Tổng cộng 285 chiếc UB125 Burgman StreetF/I sản xuất trong thời gian từ 17/11/2020 đến 7/6/2021 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi này.
Công ty TNHH Việt Nam Suzuki cho biết, giữa dè sau và bình xăng xe Suzuki Burgman Street F/I có nước đọng, lâu ngày có thể phát sinh rỉ sét ở bình xăng. Do sự phân bố của lỗ thoát nước ở dè sau đỡ bình xăng không đủ nên nước thẩm thấu vào lớp sơn trong trường hợp bị ngâm trong thời gian dài và có thể tạo ra rỉ sét trên bề mặt thép của bình xăng.
Nếu tiếp tục sử dụng trong điều kiện này, rỉ sét có thể tăng dần và làm thủng vỏ bình xăng. Trong trường hợp xấu nhất, xăng có thể thấm ra ngoài bình và làm tăng nguy cơ hoả hoạn.
Đợt triệu hồi này bắt đầu từ ngày 15/9/2022, Suzuki Việt Nam cũng khuyến cáo khách hàng đang sử dụng xe Suzuki Burgman Street nằm trong diện triệu hồi nên nhanh chóng đưa xe đến đại lý ủy quyền Suzuki để thay thế chắn bùn sau và kiểm tra bình xăng. Dịch vụ này sẽ được Suzuki Việt Nam thực hiện miễn phí cho khách hàng (gồm cả tiền phụ tùng và tiền công). Theo tính toán của Suzuki Việt Nam, thời gian kiểm tra sửa chữa mỗi xe Suzuki Burgman Street mất khoảng 1,2 - 1,3 giờ. Đây là lần đầu tiên mẫu xe này gặp vấn đề và phải triệu hồi tại Việt Nam.
Burgman Street 125 có mặt tại thị trường Việt Nam từ tháng 2/2021, sự xuất hiện của mẫu xe đã tạo nên luồng gió mới ở phân khúc thị trường tay ga phân khối lớn tại Việt Nam. Giá bán lẻ đề xuất 49,5 triệu đồng.
"Trái tim" của Burgman Street 125 là khối động cơ SOHC, 4 thì, cho công suất tối đa 6.4kW/6.750 vòng/phút. Burgman Street 125 được ứng dụng công nghệ SEP độc quyền của Suzuki, nhằm hỗ trợ kiểm soát và điều tiết nhiên liệu cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
