Phát biểu tại diễn đàn phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM cho biết khu vực phía Nam, đặc biệt là TP. HCM và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đang nổi lên như một trung tâm logistics và cảng biển lớn của Đông Nam Á.
Theo ông Vinh, Việt Nam hiện tham gia mạnh ở phần “dòng chảy hàng hóa”, nhưng các hoạt động có giá trị gia tăng cao như tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải, thanh toán quốc tế hay quản trị rủi ro logistics phần lớn vẫn do các trung tâm tài chính quốc tế như Singapore hay Hong Kong đảm nhiệm.
“TP. HCM muốn kết nối trực tiếp hạ tầng cảng biển, logistics với hệ sinh thái tài chính quốc tế để hình thành trung tâm trung chuyển vốn cho kinh tế biển Việt Nam”, ông Vinh nói.
Trong khi đó, ông Nguyễn Hoàng Anh, Giám đốc Dự án Roland Berger, đánh giá TP. HCM có nhiều lợi thế để trở thành trung tâm tài chính hàng hải của khu vực khi sở hữu hệ sinh thái tài chính lớn nhất cả nước với hơn 100 ngân hàng và tổ chức tín dụng, hơn 50 công ty bảo hiểm, đồng thời chiếm hơn 50% doanh thu ngành dịch vụ tài chính Việt Nam.
Theo đại diện Roland Berger, hệ sinh thái tài chính hàng hải quốc tế tại TP. HCM có thể tạo ra dòng vốn từ 10 - 15 tỉ USD mỗi năm nếu được phát triển đúng hướng.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, TP. HCM định hướng xây dựng cơ chế sandbox tài chính, blockchain, token hóa tài sản và các nền tảng dữ liệu hàng hải nhằm thử nghiệm các mô hình tài chính mới trong môi trường kiểm soát rủi ro.
PGS.TS Nguyễn Hữu Huân, Phó Chủ tịch Cơ quan điều hành VIFC-HCMC cho biết trong tương lai, các tài sản như hóa đơn vận tải, tàu biển hay hàng hóa lưu kho có thể được token hóa để phục vụ giao dịch và tài trợ thương mại.
Theo lộ trình, giai đoạn đầu TP. HCM sẽ tập trung xây dựng nền tảng công nghệ và hệ thống dữ liệu hàng hải. Các giai đoạn tiếp theo sẽ mở rộng sang dịch vụ trọng tài hàng hải, tài chính xanh, thị trường phái sinh hàng hải và quỹ đầu tư chuyên biệt cho kinh tế biển.
