Theo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, việc tạm dừng chạy tàu được thực hiện trên cơ sở diễn biến thực tế của thời tiết và điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng đường sắt.
Đây là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách, nhân viên đường sắt và phương tiện trong điều kiện mưa lũ diễn biến phức tạp.
Các đoàn tàu này đã ngừng chạy từ ngày 22/8 cũng do ảnh hưởng của mưa lớn. Việc ngừng chạy tàu do yếu tố thời tiết là trường hợp bất khả kháng, nhằm đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho mỗi hành trình.
Trước nguy cơ mưa lớn gây ngập úng, lũ quét, sạt lở đất và ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng đường sắt, Tập đoàn Đường sắt Việt Nam yêu cầu các đơn vị trực thuộc duy trì nghiêm chế độ trực, tuần tra, chốt gác 24 giờ trong ngày tại các khu vực trọng điểm, xung yếu.
Lực lượng chức năng tập trung kiểm tra, theo dõi những vị trí có nguy cơ mất an toàn cao, nhất là cầu, cống, các đoạn đường có nền yếu, khu vực thường xuyên ngập nước...
Cùng với việc tăng cường kiểm tra hiện trường, các đơn vị đường sắt chuẩn bị nhân lực, vật tư, phương tiện và thiết bị theo phương châm chủ động phòng ngừa, sẵn sàng xử lý ngay khi phát sinh sự cố, hạn chế thấp nhất nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Các phương án điều hành tàu cũng được xây dựng theo từng tình huống, trong đó có kịch bản giãn tàu, dừng tàu, tăng bo hoặc chuyển tải hành khách bằng phương tiện phù hợp trong trường hợp xảy ra ngập úng, sạt lở hoặc hư hỏng hạ tầng tại các khu gian.
