Chốt tiến độ 5 dự án trọng điểm tại TP. HCM

(CLO) Sở Giao thông vận tải TP. HCM yêu cầu 5 dự án giao thông trọng điểm tại thành phố phải đẩy nhanh tiến độ, trong đó có những công trình đề ra mốc thời gian cụ thể phải hoàn thành.
Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống bị chậm tiến độ, luôn trong tình trạng kẹt xe. Ảnh: TL.

Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống bị chậm tiến độ, luôn trong tình trạng kẹt xe. Ảnh: TL.

Về tình hình thực hiện các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP. HCM, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Trần Quang Lâm đề ra mốc thời gian cụ thể cho nhiều dự án.

Đầu tiên là dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao Mỹ Thủy, quận 2), khởi công từ tháng 3 năm nay, nhưng tiến độ hiện chậm khoảng 2 tháng so với kế hoạch.

Giám đốc Sở GTVT đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Ban Giao thông) - chủ đầu tư, đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành trước tháng 12 năm nay.

Kế đến, tại dự án xây dựng đường nối Nguyễn Văn Hưởng đến xa lộ Hà Nội (quận 2), khởi công từ tháng 5/2016 nhưng đến nay vẫn còn khoảng 200 m (đoạn từ đường Nguyễn Cừ đến Xuân Thuỷ) chưa xong.

Sở GTVT đề nghị chính quyền địa phương đẩy nhanh việc bồi thường, vận động các hộ dân sớm bàn giao mặt bằng cũng như giải quyết dứt điểm các thủ tục pháp lý liên quan.

Mặt khác, tại dự án này Sở GTVT cũng đề nghị Ban Giao thông tập trung thi công những đoạn mặt bằng đã có, hoàn thành mở rộng cả 2 bên tuyến trong tháng 10 năm nay.

Nút giao Mỹ Thủy vẫn chưa được hoàn thiện do vướng đền bù giải phóng mặt bằng. Ảnh: TL.

Nút giao Mỹ Thủy vẫn chưa được hoàn thiện do vướng đền bù giải phóng mặt bằng. Ảnh: TL.

Một dự án trọng điểm khác là xây dựng nút giao Mỹ Thủy hiện đang vướng mắc liên quan đến tính pháp lý của việc tách riêng bồi thường, giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập hay gộp thành 1 dự án bồi thường và xây lắp chung.

Do đó, Sở GTVT đề nghị Ban Giao thông rà soát, phân tích cơ sở pháp lý, ưu nhược điểm của 2 trường trường hợp nêu trên, gửi về Sở GTVT trước ngày 10-7 để báo cáo UBND TP.

Lãnh đạo Sở GTVT cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án nâng cấp đường Lương Định Của (đoạn từ đường Trần Não đến Nguyễn Thị Định (quận 2).

Dự án nâng cấp đường Lương Định Của vẫn 'ì ạch', cần đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: TL.

Dự án nâng cấp đường Lương Định Của vẫn 'ì ạch', cần đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: TL.

Đặc biệt, đoạn từ đường Trần Não đến Nguyễn Hoàng, Sở GTVT đề nghị chính quyền địa phương gấp rút hoàn thành bồi thường, giải phóng mặt bằng để chủ đầu tư có thể thi công trước tháng 12 năm nay.

Cuối cùng, tại dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ cầu Xây Dựng đến nút giao Vành đai 2, thuộc địa bàn quận 2 và 9), Sở GTVT đề nghị Ban Giao thông phối hợp các sở - ngành và địa phương liên quan đẩy nhanh việc điều chỉnh ranh tuyến tại đồ án quy hoạch xây dựng chi tiết 1/2.000, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Bên cạnh đó, Chủ đầu tư cũng được đề nghị phối hợp rà soát chi phí bồi thường tại dự án.

Xem thêm

Cục Quản lý lao động ngoài nước yêu cầu bảo vệ người lao động trước nguy cơ xung đột tại Trung Đông

Cục Quản lý lao động ngoài nước yêu cầu bảo vệ người lao động trước nguy cơ xung đột tại Trung Đông

(CLO) Trước tình hình an ninh leo thang căng thẳng do các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của lực lượng Houthi vào Ả Rập Xê Út, Cục Quản lý lao động ngoài nước vừa đưa ra 03 yêu cầu nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho lao động Việt Nam đang làm việc tại khu vực Trung Đông.

Bí mật phía sau những chuyến hải trình 'sạch' của Đông Long Group

Bí mật phía sau những chuyến hải trình 'sạch' của Đông Long Group

Trong bối cảnh ngành vận tải biển đối mặt với nhiều áp lực kinh tế, Công ty Cổ phần Tập đoàn Vận tải Hàng hải Đông Long (Đông Long Group) nổi lên như một điểm sáng khi kiên định nguyên tắc không đánh đổi sự an toàn của thuyền viên lấy lợi ích kinh tế.

Bắc những nhịp cầu mở không gian phát triển Thủ đô

Bắc những nhịp cầu mở không gian phát triển Thủ đô

(NB&CL) Hàng loạt cây cầu mới qua sông Hồng đang được TP. Hà Nội gấp rút hoàn thiện. Mỗi cây cầu không chỉ là một công trình giao thông mà khi đặt trong tổng thể quy hoạch, chúng trở thành điểm kết nối các cực phát triển và mở rộng không gian Thủ đô.

Cỡ chữ bài viết: