Vô tình chuyển sang số P khi đang chạy xe có làm hư hộp số ô tô không?
(CLO) Chỉ cần vô tình gạt cần số sang P khi xe vẫn chạy, chốt đỗ có thể mài mòn răng trục, khiến hộp số hỏng nặng và phát sinh chi phí sửa chữa lên tới hàng chục triệu đồng.
Trong quá trình lái xe, đôi khi tài xế có thể mắc phải những sai lầm không mong muốn, chẳng hạn như vô tình chuyển số sang chế độ P khi phương tiện vẫn đang di chuyển. Lúc này, thường sẽ xuất hiện ngay lập tức một tiếng động kim loại khó chịu từ xe.

Vậy điều gì đã xảy ra bên trong? Liệu hộp số có bị ảnh hưởng nghiêm trọng, dẫn đến nhu cầu sửa chữa tốn kém trong thời gian ngắn sắp tới?
Thực tế cho thấy, tình huống này không mang lại kết quả tích cực. Tiếng động kim loại đó chính là dấu hiệu từ hộp số, vốn là một trong những bộ phận đắt đỏ nhất trên ô tô. Nếu sự việc chỉ diễn ra trong một hoặc hai giây, khả năng cao là hộp số vẫn có thể hoạt động bình thường mà không gặp vấn đề lớn.
Tuy nhiên, để chắc chắn, tài xế nên đưa xe đến gara sửa chữa đáng tin cậy để kiểm tra kỹ lưỡng. Trong trường hợp phát hiện hư hỏng, việc khắc phục sớm sẽ giúp tránh các rắc rối nghiêm trọng hơn.
Ở mức độ nghiêm trọng nhất, cơ cấu đỗ xe có thể bị hỏng hoàn toàn, buộc tài xế phải sử dụng phanh tay hoặc phanh khẩn cấp để giữ xe tạm thời cho đến khi sửa chữa xong.
Để hiểu rõ hơn về cơ chế hoạt động bên trong hộp số, cần lưu ý rằng chữ P trên cần số không phải là một cấp số thông thường theo nghĩa truyền thống.
Thay vào đó, khi chuyển sang chế độ P, hệ thống sẽ kích hoạt một thiết bị nhỏ gọi là chốt đỗ xe, thực chất chỉ là một móc kim loại đơn giản gắn với lò xo. Khi xe ở chế độ đỗ, lò xo sẽ đẩy móc này xuống dưới để khóa vào các răng trên trục đầu ra của hộp số.
Khi móc khóa chặt, trục sẽ ngừng quay, và vì hộp số truyền chuyển động quay này xuống bánh xe để di chuyển xe, việc dừng trục đồng nghĩa với việc xe được giữ cố định.
Nếu móc đỗ rơi xuống không đúng vị trí răng, xe có thể lăn nhẹ trong khoảnh khắc ngắn cho đến khi răng khớp vào vị trí, đây cũng là lý do xe thường có hiện tượng trôi nhẹ khi thả phanh.
Tất cả cơ chế này hoạt động suôn sẻ khi xe đã dừng hẳn. Tuy nhiên, nếu xe đang di chuyển, trục đầu ra hộp số quay với tốc độ cao, khiến chốt đỗ không thể khóa vào răng mà chỉ trượt và cọ xát liên tục lên bề mặt răng.
Điều này có nguy cơ làm mòn hoặc hỏng răng cưa cũng như chính chốt đỗ, dẫn đến hư hỏng cơ cấu đỗ xe. Thậm chí, các mảnh kim loại vỡ ra có thể lẫn vào bên trong hộp số, gây ra hàng loạt vấn đề khác nghiêm trọng hơn.
Ngày nay, các mẫu ô tô hiện đại được trang bị hệ thống thông minh với máy tính điều khiển, giúp ngăn chặn phần lớn những sai lầm như vậy ngay từ đầu. Dù vậy, tài xế vẫn cần cẩn trọng để tránh rủi ro không đáng có.
Theo Jalopnik