‏Xe điện có hoạt động tốt trong thời tiết nóng không?‏

‏Mùa hè vừa khởi đầu tại Mỹ và đã sớm cho thấy dấu hiệu của một mùa nóng gay gắt. Nhiều bang trên khắp nước này đang ghi nhận mức nhiệt độ cao kỷ lục, khiến không ít người đặt câu hỏi về hiệu suất của các phương tiện hiện đại.

Theo số liệu từ Experian Automotive, tính đến năm 2024, hơn 4 triệu xe điện đang lưu hành trên đường phố Mỹ, chiếm khoảng 1,4% tổng số phương tiện.

Các thương hiệu như General Motors cũng báo cáo doanh số xe điện tăng mạnh, đạt mức cao chưa từng thấy. Vậy, liệu hàng triệu chủ xe điện tại Mỹ có gặp khó khăn khi sạc và vận hành xe trong mùa hè này không?‏

‏Ảnh hưởng của nhiệt độ cao đến hiệu suất xe điện‏

‏Hầu hết các hãng xe lớn như Ford, General Motors, Toyota, Honda, Nissan hay Volkswagen đều đã ra mắt các dòng xe điện của riêng mình.

Dù quá trình chuyển đổi sang xe điện tại Mỹ diễn ra chậm hơn so với một số quốc gia khác, loại phương tiện này đã trở nên quen thuộc tại các thành phố lớn như Los Angeles hay San Francisco.‏

‏Tuy nhiên, một trong những thách thức lớn nhất đối với người sử dụng xe điện chính là hiệu suất bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ khắc nghiệt. Đa số xe điện phổ biến hiện nay sử dụng pin lithium-ion kết hợp với động cơ điện để truyền động tới bánh xe.

Loại pin này đặc biệt nhạy cảm với nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp. Theo tạp chí Car and Driver, khi nhiệt độ tăng cao, quãng đường di chuyển của xe điện có thể bị giảm, pin bị suy thoái nhanh hơn và thời gian sạc cũng kéo dài đáng kể.

Việc vận hành xe điện trong điều kiện nóng bức tạo áp lực lớn lên hệ thống pin. Chưa kể, hệ thống điều hòa không khí hoạt động liên tục còn khiến quãng đường di chuyển bị rút ngắn thêm.‏

‏Với những người chỉ sử dụng xe điện cho các chuyến đi ngắn trong thời tiết nóng, đây có thể không phải vấn đề đáng lo ngại. Ngược lại, những ai phụ thuộc vào quãng đường tối đa của xe trong điều kiện lý tưởng có thể đối mặt với không ít phiền toái do hiệu suất giảm sút.‏

‏Giải pháp từ các hãng xe‏

‏Để khắc phục những vấn đề này, nhiều nhà sản xuất đã tích hợp hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến cho xe điện hiện đại. Các hệ thống này sử dụng phương pháp làm mát bằng chất lỏng hoặc không khí để duy trì nhiệt độ ổn định cho pin lithium-ion.

Nếu hệ thống quản lý nhiệt hoạt động không hiệu quả, xe điện có nguy cơ bị ngừng trệ do pin quá nóng, thậm chí dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng hơn.‏

‏Thực tế, đã có trường hợp xe điện bốc cháy trong lúc sạc vì pin lithium-ion vượt quá ngưỡng nhiệt cho phép. Dù những sự cố này không chỉ xảy ra vào mùa hè hay trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, thời tiết nóng bức rõ ràng làm gia tăng nguy cơ cho các mẫu xe dễ bị quá nhiệt.

May mắn thay, với người dùng tại Mỹ, dù các vấn đề liên quan đến thời tiết có thể gây khó chịu, vẫn tồn tại nhiều biện pháp giúp giảm thiểu rủi ro nghiêm trọng.‏

‏Cách hạn chế vấn đề hiệu suất trong thời tiết nóng‏

‏Không có giải pháp nào đảm bảo tuyệt đối ngăn chặn tình trạng quá nhiệt của xe điện trong điều kiện khắc nghiệt, nhưng người dùng hoàn toàn có thể áp dụng một số biện pháp để giữ xe mát mẻ và duy trì hiệu suất ổn định.

Chẳng hạn, việc đỗ xe ở khu vực có bóng râm giúp hạn chế nhiệt độ trong cabin tăng cao. Người lái cũng nên tránh sạc nhanh quá thường xuyên, bởi phương pháp này sinh nhiệt lớn hơn do sử dụng công suất cao.

Thay vào đó, sạc ngắt quãng với những phiên ngắn sẽ hiệu quả hơn so với một lần sạc dài. Ngoài ra, giảm bớt sự phụ thuộc vào điều hòa bằng cách hạ kính khi xe đang chạy cũng là cách tiết kiệm năng lượng pin.‏

‏Sở hữu xe điện trong thời tiết nóng khắc nghiệt không phải lúc nào cũng dễ dàng. Dẫu vậy, với những giải pháp phù hợp, người dùng vẫn có thể yên tâm hơn trước nguy cơ pin cạn kiệt hay quá nhiệt.‏