Bổ sung 103 tỷ đồng duy tu, sửa chữa hư hỏng trên Quốc lộ 4C

Theo Bộ Xây dựng, Quốc lộ 4C có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Trung du, miền núi Bắc bộ nói chung và tỉnh Hà Giang nói riêng.

bo sung 103 ty dong duy tu sua chua hu hong tren quoc lo 4c hinh 1

Đề xuất mở rộng tuyến Quốc lộ 4C (từ Km153 - Km154+500) để tạo thuận lợi cho du khách đến với Cao nguyên đá Đồng Văn. ẢNh: TL.

Tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ 4C thuộc đường Vành đai 1, đoạn qua tỉnh Hà Giang dài khoảng 200km, quy mô đường cấp III - IV, 2 - 4 làn xe.

Do khó khăn về nguồn vốn nên Bộ Xây dựng chưa thể bố trí để đầu tư dự án mở rộng tuyến Quốc lộ 4C trong giai đoạn 2021 - 2025.

Trong kế hoạch bảo trì năm 2025, Quốc lộ 4C được bổ sung 103 tỷ đồng để sửa chữa hư hỏng nền mặt đường và các công trình trên tuyến để đảm bảo lưu thông thuận tiện, an toàn cho người dân và phương tiện.

Ngoài ra Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với UBND tỉnh Hà Giang rà soát, triển khai thủ tục bàn giao các tuyến Quốc lộ phân cấp cho UBND cấp tỉnh quản lý; trong đó có Quốc lộ 4C. Dự kiến công tác sẽ hoàn thành trong Quý I/2025.

Trước mắt Cục Đường bộ Việt Nam sẽ thực hiện bảo trì, sửa chữa tuyến Quốc lộ 4C để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: