Trung Quốc tạo nên một làn sóng hàng giá rẻ mới vào châu Âu

Số liệu mới cho thấy Bắc Kinh đang ồ ạt đẩy một làn sóng hàng giá rẻ vào châu Âu, từ máy điều hòa, xe máy tới đồ bơi, sau khi Tổng thống Donald Trump quyết liệt tăng thuế trong cuộc chiến thương mại.

Ủy ban châu Âu (EC) cảnh báo hơn 100 nhóm hàng có lượng nhập khẩu vào lục địa này tăng “một cách có hại” trong nửa đầu năm, và gọi Trung Quốc là nguồn tăng mạnh nhất.

Số liệu do Brussels công bố cho thấy hàng hóa từ da đến động cơ ôtô được chuyển tới khối thương mại này với khối lượng tăng lên, giữa những dấu hiệu ngày càng rõ rằng nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang tìm cách chuyển hướng xuất khẩu sang các thị trường khác do mức thuế của Hoa Kỳ.

So với cùng kỳ năm trước, nhập khẩu xylol, một hóa chất thường dùng trong dung môi sơn, tăng tới 2.616% và đang được bán với giá thấp hơn khoảng 30% so với năm 2024. Đợt nắng nóng tại châu Âu cũng kéo theo lượng máy điều hòa nhập từ Trung Quốc tăng 36%, trong khi giá bán thấp hơn khoảng 7% so với cùng kỳ năm trước, theo EC.

Tăng thuế của Tổng thống Donald Trump

Việc nhiều chủng loại hàng bị “đổ” vào châu Âu diễn ra sau khi Tổng thống Donald Trump nâng mức thuế với hàng Trung Quốc nhập vào Mỹ lên tới 145% trong bối cảnh căng thẳng giữa hai nước leo thang.

Tuy nhiên các quan chức đã đạt được một thỏa thuận đình chiến thương mại tại Geneva vào tháng Năm, và tạm dừng một số rào cản thương mại trong 90 ngày, dự kiến hết hạn vào tuần tới.

Phân tích của Peterson Institute cho thấy mức thuế trung bình của Mỹ đối với hàng xuất khẩu từ Trung Quốc hiện ở mức 55% và bao phủ toàn bộ chủng loại hàng, trong khi mức thuế trung bình của Trung Quốc áp lên hàng Mỹ là 32,6%.

Các quan chức ở Brussels đặc biệt lo ngại nguy cơ xe hơi giá rẻ từ Trung Quốc tràn vào khối này, bởi cạnh tranh khốc liệt tại nội địa Trung Quốc đang buộc các nhà sản xuất phải tìm cách bán ra nước ngoài.

Tháng trước EC cảnh báo Liên minh châu Âu sẽ không chấp nhận hành vi bán phá giá với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Bà Teresa Ribera, Phó Chủ tịch Ủy ban châu Âu, nhấn mạnh khối cũng từ chối nhập “thiết bị giá rẻ” nếu điều đó chỉ nhằm đạt các mục tiêu trung hòa carbon một cách bất công.

Bà Ribera nói rằng có quan điểm cho rằng sử dụng thiết bị giá rẻ có thể tạo thuận lợi cho một số giải pháp mới và con đường giảm phát thải, và điều đó có phần đúng. Tuy nhiên điều quan trọng là phải đảm bảo cạnh tranh công bằng, và vì vậy không thể chấp nhận mọi hành vi bán phá giá.

Dù EC cho biết chưa phát hiện xe hơi giá rẻ đã về tới châu Âu, cơ quan này lưu ý đang có xu hướng gia tăng các lô hàng như rơ moóc chở ôtô và xe tải, cùng với động cơ xăng và diesel lớn.

Ủy ban cũng cho biết Thổ Nhĩ Kỳ đang tăng lượng hàng xuất vào lục địa này, gồm cao su và kim loại cơ bản, trong khi Hàn Quốc cũng đang đẩy mạnh xuất khẩu hóa chất vào châu Âu với mức giá rất cạnh tranh.