Bất cập tổ chức giao thông đường Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Bắc Giang

(CLO) Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản đề xuất Bộ GTVT sớm xử lý bất cập về tổ chức giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Bắc Giang để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.

Theo Sở GTVT Hà Nội, hiện trên tuyến đường Vành đai 3 đoạn từ cầu Thanh Trì đến tuyến cao tốc BOT Hà Nội - Bắc Giang chưa có đường gom dành cho các phương tiện xe máy lưu thông.

bat cap to chuc giao thong duong vanh dai 3 va cao toc ha noi bac giang hinh 1

Xử lý bất cập về tổ chức giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Ảnh minh họa.

Các phương tiện xe máy từ cầu Thanh Trì đi cầu Phù Đổng đang lưu thông trên làn dừng khẩn cấp của đường Vành đai 3.

Do đó để giải quyết bất cập trên Sở GTVT kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo đơn vị quản lý BOT tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang trước mắt điều chỉnh tổ chức giao thông bố trí làn xe máy lưu thông để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện xe máy.

Bên cạnh đó về lâu dài sớm đầu tư đồng bộ hệ thống đường gom hai bên đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Ngoài ra Sở này cũng kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo Công ty cổ phần BOT Quốc lộ 2 xử lý điểm đen tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 2 tại Km9+200 - Km9+900 và Km10+600 - Km11+00 thuộc phạm vi BOT tuyến đường Quốc lộ 2.

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị tại Hà Nội

Giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị tại Hà Nội

(NB&CL) Nhiều ý kiến cho rằng, Hà Nội cần hướng tới mô hình đô thị thông minh, đô thị xanh với khả năng thích ứng và phục hồi nhanh trước các hiện tượng thời tiết cực đoan, đặc biệt là mưa lớn cục bộ gây ngập úng.

Cỡ chữ bài viết: