Khơi thông hoạt động vận tải
Nhìn lại một năm qua, làn sóng dịch COVID -19 bùng phát lần thứ tư vào đầu quý II và diễn biến phức tạp với biến chủng Delta có tốc độ lây lan nhanh, cực kỳ nguy hiểm đã gây tổn thất nặng nề cho nền kinh tế và đời sống xã hội trong năm 2021. Các địa phương thực hiện giãn cách xã hội, siết chặt các biện pháp phòng chống dịch bệnh khiến hoạt động vận tải gặp vô vàn khó khăn.
Ngày 17/7/2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành văn bản số 969/TTg-KGVX về việc đồng ý áp dụng biện pháp giãn cách xã hội trên phạm vi toàn tỉnh, thành phố theo quy định tại Chỉ thị số 16/CT-TTg với TP. Hồ Chí Minh và nhiều tỉnh miền Đông và miền Tây Nam Bộ để phòng chống dịch bệnh lây lan.
Máy bay, tàu hỏa, ô-tô phục vụ vận tải hành khách tạm dừng hoạt động, nằm chờ la liệt tại cảng hàng không, nhà ga, bến xe. Đối với hoạt động vận tải hàng hóa, việc thực hiện nghiêm các điều kiện phòng chống dịch bệnh ảnh hưởng không nhỏ đến thời gian vận chuyển hàng hóa, chi phí tăng thêm.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ cùng tổ công tác đặc biệt của Bộ GTVT tháo gỡ khó khăn cho hoạt động vận tải, cung cấp hàng hóa thiết yếu.
Các doanh nghiệp hàng không, đường sắt, đường bộ thua lỗ nặng do hoạt động vận chuyển hành khách bị gián đoạn. Ngoài ra hoạt động vận tải hàng hóa của các địa phương chưa có sự thống nhất, phối hợp,... cũng đã gây ra nhiều khó khăn trong quá trình vận chuyển, lưu thông hàng hóa, dẫn đến tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng vận tải.
Để thực hiện mục tiêu kép “vừa chống dịch, vừa phát triển kinh tế”, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng hệ thống vận tải “luồng xanh”, ban hành những hướng dẫn cụ thể, có những văn bản đề nghị các địa phương tạo thuận lợi cho vận tải hàng hóa được thông suốt và họp trực tuyến tháo gỡ khó khăn cho hoạt động vận tải vào chiều cuối ngày trong thời điểm dịch bệnh diễn biến phức tạp.
Ngày 19/7, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã ký Quyết định số 1325/QĐ-BGTVT về thành lập Tổ công tác đặc biệt của Bộ GTVT để trực tiếp chỉ đạo hoạt động vận tải gắn với công tác phòng chống dịch COVID-19 tại các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam do Thứ trưởng Lê Đình Thọ làm Tổ trưởng.
Thông tin với PV Báo Nhà báo & Công luận, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chia sẻ, nhớ nhất trong thời gian đó là hình ảnh TP. Hồ Chí Minh - một trung tâm kinh tế của cả nước vốn sôi động, nhộn nhịp nhưng vì dịch bệnh những con đường, ngõ phố đã trở nên vắng vẻ. Chỉ còn tiếng còi xe cấp cứu dồn dập chở người bệnh đi chữa trị và tiếng xe của lực lượng chức năng.
Tổ công tác đã đề xuất TP. Hồ Chí Minh sử dụng xe taxi để chở thực phẩm, nhu yếu phẩm thiết yếu tới tận các phường, xã khu vực đang cách ly để phục vụ nhu cầu của nhân dân, hỗ trợ vận chuyển cấp cứu y tế; chỉ đạo Bệnh viện GTVT TP. Hồ Chí Minh tổ chức tổ xét nghiệm lưu động hỗ trợ xét nghiệm nhanh cho các lái xe vận tải.
Đề nghị một số địa phương thu hồi, điều chỉnh những quy định phòng chống dịch chưa phù hợp, gây ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa. Kiểm tra các bến bãi tập kết hàng hóa và công tác chấp hành các quy định phòng chống dịch của các doanh nghiệp, lái xe; giải quyết nguy cơ quá tải tại Cảng Cát Lái;...
Qua đó tạo điều kiện cho hoạt động vận tải hàng hóa phục vụ sản xuất, đời sống sinh hoạt của người dân, phòng chống dịch bệnh được thực hiện. Ngoài ra những chuyến bay, đoàn tàu, chuyến xe đặc biệt đã được thực hiện, đưa hàng trăm công dân có hoàn cảnh khó khăn trở về quê hương.
Cán bộ, công nhân viên, người lao động hối hả thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Khắc phục khó khăn, đưa những dự án giao thông trọng điểm về đích
Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến khó lường và mục tiêu khôi phục kinh tế, ngành GTVT không chỉ đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất, đời sống sinh hoạt của người dân mà việc giải ngân vốn đầu tư, thực hiện những dự án giao thông trọng điểm để phát triển kinh tế cũng hết sức được chú trọng.
Mặc dù chịu những tác động bởi dịch bệnh COVID-19 bùng phát, nhất là vào quý II và đặc biệt là quý III/2021; tuy nhiên theo Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư Nguyễn Danh Huy, trong tháng 10/2021, Bộ GTVT đã giải ngân 2.204 tỷ đồng vốn đầu tư, lũy kế 10 tháng đạt hơn 29.100 tỷ đồng. Vốn trong nước giải ngân được hơn 26.300 tỷ đồng (đạt 68,4%) và vốn nước ngoài hơn 2.700 tỷ đồng (đạt 56,7%).
Tổng thể kết quả giải ngân dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản đáp ứng kế hoạch với một số dự án thành phần có tiến độ giải ngân tốt như Cầu Mỹ Thuận 2 (vượt 220 tỷ đồng), Nghi Sơn - Diễn Châu (vượt 205 tỷ đồng), Phan Thiết - Dầu Giây, Mai Sơn - Quốc lộ 45 (vượt 140 tỷ đồng). Chỉ có một số đơn vị chậm giải ngân.
Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long Dương Viết Roãn cho biết, trong năm 2021, mặc dù rất khó khăn do dịch bệnh COVID-19, nhưng đơn vị này vẫn thực hiện tốt nhiều dự án giao thông trọng điểm như 2 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây, dự án nâng cấp đường lăn và đường cất hạ cánh Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, 6 nhánh lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long,...
Nhớ lại khoảng thời gian dịch bệnh diễn biến phức tạp, các biện pháp giãn cách xã hội được nhiều địa phương thắt chặt, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh Lê Văn Sáu vẫn chưa thôi lo lắng về tiến độ những dự án mà đơn vị thực hiện trong năm 2021 như cao tốc Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan và Nha Trang - Cam Lâm.
Trong khoảng thời gian đó, các đường bay nội địa đã tạm dừng khai thác nên anh em chỉ có thể đi ô tô và mất khoảng 1 ngày để vào dự án. Cứ 1 tuần ở cơ quan lại một tuần ở lại dự án; toàn thể lãnh đạo, người lao động Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh quyết tâm khắc phục những khó khăn của dịch bệnh, thiên tai, nguồn vật liệu để cố gắng làm sao các dự án được hoàn thành trong thời gian sớm nhất, ông Lê Văn Sáu chia sẻ.
Trong bối cảnh nguồn lây nhiễm vẫn còn lẩn khuất trong cộng đồng và bài toán phục hồi kinh tế; các chuyên gia, hiệp hội doanh nghiệp đều thống nhất rằng vận tải thông suốt và sản xuất ổn định là hai điều kiện tối quan trọng để chuỗi cung ứng không đứt gãy. Khi đó vai trò và trách nhiệm của ngành GTVT lại càng được thể hiện rõ nét.
Ngọc Hải
