TP. HCM sẽ cho phép shipper chạy liên quận từ ngày 16/9

(CLO) Từ ngày 16/9, TP. HCM sẽ cho phép lực lượng shipper chạy liên quận với điều kiện đảm bảo được an toàn phòng dịch Covid-19.

Tại buổi livestream "Dân hỏi – Thành phố trả lời" vào tối 13/9, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Lê Hòa Bình đã thông tin về Kế hoạch chống dịch và phục hồi kinh tế của TP. HCM trong thời gian sắp tới.

tp hcm se cho phep shipper chay lien quan tu ngay 16 9 hinh 1

Sau ngày 15/9, Shipper sẽ được chạy liên quận.

Theo đó, sau ngày 15/9 TP. HCM sẽ nới lỏng giãn cách xã hội tại một số khu vực đã kiểm soát được dịch Covid-19, như: quận 7, huyện Củ Chi và huyện Cần Giờ.

Đặc biệt, để đáp ứng được nhu cầu người dân đặt hàng online qua mạng, TP. sẽ chuẩn bị phương án để kiểm soát lộ trình nhằm đảm bảo an toàn đối với lực lượng giao hàng (shipper).

Theo ông Bình, dự kiến từ ngày 16/9, TP. sẽ cho phép lực lượng shipper chạy liên quận với điều kiện đảm bảo được an toàn phòng dịch theo quy định của ngành y tế.

Đồng thời, TP. HCM sẽ hỗ trợ chi phí xét nghiệm, phần nào giảm bớt gánh nặng cho lực lượng shipper từ ngày 16-30/9. Thành phố cũng sẽ triển khai phần mềm tích hợp dữ liệu về vắc-xin, xét nghiệm, di chuyển… để hỗ trợ cho người dân.

Trước đó, chiều cùng ngày Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP. HCM đã tổ chức họp báo, do Chủ tịch Phan Văn Mãi làm chủ trì.

Thông tin tại cuộc họp báo cho biết, tính đến 18 giờ ngày 12/9, TP. HCM có 298.561 trường hợp mắc bệnh phát hiện tại TP. HCM được Bộ Y tế công bố, bao gồm 298.088 trường hợp nhiễm trong cộng đồng, 473 trường hợp nhập cảnh. Đã có 152.894 trường hợp xuất viện.

Về tiêm vắc-xin phòng ngừa Covid-19, đến ngày 12/9 tổng số mũi vắc xin đã tiêm đến là 7.960.229 (tăng 185.448 mũi vắc xin so với ngày 11/09/2021) trong đó tổng số mũi 1 là 6.529.066, mũi 2 là 1.431.163, số người được tiêm trên 65 tuổi, người có bệnh nền là 906.244.

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Cỡ chữ bài viết: