Theo VIDIFI, trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, lưu lượng xe đạt hơn 4,2 triệu lượt và doanh thu từ 8 trạm thu phí là hơn 544 tỷ đồng.
Các trạm thu phí dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 5 đạt doanh thu hơn 760 tỷ đồng trong quý III/2022. Ảnh minh họa.
Tuy nhiên dự án cao tốc Hà Hội - Hải Phòng gặp nhiều khó khăn trong việc đảm bảo doanh thu theo hợp đồng BOT do tuyến cao tốc này chưa được tăng giá phí theo phương án tài chính.
Theo phương án tài chính, dự kiến mỗi năm tăng giá phí 4% nhưng từ năm 2017 đến nay chưa được tăng giá quy định tại Thông tư 35/2016 của Bộ Giao thông Vận tải.
Từ ngày 20/1/2022, mức giá vé trên tuyến đều giảm theo mức giảm thuế VAT 8% đối với giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí.
Với Quốc lộ 5, trong quý III, doanh thu đạt hơn 218 tỷ đồng. Công tác thu phí được đảm bảo tuân thủ quy định, giao thông qua 2 trạm thu phí trên tuyến được thông suốt.
Nhưng theo VIDIFI, việc thu phí trên Quốc lộ 5 gặp nhiều khó khăn, vướng mắc như việc mở rộng trạm thu phí số 1 còn chậm, cơ sở vật chất trạm thu phí đã xuống cấp.
Việc lắp đặt hệ thống thu tự động không dừng đã được trên khai trên tuyến, tuy nhiên vẫn còn phát sinh nhiều lỗi như xử lý giao dịch lỗi thẻ, thẻ không có đủ tiền, dán 2 thẻ trên cùng 1 xe.
Hai trạm thu phí trên Quốc lộ 5 nằm trên địa bàn tình hình an ninh trật tự phức tạp, đặc biệt là trạm thu phí số 2. Nhiều chủ phương tiện kiên quyết không mua vé, gây ùn tắc giao thông.
Tình trạng phương tiện né trạm để trốn thu phí cũng khá phổ biến. Nhiều chủ phương tiện trong vùng giảm phí không đủ điều kiện, khi qua trạm vẫn yêu cầu được giảm phí. Khi không được giải quyết thì cự cãi, dừng đỗ lâu gây ùn tắc nên bắt buộc phải mở barie cho xe qua trạm.
