Hà Nội: Đặt mục tiêu xử lý 10 điểm ùn tắc giao thông trong năm 2021

(CLO) Trong năm nay, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đặt mục tiêu xử lý 10 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn bằng các nhóm giải pháp như ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông; phát triển vận tải công cộng, tổ chức giao thông hợp lý,...
Sở GTVT Hà Nội đặt mục tiêu xử lý 10 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn trong năm 2021. Ảnh minh họa

Sở GTVT Hà Nội đặt mục tiêu xử lý 10 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn trong năm 2021. Ảnh minh họa

Thống kê của Sở GTVT Hà Nội cho thấy, hiện trên địa bàn thành phố vẫn tồn tại 36 điểm ùn tắc giao thông. Trong đó có nhiều điểm ùn tắc giao thông tồn tại suốt một thời gian dài ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại của người dân.

Điển hình như tại khu vực phía Bắc cầu Chương Dương (quận Long Biên), nút giao Nguyễn Khang - cầu 361 (quận Cầu Giấy), nút giao Mai Động, nút giao cầu Lạc Trung - Kim Ngưu - Thanh Nhàn, đường Nguyễn Khoái đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến vành đai 1,...

Anh Mạnh Hùng (trú tại phường Thanh Trì, quận Hoàng Mai) bức xúc, đoạn đường từ nhà mình đến cơ quan quận Hoàn Kiếm chỉ 5km nhưng sáng nào cũng phải mất hơn 30 phút mới tới nơi vì ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.

Đặc biệt đoạn từ dốc cầu Vĩnh Tuy đến nút giao đường Vành đai 1 chỉ dài gần 1,5km nhưng phải mất từ 20-25 phút để di chuyển qua. Nguyên nhân là do lượng phương tiện từ cầu Vĩnh Tuy liên tục dồn xuống trong khi mặt cắt đường Nguyễn Khoái hẹp khiến cho giao thông tắc nghẽn, người đi đường di chuyển rất vất vả.

Theo Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện, thời gian qua Sở đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (Công an Thành phố Hà Nội) triển khai nhiều giải pháp để xử lý những điểm đen, điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Liên ngành tập trung xử lý các điểm “nóng” ùn tắc tại nút giao Phùng Chí Kiên - Hoàng Quốc Việt, nút giao cầu 361 - đường Nguyễn Khang, điểm quay đầu Trung Văn - Tố Hữu, lối lên đường vành đai 3 đoạn nút giao Big C, nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ, Linh Đường - Nguyễn Hữu Thọ.

Giai đoạn từ nay đến cuối năm 2021, thành phố Hà Nội đặt mục tiêu giải quyết dứt điểm 10/36 điểm ùn tắc giao thông.

Để đạt được mục tiêu trên, Sở GTVT Hà Nội sẽ thực hiện nhóm giải pháp đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông. Tập trung xây dựng cơ sở dữ liệu số hóa về hạ tầng giao thông và phương tiện giao thông.

Xây dựng bản đồ giao thông số trực tuyến để phục vụ quản lý, điều hành và điều tiết giao thông. Tiếp tục chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ ứng dụng phần mềm quản lý, giám sát công tác duy tu, bảo trì hệ thống hạ tầng giao thông.

Ngoài ra việc triển khai đồng bộ giải pháp cải tạo hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và từng bước ứng dụng công nghệ số trong điều hành giao thông sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông cho Thành phố.

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Cỡ chữ bài viết: