Hà Nội: Chấn chỉnh công tác quản lý, sử dụng thiết bị giám sát hành trình

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải phải thực hiện ngay việc truyền dữ liệu giám sát hành trình của các xe ô tô thuộc quyền quản lý. Ảnh minh họa

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải phải thực hiện ngay việc truyền dữ liệu giám sát hành trình của các xe ô tô thuộc quyền quản lý. Ảnh minh họa

Theo đó, Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành văn bản số 1277/SGTVT-QLVT về việc chấn chỉnh công tác quản lý lái xe, bộ phận quản lý an toàn giao thông và thực hiện truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, gửi các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn và các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình.

Thống kê từ tháng 10/2020- 1/2021 trên hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam; trong tháng 10/2020, trên địa bàn Hà Nội có 42 đơn vị với tổng số 79 xe vi phạm về tốc độ, 1.812 đơn vị với 12.352 xe vi phạm về thời gian làm việc của lái xe, 10.765 đơn vị với 65.867 xe vi phạm về truyền dữ liệu.

Tiếp đó và tháng 11/2020, có 249 đơn vị với tổng số 536 xe vi phạm về tốc độ, 1.929 đơn vị với 12.438 xe vi phạm về thời gian làm việc của lái xe, 10.945 đơn vị với 70.080 xe vi phạm về truyền dữ liệu.

Trong tháng 12/2020, có 536 đơn vị với tổng số 1.599 xe vi phạm về tốc độ, 4.072 đơn vị với 29.989 xe vi phạm về thời gian làm việc của lái xe, 10.917 đơn vị với 67.415 xe vi phạm về truyền dữ liệu.

Còn trong tháng 1/2021, có 549 đơn vị với tổng số 1.508 xe vi phạm về tốc độ, 4.976 đơn vị với 35.517 xe vi phạm về thời gian làm việc của lái xe, 11.027 đơn vị với 68.905 xe vi phạm về truyền dữ liệu.

Để chấn chỉnh tình trạng trên, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải có phương tiện vi phạm (trước ngày 5/4) phải báo cáo về Sở việc sử dụng, khắc phục các thiết bị giám sát hành trình bị lỗi không truyền dữ liệu theo quy định.

Có những biện pháp xử lý các lái xe thường xuyên vi phạm tốc độ, về thời gian làm việc của lái xe và trách nhiệm trong việc thực hiện nhiệm vụ của bộ phận quản lý, theo dõi an toàn giao thông của đơn vị.

Trường hợp các đơn vị ngừng kinh doanh đối với các xe ô tô không truyền dữ liệu thì yêu cầu báo cáo về Sở GTVT Hà Nội và nộp kèm theo phù hiệu. Với các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình cần khẩn trương phối hợp, hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải.

Các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải phải thực hiện ngay việc truyền dữ liệu giám sát hành trình của các xe ô tô thuộc quyền quản lý của đơn vị lên hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu giám sát hành trình.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: