Xử lý trên 300.000 trường hợp vi phạm trong tháng cao điểm “An toàn giao thông cho học sinh đến trường”

(CLO) Thực hiện tháng cao điểm "An toàn giao thông cho học sinh đến trường”, Cảnh sát giao thông (CSGT) cả nước đã triển khai đồng bộ các biện pháp, tập trung tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm trật tự an toàn giao thông là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn và ùn tắc.
Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tháng cao điểm “An toàn giao thông cho học sinh đến trường”

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tháng cao điểm “An toàn giao thông cho học sinh đến trường”

Thông tin từ Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong tháng cao điểm (từ ngày 30/8 - 30/9), lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, lập biên bản xử lý 330.431 trường hợp vi phạm với số tiền phạt trên 213 tỷ đồng, tước 25.893 GPLX; tạm giữ 6.945 xe ô tô, 44.825 xe mô tô và 243 phương tiện khác.

Qua tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm lực lượng chức năng đã phát hiện có 19.269 trường hợp vi phạm tốc độ; 12.030 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; 76 trường hợp trong cơ thể có chất ma túy; 2.570 trường hợp chở quá trọng tải.

Trong tháng cao điểm “An toàn giao thông cho học sinh đến trường” cả nước đã xảy ra 1.359 vụ tai nạn giao thông, làm chết 598 người, bị thương 1.027 người. So với cùng kỳ năm trước đã giảm 87 vụ, giảm 83 người chết, giảm 84 người bị thương.

Trên công tác đấu tranh chống các loại tội phạm hoạt động, các hành vi vi phạm pháp luật trên các tuyến giao thông, lực lượng CSGT cả nước đã trực tiếp và phối hợp với các lực lượng khác của Công an các đơn vị, địa phương .

Cụ thể, đã phát hiện 493 vụ phạm pháp hình sự, kinh tế, môi trường và các vi phạm khác; bắt giữ 413 đối tượng phạm tội về ma túy, trộm cắp, cướp, cướp giật, tàng trữ vũ khí, vận chuyển pháo nổ trái phép, khai thác vận chuyển cát trái phép, buôn lậu, gian lận thương mại, thực phẩm bẩn,...

Lực lượng chức năng đã thu giữ 26 bánh heroin, 6.330 viên ma túy tổng hợp và 68,932 gram ma túy khác, 1.647,2 kg pháo, 7 súng tự chế, 810 m3 cát, 28.100 bao thuốc lá, 17.400 kg đường, 12.497 kg sản phẩm động vật và nhiều loại hàng hóa khác.

Dự báo tình hình an ninh trật tự trên các tuyến giao thông từ nay đến cuối năm còn diễn biến phức tạp, Bộ Công an, Cục CSGT sẽ tiếp tục mở các đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên cả 3 tuyến giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa. 

Bố trí lực lượng thường trực, ứng trực; chủ động các phương án phân luồng, điều tiết giao thông từ xa, không để xảy ra ùn tắc trên các trục chính và các tuyến Quốc lộ trọng điểm; khu vực bến xe, nhà ga có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, các điểm đang thi công thường xảy ra ùn tắc,...

Thu Thủy

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị tại Hà Nội

Giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị tại Hà Nội

(NB&CL) Nhiều ý kiến cho rằng, Hà Nội cần hướng tới mô hình đô thị thông minh, đô thị xanh với khả năng thích ứng và phục hồi nhanh trước các hiện tượng thời tiết cực đoan, đặc biệt là mưa lớn cục bộ gây ngập úng.

Cỡ chữ bài viết: