Xử lý 239 lái xe sử dụng ma túy điều khiển phương tiện tham gia giao thông

(CLO) Từ đầu năm 2019 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) cả nước đã phát hiện, xử lý 239 tài xế dương tính với ma túy, 73.164 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn,... điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Xử lý 239 tài xế dương tính với ma túy, 73.164 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn từ đầu năm đến nay

Xử lý 239 tài xế dương tính với ma túy, 73.164 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn từ đầu năm đến nay

Thời gian qua, trên địa bàn cả nước xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm nhiều người chết và bị thương; thiệt hại lớn về tài sản mà nguyên nhân là do lái xe sử dụng ma túy, rượu bia khi tham gia giao thông.

Thông tin từ Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ đầu năm 2019 đến nay qua công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm, lực lượng CSGT  cả nước đã phát hiện xử lý 239 tài xế dương tính với ma túy, 73.164 tài xế vi phạm nồng độ cồn; tập trung vào các tài xế điều khiển ô tô khách, xe đầu kéo container, xe tải, ô tô con các loại.

Ngoài ra, qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, xử lý gần 2 triệu trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt tiền gần 1.200 tỷ đồng; hơn 21 nghìn ô tô, 258 nghìn mô tô và 2954 phương tiện khác bị tạm giữ.

Vừa qua, Cục CSGT đã phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện việc chia sẻ thông tin trong quản lý lái xe và bước đầu thông tin về phương tiện vi phạm được phát hiện qua hình ảnh từ ngày 1/6.

Hiện Cục CSGT đã cập nhật lên hệ thống http://www.csgt.vn hơn 2.000 biển số xe bị xử lý phạt nguội, hơn 13.000 trường hợp bị tước giấy phép lái xe có thời hạn. 

Sau 10 ngày đầu đưa vào hoạt động, hệ thống đã tiếp nhận gần 3 triệu lượt truy cập. Đây là một trong ứng dụng công nghệ thông tin, cải cách thủ tục hành chính giúp người dân có thể tự tra cứu thông tin phạt nguội.

Tuy nhiên việc xử phạt "nguội" qua hình ảnh cũng đang gặp phải nhiều khó khăn vì vướng vấn đề xác minh chủ phương tiện vi phạm. Nhiều trường hợp cảnh sát gửi giấy mời mấy lần không đến tay người vi phạm, do chủ phương tiện thay đổi liên tục trong quá trình mua, bán xe song không nộp lại đăng ký.

P.V

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Cỡ chữ bài viết: