TP. HCM tháo dỡ “nút thắt” trạm thu phí cầu Bình Triệu

(CLO) Trạm thu phí BOT cầu Bình Triệu 2 bị bỏ hoang 5 năm nay, gây cản trở giao thông khu vực đã được tháo dỡ vào chiều 2/11.
Trạm thu phí BOT cầu Bình Triệu 2 được tháo dỡ để trả lại lòng đường cho giao thông

Trạm thu phí BOT cầu Bình Triệu 2 được tháo dỡ để trả lại lòng đường cho giao thông

Trạm thu phí chân cầu Bình Triệu 1 và 2 trên quốc lộ 13, quận Thủ Đức. Hai trạm thu phí này nằm giữa đường gây cản trở giao thông khu vực, làm kẹt xe vào những dịp lễ tết khi lượng xe đổ về Bến xe Miền Đông tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tháng 7/2020, UBND TP HCM đã giao cho các sở ngành khẩn trương làm thủ tục chấm dứt hợp đồng BOT dự án, đồng thời chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông vận tải Thành phố giao cho Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí này.

Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, dự án cầu Bình triệu đã dừng thu phí 5 năm nay nhưng vẫn chưa tháo dỡ là do dự án vẫn chưa chính thức chấm dứt hình thức hợp đồng BOT. Chủ đầu tư dự án là Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM dự định đầu tư dự án cầu đường Bình Triệu giai đoạn 2 để tiếp tục sử dụng các trạm thu phí trên thu phí trở lại.

Tuy nhiên, mới đây UBND TP HCM dừng trước thời hạn dự án BOT này, đàm phán với nhà đầu tư, trước khi chuyển qua xây dựng từ vốn ngân sách. Việc dừng hợp đồng nhằm thực hiện kết luận Kiểm toán Nhà nước cho rằng dự án không phù hợp Nghị quyết 437 Quốc hội (không làm dự án BOT trên đường hiện hữu).

Thế Vũ

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: