xuất ôtô sang hướng cung cấp các dịch vụ di chuyển bằng xe tự hành trong tương lai.

Trước Tokyo Motor Show, hội chợ chuyên về nâng cấp xe Tokyo Auto Salon 2021 dự định tổ chức trong tháng 1 cũng đã phải hủy bỏ do tình hình dịch bệnh phức tạp tại Nhật Bản. Hiện tại, Nhật Bản đang chịu ảnh hưởng bởi một làn sóng lây nhiễm Covid-19 và buộc chính phủ phải ban bố tình trạng khẩn cấp.

Xem thêm

Chuyển sang xe điện mang lại lợi ích gì?

Chuyển sang xe điện mang lại lợi ích gì?

(CLO) Việc sở hữu xe điện mang lại nhiều lợi ích về chi phí nhiên liệu và tiện ích sạc tại nhà, nhưng cũng tồn tại những hạn chế về giá mua và hạ tầng phù hợp.

Doanh số bán hàng Toyota tăng đột biến

Doanh số bán hàng Toyota tăng đột biến

(CLO) Lượng xe Toyota bán ra thị trường Việt Nam tháng 9 tăng vọt so với tháng trước, trong đó Yaris Cross và Innova Cross ghi nhận sản lượng cao gần gấp đôi.

Khi những chiếc ô tô Trung Quốc 'mồ côi'

Khi những chiếc ô tô Trung Quốc 'mồ côi'

(CLO) Thị trường từng chứng kiến không ít hãng xe Trung Quốc phá sản, các nhà phân phối rút lui, khiến những chiếc xe đã bán ra rơi vào cảnh “mồ côi” và người tiêu dùng hoàn toàn bị bỏ rơi về chế độ bảo hành lẫn nguồn linh kiện thay thế.

Cỡ chữ bài viết: