Cụ thể, theo Thông báo số 163/TB-VPCP ngày 1/4/2026 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình thực hiện Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ và các cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, bổ sung tiêu chuẩn, quy chuẩn, tiêu chí cho các loại đường sắt để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất chung cho cả nước, đáp ứng phát triển công nghiệp đường sắt và hiệu quả đầu tư, khai thác đường sắt trên phạm vi cả nước (hoàn thành trước ngày 10/4/2026).
Về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thường trực Chính phủ yêu cầu bám sát chỉ đạo của Trung ương, Bộ Chính trị, Bộ Xây dựng khẩn trương có báo cáo đầy đủ và thể hiện rõ chính kiến lựa chọn công nghệ, đối tác cung cấp, chuyển giao công nghệ của Dự án; báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ.
Các địa phương tiếp tục triển khai công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 98/TB-VPCP ngày 5/3/2026.
Về dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án, Tư vấn khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi đầu kỳ, bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các đoạn tuyến ổn định cho các địa phương.
Thành phố Hải Phòng chủ động huy động nguồn lực, phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức nghiên cứu, triển khai đầu tư tuyến nhánh ga Nam Hải Phòng nối ga Nam Đồ Sơn bảo đảm khai thác đồng bộ dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hiệu quả, chống lãng phí tiêu cực trong quá trình triển khai.
Bộ Xây dựng, Bộ Ngoại giao, Bộ Tài chính chủ động trao đổi, làm việc với các cơ quan liên quan của phía Trung Quốc để thúc đẩy triển khai Dự án; tiếp tục phát huy vai trò của Ủy ban Liên hợp hợp tác đường sắt Việt - Trung; khẩn trương đàm phán cấp kỹ thuật để tiến tới đàm phán ký Hiệp định nối ray, xây dựng cầu đường sắt qua biên giới.
Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam chủ động, tích cực triển khai công tác GPMB và di dời công trình điện có điện áp từ 110 kV trở lên theo các cơ chế đã được Quốc hội chấp thuận.
Về tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng; Móng Cái - Quảng Ninh - Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục chủ trì phối hợp với Bộ Ngoại giao làm việc với phía Trung Quốc để ký kết Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật; chỉ đạo Tư vấn khẩn trương hoàn thiện báo cáo đầu kỳ trong tháng 4/2026, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo, bảo đảm hoàn thành quy hoạch trong năm 2026; đồng thời triển khai các thủ tục để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án.
Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng khẩn trương hoàn thiện các thủ tục theo hướng dẫn của Bộ Xây dựng để giao Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án Móng Cái - Quảng Ninh - Hải Phòng theo quy định của pháp luật.
Đối với các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, Thường trực Chính phủ giao UBND thành phố Hà Nội và UBND Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục chủ động tổ chức triển khai các tuyến đường sắt đô thị tại hai thành phố theo thẩm quyền bảo đảm tiến độ, chất lượng. Trong đó, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục theo quy định để khởi công tuyến đường sắt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tuyến Bến Thành - Tham Lương, tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành,…).
Hai thành phố chủ động phối hợp với Bộ Xây dựng chủ trì cùng Bộ Khoa học và Công nghệ xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn quốc gia, thống nhất trong phạm vi cả nước để kết nối liên thông hệ thống đường sắt (hoàn thành trước ngày 10/4/2026).
Thường trực Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương hỗ trợ làm việc với JICA, hướng dẫn, xem xét kiến nghị của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về phương án vốn cho tuyến đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Đồng thời Bộ Tài chính khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Đề án tái cơ cấu Tổng công ty đường sắt Việt Nam trình Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc quyết định; trình Thủ tướng Chính phủ về kiến nghị của Tổng công ty đường sắt Việt Nam giao làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Tổ hợp công nghiệp đường sắt.
