Theo dõi báo trên:
Theo báo cáo, ecoDemonstrator sẽ trải qua một loạt thử nghiệm kéo dài 6 tháng cả trên mặt đất và bầu trời, bắt đầu từ mùa hè này. Trong số 30 công nghệ được thiết lập để thử nghiệm trong chiến dịch, có các dự án được thiết kế để giảm sử dụng nhiên liệu, khí thải và tiếng ồn, đồng thời kết hợp các vật liệu bền vững hơn.
Chiếc máy bay ecoDemonstrator 2022 của Boeing. Ảnh: Boeing
Ví dụ, Boeing đang hợp tác với NASA để sản xuất máy phát điện xoáy SMART với các cánh quạt thẳng đứng nhỏ trên cánh được thiết kế để cải thiện hiệu quả khí động học trong quá trình cất cánh và hạ cánh.
Các dự án khác bao gồm một hệ thống được thiết kế để tiết kiệm nước trên máy bay, khi nước rửa tay sẽ được sử dụng để dội nhà vệ sinh, điều cũng làm giảm trọng lượng của máy bay.
Máy bay cũng sẽ được sử dụng để tiến hành các thử nghiệm về chất làm lạnh "bền vững với môi trường", chất dập lửa mới để giảm phát thải khí nhà kính và hệ thống tầm nhìn nâng cao cho phi công nhằm cải thiện hiệu quả hoạt động.
Trong khi đó, Boeing sẽ tiếp tục nghiên cứu toàn diện về tác động của nhiên liệu hàng không bền vững đối với việc giảm phát thải. Nhà sản xuất máy bay cho biết nhóm dự định cung cấp năng lượng cho 777-200ER trong suốt thời gian thử nghiệm bằng cách sử dụng hỗn hợp 30/70 giữa nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và nhiên liệu máy bay phản lực thông thường.
Chương trình ecoDemonstrator của Boeing đã khởi động cách đây một thập kỷ và thử nghiệm các công nghệ mới. Chương trình này đã thử nghiệm tổng cộng khoảng 230 công nghệ "giúp khử cacbon trong hàng không, cải thiện hiệu quả hoạt động và nâng cao độ an toàn cũng như trải nghiệm của hành khách".
Chiếc máy bay ecoDemonstrator 2022, mang số đăng ký N861BC, được chuyển giao cho Singapore Airlines lần đầu tiên vào năm 2002, sau đó đã dành thời gian bay cùng Air New Zealand và Suriname Airways trong 20 năm qua.
Ông Stan Deal, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing Commercial Airplanes cho biết: “Boeing cam kết hỗ trợ khách hàng của chúng tôi và cho phép ngành hàng không thương mại đáp ứng cam kết chung không phát thải carbon vào năm 2050".
Tuyên bố của Boeing cho biết khoảng một phần ba các công nghệ được thử nghiệm đã được tích hợp vào các sản phẩm và dịch vụ của hãng. Nhiều báo cáo khác nhau của các cơ quan giám sát ngành và các nhóm môi trường ước tính hàng không tạo ra 2-3% lượng khí thải CO2 toàn cầu.
Tại cuộc họp thường niên vào tháng 10 năm 2021, IATA, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, đã công bố một nghị quyết ủng hộ việc giảm phát thải carbon ròng vào năm 2050. Nhiều hãng hàng không đã cam kết cung cấp các chuyến bay không có carbon và khám phá các loại nhiên liệu thay thế để giảm ô nhiễm.
Hoàng Nam (theo CNN)
Thích
(CLO) Các quốc gia đang nỗ lực tiến tới hiệp ước nhựa toàn cầu mang tính lịch sử trong hội nghị thượng đỉnh tại Ottawa (Canada) vào tuần này, nhưng cũng chia rẽ sâu sắc trong các cuộc đàm phán về những gì nên đặt ra trong hiệp ước.
(CLO) Tổng thống Iran, Ebrahim Raisi, trong một tuyên bố được hãng tin IRNA trích dẫn vào thứ Ba (23/4) cảnh báo rằng bất kỳ cuộc tấn công quy mô lớn nào của Israel vào lãnh thổ Iran sẽ dẫn đến hậu quả "thảm khốc".
(CLO) Ukraine hôm thứ Ba (23/4) đã đình chỉ các dịch vụ lãnh sự đối với các công dân nam ở hải ngoại trong độ tuổi nhập ngũ cho đến ngày 18/5, mong muốn những thanh niên trong diện này trở về quê nhà chiến đấu.
(CLO) Cơ quan dịch vụ khẩn cấp tại các khu vực do Nga kiểm soát ở vùng Zaporizhzhia, Ukraine cho biết một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) của Ukraine hôm thứ Ba đã giết chết 4 phụ nữ trong một chiếc ô tô ở phía bắc thị trấn Melitopol.
(CLO) Liên hợp quốc hôm thứ Ba (23/4) kêu gọi tiến hành một cuộc điều tra quốc tế về các ngôi mộ tập thể tại hai bệnh viện ở Gaza bị phá hủy trong các cuộc bao vây của Israel, và nói rằng có thể đã xảy ra tội ác chiến tranh.
