Theo quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 1 thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, khu bến Cửa Lò thuộc tỉnh Nghệ An được định hướng là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực, có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 30.000 tấn đầy tải và tàu 50.000 tấn giảm tải. Tuy nhiên, hiện nay luồng hàng hải vào Cửa Lò mới chỉ đáp ứng cho tàu 20.000 tấn giảm tải, gây hạn chế năng lực khai thác của cảng.
Nhằm cải thiện năng lực vận hành cảng và đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng, Bộ Xây dựng đã đề xuất dự án cải tạo, nâng cấp luồng tàu và xây dựng đê chắn sóng phía Bắc cảng Cửa Lò được đưa vào danh mục đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương. Đồng thời, Bộ đã có văn bản gửi Bộ Tài chính để đề nghị tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí nguồn vốn thực hiện.
Song song với kế hoạch dài hạn, trong năm 2024, Bộ Xây dựng đã bố trí 31 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để duy tu, nạo vét luồng hàng hải hiện hữu nhằm đảm bảo khai thác ổn định cho tàu đến 20.000 tấn. Công tác thi công dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 12/2024.
Để đảm bảo triển khai đúng tiến độ các hạng mục đầu tư, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Nghệ An sớm giới thiệu, chấp thuận các vị trí tiếp nhận vật liệu nạo vét.
Đây là điều kiện tiên quyết để phục vụ duy tu luồng năm 2026, cũng như triển khai dự án nâng cấp khi được bố trí nguồn vốn đầu tư.
Việc cải tạo, nâng cấp luồng tàu và hệ thống bảo vệ cảng Cửa Lò không chỉ góp phần nâng cao năng lực vận tải, mà còn tạo động lực phát triển kinh tế biển, logistics khu vực Bắc Trung Bộ, phù hợp với định hướng phát triển bền vững hệ thống cảng biển quốc gia.
