Theo Sở GTVT TP HCM, đối với trạm thu phí tại cổng chào Bình Dương, Quốc lộ 13 kết nối tỉnh Bình Dương với TP HCM có mật độ xe cộ qua lại rất lớn. Vị trí dự kiến đặt trạm thu phí cách mố cầu Vĩnh Bình khoảng 200m, nằm tại khu vực đường ra vào cầu có độ dốc lớn và đường cong chuyển hướng.
Sở GTVT TP HCM đề nghị tỉnh Bình Dương tránh việc thu phí hai lần trên một lộ trình - Ảnh minh hoạ
Bài liên quan
Dự kiến thu phí trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ tháng 12 tới
Vận hành chính thức thu phí không dừng tại 5 cảng hàng không
Thu phí cao tốc Nhà nước đầu tư để tạo nguồn lực
Thu phí cao tốc Nhà nước đầu tư để tạo nguồn lực
Sở GTVT TP HCM kiến nghị UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo đơn vị liên quan tính toán, xác định lưu lượng xe thực tế qua khu vực để lựa chọn vị trí đặt trạm thu phí phù hợp. Đồng thời cần nghiên cứu mở rộng làn đường thu phí xe ô tô từ 3,5m lên 3,75m, bao gồm cả đường dẫn vào trạm thu phí.
Trong khi đó, đối với trạm thu phí trên đường dẫn vào cầu Phú Long, Sở GTVT TP HCM đề nghị tỉnh Bình Dương tính toán, xác định lưu lượng các loại xe thực tế lưu thông qua cầu nhằm nghiên cứu, xác định vị trí cụ thể cho cụm trạm thu phí tại đoạn tuyến nối này bảo đảm trong quá trình thu phí, dòng xe không bị ùn tắc kéo dài đến phạm vi đường vào cầu Phú Long, giao lộ đường dẫn cầu Phú Long - đường Hà Huy Giáp (quận 12) và giao lộ đường tỉnh 745 - đại lộ Bình Dương.
Sở GTVT TP HCM đề nghị đóng khoảng mở tim đường vào cầu Phú Long (có bố trí đèn tín hiệu giao thông) tại vị trí gần trạm thu phí.
Sở GTVT TP HCM cũng đề nghị tỉnh Bình Dương tổ chức thu phí đảm bảo thu đúng đối tượng, tránh việc thu phí hai lần trên một lộ trình. Cần đánh giá tác động đến người dân sinh sống tại khu vực đặt trạm thu phí để có giải pháp hỗ trợ, tránh xảy ra khiếu nại.
