Cụ thể hơn, KTM 390 Adventure 2021 sở hữu hệ thống giảm xóc trước WP Apex có thể điều chỉnh độ nén và độ hồi. Giảm xóc mới có đường kính 43 mm, hành trình 170 mm.

Phía sau xe sử dụng giảm xóc WP Apex hành trình 177 mm có thể điều chỉnh tương tự giảm xóc trước. Nhờ hệ thống giảm xóc mới, 390 Adventure trông cao hơn phiên bản nakedbike.

390 Adventure sử dụng khung dạng mắt cáo tương tự chiếc KTM 450 Rally. Do sử dụng khung mới, KTM 390 Adventure có góc lái ngả về sau 63,5 độ, cho cảm giác lái thoải mái hơn.

Cùng với đó, xe được trang bị bộ mâm kích thước 19 inch ở phía trước và 17 inch ở phía sau. Hệ thống phanh gồm kẹp phanh Bybre 4 piston, đĩa phanh 320 mm ở trước và kẹp phanh piston đơn, đĩa phanh 230 mm ở phía sau. Cả 2 bánh đều được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh Bosch 9.1 với chức năng phanh ABS trong cua.

Bảng đồng hồ TFT của xe có kích thước 5 inch hiển thị tốc độ, quãng đường di chuyển, các hệ thống trên xe. Phía trên có sẵn bộ giá lắp hệ thống dẫn đường GPS, phía dưới là cổng sạc USB 12V.

KTM 390 Adventure nặng 172 kg, chiều cao yên 855 mm. xe cũng có tùy chọn hạ yên cho người muốn ngồi thấp. 390 Adventure có bình xăng dung tích 14,5 lít, to hơn bình xăng trên 390 Duke.

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn 373 cc, sản sinh công suất 44 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 37 Nm tại 7.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số côn tay 6 cấp, đi kèm là bộ ly hợp chống trượt PASC.

KTM 390 Adventure sở hữu nhiều công nghệ có thể kể tên như hệ thống sang số nhanh 2 chiều, kết nối điện thoại KTM My Ride, kiểm soát lực kéo MTC, hiển thị dẫn đường trên màn hình tốc độ…

KTM 390 Adventure sẽ có giá từ 7.500 USD tại Malaysia. Tại Việt Nam KTM 390 Adventure đời cũ đang được phân phối tại Việt Nam với mức giá 175 triệu đồng. Mẫu xe này cạnh tranh với Kawasaki Versys-X 300, Honda CB500X.