Tổng thống Mỹ Donald Trump muốn hủy bỏ tín dụng thuế xe điện của ông Joe Biden

Đội chuyển tiếp của Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump đang xem xét bãi bỏ khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 USD dành cho các phương tiện chạy bằng điện, một chính sách được ông Joe Biden thông qua nhằm thúc đẩy ngành xe điện (EV) tại Mỹ.

Kế hoạch này dự kiến là một phần trong cải cách thuế lớn hơn mà ông Trump và các đồng minh trong Quốc hội Đảng Cộng hòa đang hướng tới.

Tác động đến ngành xe điện Mỹ

Việc xóa bỏ khoản tín dụng thuế này có thể gây ra những khó khăn nghiêm trọng cho ngành xe điện tại Mỹ, vốn đang đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình phát triển. Dù vậy, một số nguồn tin giấu tên tiết lộ rằng đại diện của Tesla - hãng xe điện lớn nhất tại Mỹ - đã bày tỏ sự ủng hộ đối với việc chấm dứt chính sách này trong các cuộc gặp với đội ngũ chuyển tiếp của ông Trump.

Ông Elon Musk, Giám đốc điều hành Tesla, cho rằng việc cắt bỏ tín dụng thuế có thể gây ảnh hưởng nhẹ đến doanh số của Tesla nhưng sẽ là "một cú sốc lớn" đối với các đối thủ cạnh tranh trong ngành xe điện Mỹ, như General Motors (GM) hay Rivian. Điều này được phản ánh trên thị trường chứng khoán khi cổ phiếu của Tesla giảm gần 6%, trong khi Rivian và Lucid cũng ghi nhận mức giảm sâu hơn.

Những bước đi của chính quyền Trump

Đội chuyển tiếp của ông Trump, do tỷ phú ngành dầu khí Harold Hamm dẫn đầu, đã tổ chức nhiều cuộc họp để thảo luận về các chính sách năng lượng, bao gồm cả khoản tín dụng thuế xe điện.

Mặc dù chính quyền Trump chưa đưa ra tuyên bố chính thức về kế hoạch, đội ngũ này nhận định rằng việc loại bỏ tín dụng thuế có thể nhận được sự đồng thuận cao trong Quốc hội do Đảng Cộng hòa kiểm soát.

Một trong những lý do chính là tiết kiệm ngân sách. Các nguồn tin cho biết, số tiền tiết kiệm từ việc xóa bỏ tín dụng thuế có thể được sử dụng để tài trợ cho việc gia hạn các chính sách giảm thuế quy mô lớn từ nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump, vốn sắp hết hạn.

Phản ứng từ giới chuyên gia và các bên liên quan

Giới chuyên gia nhận định rằng chính sách này có thể ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất xe Mỹ trên thị trường toàn cầu, đặc biệt khi các quốc gia khác, như Trung Quốc, đang tích cực hỗ trợ ngành xe điện thông qua các khoản trợ cấp lớn.

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Jennifer Granholm cảnh báo tại Hội nghị Khí hậu COP29 rằng việc hủy bỏ tín dụng thuế sẽ khiến Mỹ "nhường sân chơi" cho các nước khác, đặc biệt là Trung Quốc.

Liên minh Đổi mới Ô tô (Alliance for Automotive Innovation) cũng đã gửi thư đến Quốc hội, nhấn mạnh rằng các khoản tín dụng thuế là yếu tố quan trọng để Mỹ duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành sản xuất xe tương lai.

Trong khi đó, ông Elon Musk nhận định rằng việc xóa bỏ tín dụng thuế có thể mang lại lợi ích dài hạn cho Tesla vì điều này làm tăng khó khăn cho các đối thủ đang nỗ lực bắt kịp công nghệ và quy mô sản xuất của hãng.

Áp lực đối với các nhà sản xuất truyền thống

Việc loại bỏ tín dụng thuế được dự báo sẽ gây khó khăn đáng kể cho các nhà sản xuất xe điện đang chật vật đạt được lợi nhuận, như General Motors, Ford, và Hyundai. Các hãng này hiện vẫn đang trong giai đoạn mở rộng sản xuất và cắt giảm chi phí.

Ford, ví dụ, đã phải tạm dừng sản xuất mẫu xe tải chạy điện F-150 Lightning do nhu cầu sụt giảm, dù đã được hỗ trợ bởi các khoản tín dụng thuế. Tổ chức công đoàn United Auto Workers (UAW) – đại diện cho lực lượng lao động tại ba nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ – cũng lên tiếng phản đối mạnh mẽ kế hoạch này, nhấn mạnh rằng hàng trăm nghìn việc làm có thể bị đe dọa.

Tương lai ngành xe điện dưới thời ông Trump

Chính quyền ông Trump được cho là sẽ ưu tiên các chính sách hỗ trợ ngành dầu khí và sản xuất xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời giảm bớt các ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo.

Tuy nhiên, việc từ bỏ hoàn toàn các chính sách hỗ trợ ngành xe điện có thể gặp phải phản đối từ nhiều phía, bao gồm cả các bang do Đảng Cộng hòa kiểm soát, vốn đang hưởng lợi từ các khoản đầu tư vào năng lượng sạch của chính quyền ông Biden.

Mặc dù vậy, chiến lược của ông Trump có thể sẽ mang lại lợi ích cho Tesla trong bối cảnh hãng này đang chiếm ưu thế lớn tại thị trường Mỹ và không phụ thuộc nhiều vào tín dụng thuế như các đối thủ. Trong dài hạn, việc bảo vệ thị trường nội địa khỏi sự cạnh tranh của các nhà sản xuất Trung Quốc có thể là một trong những mục tiêu lớn của chính quyền mới.

Với những thay đổi lớn từ các chính sách mới của chính quyền ông Trump, tương lai ngành xe điện tại Mỹ đang mở ra cả cơ hội phát triển lẫn không ít thách thức cần vượt qua.

Hải Hà (Theo Reuters)