Cà Mau: Đề nghị hỗ trợ 100 tỷ đồng để duy tu, sửa chữa đường giao thông

(CLO) UBND tỉnh Cà Mau vừa có công văn đề nghị Bộ Tài chính quan tâm, xem xét hỗ trợ 100 tỷ đồng để duy tu, sửa chữa các tuyến đường giao thông bị hư hỏng.
Đường giao thông tại Cà Mau bị ngập lụt, hư hỏng do mưa bão và triều cường dâng cao.

Đường giao thông tại Cà Mau bị ngập lụt, hư hỏng do mưa bão và triều cường dâng cao.

Ngày 27/12, thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh này vừa có công văn đề nghị Bộ Tài chính xem xét hỗ trợ 100 tỷ đồng để duy tu, sửa chữa các tuyến đường giao thông bị hư hỏng do ảnh hưởng mưa bão, ngập lụt trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, trong năm 2020, tình hình thời tiết diễn biến phức tạp đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình sản xuất nông nghiệp và đời sống của người dân tại tỉnh Cà Mau.

Ngoài ra, tình trạng hạn hán, xâm nhập mặn xuất hiện sớm hơn trung bình hàng năm và ở mức độ gay gắt, dẫn đến sụt lún, sạt lở các công trình giao thông, bờ sông, bờ biển; rò rỉ, xói đáy các cống ngăn mặn; thiếu nước sản xuất.

Đặc biệt, những tháng gần đây, tỉnh Cà Mau còn bị ảnh hưởng nặng nề do mưa bão kết hợp với triều cường dâng cao, khiến cho nhiều tuyến đường bị ngập lụt kéo dài, gây hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại của người dân.

Từ thực tế nêu trên, UBND tỉnh Cà Mau đã có văn bản trình Bộ Tài chính xem xét hỗ trợ kinh phí cho địa phương 100 tỷ đồng, nhằm để sớm duy tu, sửa chữa các tuyến đường giao thông bị hư hỏng.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: