Kiên quyết không đề xuất xử lý vướng mắc những dự án BOT do nguyên nhân chủ quan của nhà đầu tư

Theo Thông báo số 190/TB-VPCP ngày 3/5/2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT nêu: Chính phủ đã trình Quốc hội về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT tại Tờ trình số 402/TTr-CP ngày 11/10/2022 và đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội có ý kiến chỉ đạo tại Thông báo số 1843/TB-TTKQH ngày 28/11/2022 của Tổng Thư ký Quốc hội.

Cùng với đó, lãnh đạo Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo chi tiết, cụ thể về nội dung, tiến độ tại văn bản số 8352/VPCP-CN ngày 13/12/2022 và Thông báo số 428/TB-VPCP ngày 20/10/2023. Mặc dù Bộ Giao thông vận tải đã có gắng, nỗ lực triển khai thực hiện, tuy nhiên về chất lượng, tiến độ chuẩn bị Hồ sơ của Bộ Giao thông vận tải chưa bảo đảm yêu cầu của Lãnh đạo Chính phủ.

kien quyet khong de xuat xu ly vuong mac nhung du an bot do nguyen nhan chu quan cua nha dau tu hinh 1

Kiên quyết không đề xuất xử lý vướng mắc những dự án BOT do nguyên nhân chủ quan của nhà đầu tư. Ảnh minh họa

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm rà soát, thực hiện đúng, đầy đủ ý kiến chỉ đạo của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Lãnh đạo Chính phủ tại các văn bản nêu trên; nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các cơ quan (bằng văn bản và phát biểu tại cuộc họp) để hoàn thiện Hồ sơ (Đề án) báo cáo Bộ Chính trị cho ý kiến. 

Phó Thủ tướng lưu ý Bộ Giao thông vận tải cần tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông bao gồm cả dự án Bộ Giao thông vận tải quản lý và các dự án do các địa phương quản lý; rà soát kỹ lưỡng các nguyên nhân chủ quan, khách quan, những bất cập do thay đổi chính sách của nhà nước và trách nhiệm của các cơ quan liên quan; kiên quyết không đề xuất xử lý những dự án do nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp, nhà đầu tư (doanh nghiệp, nhà đầu tư phải hoàn toàn chịu trách nhiệm theo hợp đồng đã ký); đánh giá đầy đủ, kỹ lưỡng tác động tiêu cực khi thực hiện các cơ chế, chính sách đề xuất để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định.

Đồng thời, báo cáo cụ thể các công việc Bộ Giao thông vận tải, các Bộ, Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ đã thực hiện theo thẩm quyền nhưng đến nay vẫn chưa xử lý được những khó khăn, vướng mắc các dự án BOT giao thông; xác định rõ những nội dung vượt thẩm quyền của Chính phủ cần báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định (nêu rõ nội dung xin ý kiến Bộ Chính trị).

Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, cơ quan: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Tư pháp, Thanh tra Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải trong quá trình hoàn thiện Hồ sơ; có ý kiến đúng thời hạn khi Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến.

Về tiến độ và hồ sơ trình, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương triển khai thực hiện các nội dung nêu trên, hoàn thiện Hồ sơ (theo đúng quy định của Quy chế làm việc của Ban Chấp hành trung ương Đảng khóa XIII và Quy chế làm việc của Chính phủ); chủ động lấy ý kiến của các bộ, cơ quan liên quan (Bộ Tư pháp, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Công an, Thanh tra Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam) và các cơ quan của Đảng, của Quốc hội và tiếp thu giải trình đầy đủ trước khi trình Thường trực Chính phủ theo đúng Quy chế làm việc của Chính phủ.

Bộ Giao thông vận tải báo cáo Ban Cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải có văn bản gửi Văn phòng Trung ương Đảng để báo cáo xin ý kiến Bộ Chính trị về việc cho phép báo cáo vào đầu tháng 5 năm 2024; hoàn thiện Hồ sơ báo cáo Quốc hội tại kỳ họp thứ 7 (có văn bản gửi Văn phòng Quốc hội để báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép gửi Hồ sơ trước ngày 20/5/2024).

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, trong tổng số 140 dự án BOT giao thông được triển khai trước thời điểm Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) ban hành, hiện 8 dự án thuộc phạm vi quản lý của Bộ GTVT còn vướng mắc cần xử lý, được chia thành 3 nhóm.

Cụ thể, nhóm 1 gồm 2 dự án có doanh thu sụt giảm không có khả năng phục hồi (cầu Thái Hà và cầu Ba Vì-Việt Trì).

Nhóm 2 là dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả thu phí hoàn vốn qua trạm thu phí La Sơn-Tuý Loan.

Nhóm 3 là 2 dự án đã hoàn thành không được thu phí (tuyến tránh TP. Thanh Hoá và cầu Bình Lợi); 2 dự án chỉ được thu phí 1 trong 2 trạm nên doanh thu sụt giảm, đã áp dụng giải pháp bổ sung vốn Nhà nước, nhưng vẫn không khả thi (Quốc lộ 91 đoạn qua TP. Cần Thơ và tuyến Thái Nguyên-Chợ Mới và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 3 đoạn Km75-Km100); 1 dự án sụt giảm doanh thu và tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh, trật tự (Quốc lộ 14 qua Đắk Lắk).

Xem thêm

Hà Nội chi hàng trăm tỷ đồng đền bù, tăng tốc giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A

Hà Nội chi hàng trăm tỷ đồng đền bù, tăng tốc giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A

(CLO) Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A đang diễn ra khẩn trương tại các khu vực trọng điểm ở Hà Nội. Hàng trăm tỷ đồng bồi thường đã đến tay người dân, nhiều gia đình gắn bó hàng chục năm qua đã tự nguyện tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng để mở rộng tuyến đường lên 90 m.

Khi chính quyền học cách giải bài toán số hóa từ những việc nhỏ nhất

Khi chính quyền học cách giải bài toán số hóa từ những việc nhỏ nhất

(CLO) Sáng 9/10, tại sự kiện kỷ niệm Ngày Chuyển đổi số quốc gia, những câu chuyện thực tế từ Hà Nội và Đồng Nai đã mang đến một góc nhìn mới: Chuyển đổi số không nằm ở những khẩu hiệu vĩ mô, mà là khi chính quyền dùng công nghệ để tháo gỡ từng vướng mắc nhỏ nhất trong đời sống người dân.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị tập trung thực hiện 3 nhiệm vụ trọng tâm sau Hội nghị Trung ương 4

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị tập trung thực hiện 3 nhiệm vụ trọng tâm sau Hội nghị Trung ương 4

(CLO) Tại phiên bế mạc Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV ngày 8/10, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị tập trung cụ thể hóa, thể chế hóa kịp thời các quyết sách của Hội nghị; hoàn thành cao nhất nhiệm vụ năm 2026, tạo nền tảng để năm 2027 tăng tốc, bứt phá; đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện và phát huy vai trò của Nhân dân.

Nghiên cứu miễn tiền sử dụng đất, giảm tiền thuê đất cho cơ sở giáo dục trong nước

Nghiên cứu miễn tiền sử dụng đất, giảm tiền thuê đất cho cơ sở giáo dục trong nước

(CLO) Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo rà soát, ban hành cơ chế, chính sách ưu đãi đột phá về thuế; không thu tiền sử dụng đất, giảm tiền thuê đất, tiền thuế đất đối với cơ sở giáo dục trong nước, hoàn thành trong quý II/2027.

Hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư phải là trụ cột vững chắc của quan hệ Việt – Lào

Hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư phải là trụ cột vững chắc của quan hệ Việt – Lào

(CLO) Thủ tướng Lê Minh Hưng khẳng định lãnh đạo cấp cao hai nước luôn xác định hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư phải trở thành trụ cột vững chắc, tương xứng với tầm vóc của quan hệ "hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt, hợp tác toàn diện, gắn kết chiến lược" Việt Nam-Lào.

Việt Nam – Lào: Gắn kết chiến lược, cùng xây dựng và chia sẻ các cơ hội phát triển

Việt Nam – Lào: Gắn kết chiến lược, cùng xây dựng và chia sẻ các cơ hội phát triển

(CLO) Thủ tướng Lê Minh Hưng và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Lào Thongloun Sisoulith khẳng định ưu tiên cao nhất của hai nước là tiếp tục vun đắp mối quan hệ hữu nghị vĩ đại, đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Lào. Lãnh đạo hai nước nhấn mạnh tình anh em gắn bó bền chặt giữa hai Đảng, hai Nhà nước và nhân dân, cùng hướng tới mục tiêu chia sẻ các cơ hội phát triển.

Cỡ chữ bài viết: