(CLO) Chính sách bảo hành và hậu mãi tuyệt vời kết hợp cùng chất lượng vượt trội, chi phí lăn bánh và vận hành siêu rẻ là những yếu tố tạo nên sức mạnh đa lợi thế của xe điện VinFast so với các đối thủ xe xăng.
“Với VinFast, khách hàng đúng nghĩa là thượng đế”
“Chính sách hỗ trợ khách hàng của VinFast phải nói là quá tuyệt vời”, khách hàng Nhân Trần, thành viên Cộng đồng VinFast toàn cầu, nói về trải nghiệm hậu mãi chưa từng có của anh kể từ khi đồng hành cùng hãng xe Việt.
Với VinFast, anh Nhân Trần khẳng định khách hàng đúng nghĩa là thượng đế (Ảnh: NV chia sẻ)
Chủ xe VF 8 không ngần ngại kể lại trải nghiệm mang xe vào xưởng dịch vụ. Theo vị khách, với nhiều nhà sản xuất khác, để được khắc phục lỗi cho xe, khách hàng sẽ phải trải qua nhiều thủ tục khó khăn và thường phải chịu thiệt thòi. Bản thân anh từng gặp sự cố lỗi hộp số trên nhiều dòng xe hay lỗi chảy dầu trên chiếc Ford Everest, Ranger và có những trải nghiệm rất tiêu cực về dịch vụ hậu mãi.
Ngược lại, với chiếc VF 8, tuy cũng có lúc cần xử lý kỹ thuật nhưng sự “yêu chiều” của hãng đã cho anh trải nghiệm “một trời một vực”. Vị khách cho biết đã được hãng hỗ trợ 1 triệu đồng/lỗi gây khó chịu và 1 triệu đồng/ngày xe nằm xưởng (kể từ ngày thứ 4) theo đúng chính sách đã công bố. Trong thời gian đó, anh dùng chính số tiền hãng hỗ trợ để thuê chiếc VF 5 Plus phục vụ nhu cầu đi lại. Đây cũng là cơ hội để anh gia tăng thêm trải nghiệm.
Chính sách bán hàng và hậu mãi của VinFast luôn được khách hàng đánh giá cao.
“Chính cách làm của VinFast đã giúp mình hay những khách hàng khác của hãng cảm thấy được tôn trọng, được quan tâm, được dễ chịu và hài lòng”, anh Nhân Trần chia sẻ.
Ngoài chính sách hỗ trợ tiền cho người dùng khi xe gặp sự cố, VinFast thuyết phục những khách hàng khó tính nhất bởi những đặc quyền riêng có như: Cứu hộ 24/7, dịch vụ Sửa chữa lưu động, Sạc pin lưu động 24/7, chính sách cam kết giá mua lại sau 5 năm sử dụng…
Đặc biệt, rất nhiều khách hàng đánh giá, chính sách bảo hành, hậu mãi tốt nhất thị trường chính là một trong những “siêu lợi thế” của xe điện VinFast. Cụ thể, các mẫu VF e34, VF 7, VF 8 và VF 9 được bảo hành 10 năm trong khi VF 5 Plus và VF 6 được bảo hành 7 năm, gấp từ 2 đến 3 lần so với xe xăng.
Không chỉ yên tâm tuyệt đối về xe, người dùng còn có thể “quẳng gánh lo” khi pin cũng được hãng bảo hành rất dài, lên tới 8 năm (với pin VF 5 Plus và VF 6) hoặc 10 năm (với pin VF e34, VF 8 và VF9) và không giới hạn số km.
“VinFast phải rất tự tin về sản phẩm mới đưa ra thời gian bảo hành dài như vậy”, chuyên gia ô tô Chu Hữu Thọ, chủ kênh AutoBikes Việt Nam, đánh giá.
Ngoài ra, VinFast cũng là hãng xe duy nhất ở Việt Nam có cộng đồng chính danh để chăm sóc các thành viên chủ xe. Đây cũng là nơi người dùng dễ dàng trao đổi, chia sẻ các kinh nghiệm hữu ích trong việc sử dụng xe.
“Về chăm sóc hậu mãi ở Việt Nam, VinFast mà số 2 thì không ai số 1”, khách hàng Trường Thanh khẳng định.
Giá trị vượt xa giá tiền
Trong “cuộc đua” với xe xăng, xe điện còn chiếm thế thượng phong khi mang lại cho người dùng giá trị vượt trội so với số tiền bỏ ra. Cụ thể, dù trong cùng tầm giá hay cùng phân khúc, các mẫu xe điện VinFast đều không có đối thủ về sức mạnh động cơ, trang bị an toàn cũng như hàm lượng công nghệ.
Mẫu xe VF 7 của VinFast có sức mạnh vượt trội.
Đơn cử, khối động cơ 349 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500Nm cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian giúp chiếc VF 7 Plus ngang cơ với mẫu Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+, trong khi giá lăn bánh rẻ hơn khoảng 3 lần.
Hay cùng ở phân khúc E-SUV nhưng VF 9 có tới 20 tính năng ADAS và gần 40 tính năng Smart Service, lần lượt gấp đôi và gấp 4 các đối thủ. Không những thế, với khả năng cập nhật phần mềm từ xa, các mẫu xe điện còn ngày một thông minh hơn - điều không thể xảy ra với xe động cơ đốt trong.
Chưa hết, nhờ được miễn 100% phí trước bạ nên giá niêm yết của xe điện gần như đã là giá lăn bánh. Ngược lại, do phải chịu mức phí 10-12% nên ngay cả khi có cùng giá niêm yết, chi phí lăn bánh của xe xăng cũng cao hơn xe điện từ vài chục đến vài trăm triệu đồng.
Chủ xe điện cũng không phải “đau ví” như chủ xe xăng vì chi phí nuôi xe cực rẻ. Ví dụ, mẫu VF 6 có chi phí năng lượng trung bình (gồm phí thuê pin và sạc điện) chỉ 1.100 đồng/km, bằng 2/3 so với các mẫu xe xăng. Ngoài ra, người dùng xe điện còn được “lời” lớn bởi chi phí bảo dưỡng chỉ bằng 50% so với xe xăng do xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn.
Chính sách hậu mãi không đối thủ cộng hưởng cùng những lợi thế vượt trội về thiết kế, sức mạnh, trang bị, công nghệ cũng như khả năng tiết kiệm trong vận hành, bảo dưỡng được xem là sức mạnh giúp xe điện VinFast ngày càng lấn át các đối thủ xe xăng để trở thành nhân tố tái định hình xu hướng di chuyển tại Việt Nam.
(CLO) Mới đây, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực quận 11 đã đăng tải thông tin mời thầu cho gói thầu xây lắp, thuộc dự án "Xây dựng hạ tầng và đường giao thông khu trường đua Phú Thọ".
(CLO) Là công ty mẹ của Gotec Việt Nam – chủ đầu tư nhiều dự án bất động sản nổi bật tại TP HCM và miền Nam, Công ty TNHH Nam Land hiện đang lâm vào tình cảnh tài chính khó khăn với khoản trái phiếu 980 tỷ đồng đã quá hạn thanh toán từ giữa tháng 7/2024 và lỗ sau thuế kéo dài nhiều năm.
(CLO) Giỗ Tổ Hùng Vương và Tuần Văn hoá - Du lịch Đất Tổ 2025 đang diễn ra nhiều hoạt động, thu hút đông đảo người dân, du khách tham gia. Công an tỉnh Phú Thọ đã triển khai các phương án, bảo đảm tuyệt đối an toàn các hoạt động văn hoá, lễ hội.
(CLO) Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất tỉnh Ninh Thuận vừa đăng tải thông báo mời thầu cho gói thầu số 20, thuộc Dự án thành phần 2: Đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná.
(CLO) Bước sang năm 2025 thị trường bất động sản có sự phục hồi rõ nét trên hầu khắp cả nước, đặc biệt là các thị trường tỉnh ven Hà Nội và TP HCM. Bên cạnh các dự án cũ tung hàng cho những giai đoạn mở bán tiếp theo thì nhiều dự án mới cũng bắt đầu khởi công và ra hàng trong quý II năm nay.
(CLO) Ngày 3/4, Hội Nhà báo thành phố Hải Phòng tổ chức lớp tập huấn nghiệp vụ báo chí với chủ đề "Ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI trong làm báo đa phương tiện và sản xuất nội dung số trên các nền tảng mạng xã hội năm 2025" cho phóng viên, nhà báo đang hoạt động trên địa bàn thành phố Hải Phòng.
(CLO) Ngày 3/4, tại Hà Nội, Hội Hữu nghị Việt Nam - Rumani tổ chức buổi chia sẻ thông tin nhân kỷ niệm 75 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước (3/2/1950 – 3/2/2025). Chủ tịch Hội Hữu nghị Việt Nam - Rumani Hồ Quang Lợi cùng Đại sứ Rumani tại Việt Nam Cristina Romila, Chủ tịch Liên hiệp các tổ chức hữu nghị Việt Nam Phan Anh Sơn và nhiều đại biểu tham dự sự kiện.
(CLO) Tổng thống Donald Trump tuyên bố rằng thuế quan qua lại rất đơn giản: "Họ làm điều đó với chúng ta, và chúng ta làm điều đó với họ". Nhưng khi danh sách thuế quan của các quốc gia được công bố, mọi thứ không đơn giản như vậy.
(NB&CL) Những ngày cuối cùng của tháng 4 cách đây tròn nửa thế kỷ, với khí thế “vẽ bản đồ không kịp bước quân đi!”, “vừa đi vừa đánh, tiến mà đánh, đánh mà tiến”, các quân đoàn chủ lực của ta từ 5 hướng đã đồng loạt tiến công, quyết hạ 5 mục tiêu chủ yếu là những cơ quan đầu não quan trọng nhất của ngụy quân, ngụy quyền Sài Gòn.
(CLO) Ngày 3/4, đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Hàng Xanh thuộc phòng CSGT, Công an TP HCM đang xác minh, tìm tài xế chạy xe tải lạng lách trên phố như phim hành động.
(CLO) Tập đoàn Hà Đô (HOSE: HDG) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2024 với lợi nhuận trước thuế chỉ còn 572,8 tỷ đồng, giảm mạnh 307 tỷ đồng, tương đương 35% so với số liệu báo cáo tự lập. Nguyên nhân chính đến từ khoản dự phòng ngắn hạn hơn 209 tỷ đồng liên quan đến dự án điện mặt trời Hồng Phong 4.
(NB&CL) “AI là công cụ, nhưng chính con người mới quyết định công cụ ấy được dùng vào việc gì. Không phải cứ có công nghệ là tiến bộ, mà là khi công nghệ đi cùng đạo đức, đi cùng sự thấu cảm, đi cùng khát vọng phục vụ sự thật…” – đó là nhấn mạnh của nhà báo Nhật Hoa khi trò chuyện về Hội nghị Nhà báo Thế giới 2025 tại Hàn Quốc, diễn ra từ 30/3 đến 5/4/2025, mà bà là đại diện cho người làm báo Việt Nam tham dự.
(NB&CL) Khuyến khích, bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung… đã một trong những chủ trương lớn được Đảng, Nhà nước quyết tâm hiện thực hoá từ rất lâu. Và đến nay, trong bối cảnh đất nước đang đứng trước những mục tiêu lớn: tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026 – 2030, phấn đấu đến năm 2030 trở thành nước đang phát triển, có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 là nước phát triển, có thu nhập cao… làm thế nào để chủ trương ấy thực sự đi vào cuộc sống, thực thi hiệu quả đang được xem là ưu tiên hàng đầu.
(CLO) Ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng Thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam (VINAFRUIT) cho biết: Mức thuế 46% của Mỹ sẽ không áp dụng cho tất cả các mặt hàng của Việt Nam đang xuất khẩu sang Mỹ.
(CLO) Cục Thuế, Bộ Tài chính vừa có công điện gửi các Chi cục Thuế về việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước và gia hạn thời hạn nộp một số loại thuế, phí khác.
(CLO) Trước khi quyết định mua xe cũ, kiểm tra dấu hiệu tai nạn là bước quan trọng để tránh rủi ro về an toàn và chi phí sửa chữa, khi hơn 30% xe cũ từng gặp sự cố lớn.