Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tại buổi kiểm tra tiến độ triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất, hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, ngày 25/8.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ được quy hoạch là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự, đạt cấp 4F theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Đến năm 2030, sân bay Nội Bài đạt công suất 63 triệu khách/năm và 2 triệu tấn hàng hóa/năm. Con số này sẽ tăng lên 100 triệu khách và 5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050. Đến năm 2030, Nội Bài sẽ có 3 đường cất/hạ cánh, trong đó giữ nguyên 2 đường băng hiện có phía Bắc và xây mới 1 đường băng phía Nam.

Theo quy hoạch đến năm 2050, sân bay Nội Bài sẽ có 4 đường băng (tạo thành cặp đường băng) và 4 nhà ga hành khách. Đường băng thứ 4 sẽ được xây mới ở phía Nam, nhà ga hành khách T4 được xây mới với công suất 25 triệu khách/năm tại vị trí nhà ga T1 hiện nay và nhà ga T5 xây mới cũng đạt công suất khoảng 25 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu.

Do nhu cầu phát triển kinh tế, tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách, hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã vượt xa dự báo. Sản lượng khai thác năm 2018 đã là 25,9 triệu hành khách/năm, trong khi dự báo cũ là 13,1 triệu hành khách/năm. Năm 2019, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đón 29 triệu lượt hành khách, trong khi tổng công suất thiết kế chỉ khoảng 25 triệu.

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã bắt đầu quá tải, và việc quá tải sẽ trầm trọng hơn trong những năm tới. Yêu cầu đặt ra là phải sớm đầu tư mở rộng, tăng công suất để đáp ứng yêu cầu vận tải hàng không trong giai đoạn sắp tới.

Trong khi đó, việc đầu tư trong giai đoạn vừa qua còn chắp vá, thiếu khoa học, không bài bản. Do đó, Phó Thủ tướng khẳng định, điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài là rất cần thiết, phải khẩn trương thực hiện.

Theo đó, Quy hoạch mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phải có tầm nhìn dài hạn, khoa học, đảm bảo khả năng đón 60 triệu khách vào năm 2030 và 100 triệu khách vào năm 2050 đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội cho đất nước trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo, phối hợp với Tư vấn ADPi rà soát, thống nhất, hoàn thiện lại phương án đã chọn đảm bảo tối ưu nhất.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng yêu cầu, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phải phù hợp với không gian phát triển Vùng Thủ đô; quy hoạch vị trí các công trình đảm bảo công năng, dây chuyền khai thác hợp lý, hiệu quả, phù hợp với xu hướng phát triển công nghệ tiên tiến của ngành hàng không; hạn chế thấp nhất diện tích đất phải bồi thường, đặc biệt là đất ở, bảo đảm thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng và chi phí đầu tư thấp nhất; đảm bảo môi trường, quốc phòng - an ninh; có khả năng phân kỳ đầu tư phù hợp với từng giai đoạn phát triển.

Bộ GTVT cần sớm hoàn thiện quy hoạch cảng Hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2030, tầm nhìn 2050 để báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trước khi phê duyệt ngay trong năm nay; từ đó hoàn thiện để có thể báo cáo Quốc hội đề xuất chủ trương đầu tư trong năm 2021.

T.Toàn