Bán vé chưa tới 90 tỷ, nhận trợ giá hơn 540 tỷ, Metro Hà Nội lãi lớn nhờ đâu?

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), đơn vị vận hành hai tuyến metro tại Thủ đô, ghi nhận tổng doanh thu năm 2024 đạt 629 tỷ đồng, tăng 22% so với năm trước. Trong đó, phần lớn doanh thu đến từ khoản trợ giá ngân sách với 539,3 tỷ đồng, tăng 22,2%. Doanh thu từ bán vé tàu chỉ đạt 89,7 tỷ đồng, tăng 21,1%.

Tỷ lệ này cho thấy cứ mỗi 1 đồng bán vé, doanh nghiệp nhận tới 6 đồng từ trợ giá nhà nước. Khoản hỗ trợ này được thực hiện theo hợp đồng đặt hàng với Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông công cộng thành phố Hà Nội.

hanoimetro.png

Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội chính thức khai thác đoạn trên cao từ tháng 8/2024. Trong vòng 5 tháng hoạt động, tuyến này phát sinh giá vốn bán hàng và cung cấp dịch vụ ở mức 138,5 tỷ đồng. Tuyến Cát Linh – Hà Đông có giá vốn 472,4 tỷ đồng, giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng giá vốn của cả hai tuyến năm 2024 là 611 tỷ đồng, tăng 20%.

Nhờ khoản trợ giá tăng thêm gần 100 tỷ đồng so với 2023, Hà Nội Metro vẫn ghi nhận lợi nhuận trước thuế 20 tỷ đồng, tăng 22,7% so với mức 16,4 tỷ đồng năm trước. Doanh nghiệp nộp thuế thu nhập doanh nghiệp tương ứng 4,1 tỷ đồng.

Chi phí tiền lương, thù lao cho ban điều hành chủ chốt của công ty trong năm đạt 1,9 tỷ đồng. Thành phần quản lý gồm Hội đồng thành viên (Khuất Việt Hùng, Vũ Hồng Trường, Nguyễn Văn Ngọc, Nguyễn Trung Kiên), Ban kiểm soát (Đinh Thị Tú Anh), Ban Tổng Giám đốc và Kế toán trưởng (Vũ Hồng Trường, Nguyễn Văn Ngọc, Lê Ngọc Quang, Lê Thị Nhuận).

Năm 2025, Hà Nội Metro đặt mục tiêu tổng doanh thu 878,4 tỷ đồng, tăng 40% so với 2024. Mục tiêu lợi nhuận trước thuế là 27 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 20,7 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng đặt kế hoạch vận hành 159.732 lượt tàu, phục vụ 19,3 triệu lượt khách, trong đó doanh thu từ vận tải hành khách dự kiến đạt 111,5 tỷ đồng – tương ứng khoảng 1/8 tổng doanh thu.

Về thông số kỹ thuật, tuyến Cát Linh – Hà Đông dài 13 km, gồm 12 ga trên cao, mỗi đoàn tàu có 4 toa chở tối đa 960 người, tốc độ khai thác 35 km/h, thời gian chạy toàn tuyến 23 phút. Tuyến Nhổn – ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km đi trên cao và 4 km đi ngầm, sức chứa khoảng 950 khách mỗi chuyến, tốc độ vận hành trung bình 35 km/h.

Xem thêm

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh trao quyết định đầu tư và tặng hoa chúc mừng đại diện các doanh nghiệp, nhà đầu tư tại hội nghị chiều 26/8.

Đón dòng vốn đầu tư trên 16 nghìn tỷ đồng: Quảng Ninh quyết liệt biến cam kết thành thực tiễn

(CLO) Chào mừng mốc lịch sử trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, tỉnh Quảng Ninh vừa trao quyết định đầu tư cho 16 đại dự án với tổng vốn trên 16 nghìn tỷ đồng. Vùng mỏ cam kết dồn toàn lực tháo gỡ mọi rào cản pháp lý, hỗ trợ doanh nghiệp bứt tốc để đồng loạt khởi công ngay trong đầu quý IV/2026, qua đó kiến tạo những giá trị tăng trưởng thực chất.

ICD Tân Cảng Sóng Thần (IST) chốt chi hơn 44 tỷ đồng cổ tức, lợi nhuận đi ngang sau nửa đầu năm

ICD Tân Cảng Sóng Thần (IST) chốt chi hơn 44 tỷ đồng cổ tức, lợi nhuận đi ngang sau nửa đầu năm

(CLO) CTCP ICD Tân Cảng Sóng Thần (mã chứng khoán: IST) sẽ trả cổ tức năm 2025 với tỷ lệ gần 30%, tương ứng tổng số tiền dự chi hơn 44 tỷ đồng. Nửa đầu năm 2026, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp gần như đi ngang và nợ phải trả cũng tăng gần 26 tỷ đồng, lên hơn 293 tỷ đồng.

Dược phẩm Trung ương CPC1 (DP1) chia cổ tức cao nhất từ khi lên sàn, nợ phải trả vẫn còn hơn 1.200 tỷ đồng

Dược phẩm Trung ương CPC1 (DP1) chia cổ tức cao nhất từ khi lên sàn, nợ phải trả vẫn còn hơn 1.200 tỷ đồng

(CLO) CTCP Dược phẩm Trung ương CPC1 (mã chứng khoán: DP1) sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền. Nửa đầu năm 2026, doanh nghiệp báo lãi sau thuế hơn 66,43 tỷ đồng, đồng thời ghi nhận hơn 1.200 tỷ đồng nợ phải trả, gấp hơn 2 lần vốn chủ sở hữu.

VNECO.SSM (SSM) họp cổ đông bất thường sau 2 đơn từ nhiệm, nợ phải trả tăng hơn 50% sau quý I

VNECO.SSM (SSM) họp cổ đông bất thường sau 2 đơn từ nhiệm, nợ phải trả tăng hơn 50% sau quý I

(CLO) CTCP Chế tạo kết cấu thép VNECO.SSM (mã chứng khoán: SSM) dự kiến tổ chức ĐHĐCĐ bất thường sau khi một thành viên HĐQT kiêm Kế toán trưởng và một thành viên Ban kiểm soát cùng xin từ nhiệm. Diễn biến nhân sự diễn ra trong lúc doanh thu quý I/2026 của SSM tăng hơn gấp đôi nhưng vẫn lỗ hơn 1,1 tỷ đồng, nợ phải trả cũng tăng hơn 50% so với đầu năm.

DIC Corp (DIG) sắp phát hành gần 48 triệu cổ phiếu trả cổ tức, nợ phải trả vượt 10.300 tỷ đồng

DIC Corp (DIG) sắp phát hành gần 48 triệu cổ phiếu trả cổ tức, nợ phải trả vượt 10.300 tỷ đồng

(CLO) Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (DIC Corp, mã chứng khoán: DIG) sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2025 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 6%. Trong nửa đầu năm 2026, doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 133 tỷ đồng, gấp gần 20 lần cùng kỳ, nhưng nợ phải trả cũng vượt 10.300 tỷ đồng.

Cảng Thị Nại (TNP) sắp chi hơn 18 tỷ đồng trả cổ tức, nợ ngắn hạn cuối năm 2025 tăng gần 130%

Cảng Thị Nại (TNP) sắp chi hơn 18 tỷ đồng trả cổ tức, nợ ngắn hạn cuối năm 2025 tăng gần 130%

(CLO) CTCP Cảng Thị Nại (mã chứng khoán: TNP) dự kiến chi hơn 18 tỷ đồng trả cổ tức năm 2025 bằng tiền với tỷ lệ 26%, mức cao nhất kể từ năm 2017. Động thái này diễn ra trong bối cảnh lợi nhuận sau thuế năm 2025 của doanh nghiệp tăng gần 120%, nhưng nợ phải trả cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ với phần lớn là nợ ngắn hạn.

Việt Phát (VPG) tiếp tục bị cưỡng chế gần 5 tỷ đồng tiền thuế, doanh thu quý II giảm gần 4.000 tỷ

Việt Phát (VPG) tiếp tục bị cưỡng chế gần 5 tỷ đồng tiền thuế, doanh thu quý II giảm gần 4.000 tỷ

(CLO) CTCP Đầu tư Thương mại Xuất nhập khẩu Việt Phát (mã chứng khoán: VPG) tiếp tục nhận các quyết định cưỡng chế thuế trong bối cảnh hoạt động kinh doanh thu hẹp. Trong quý II/2026, doanh thu của doanh nghiệp chỉ còn gần 400 triệu đồng, trong khi cùng kỳ năm trước đạt hơn 4.370 tỷ đồng.

Cỡ chữ bài viết: