(CLO) Hôm nay (23/7), Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cùng lãnh đạo các bộ, ngành đã làm việc với tỉnh Phú Yên về tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội, phát triển kinh tế tập thể và hợp tác xã.
(CLO) Trước thông tin “sạt lở đất đá bịt kín hầm Đèo Cả”, ông Lê Châu Thắng – Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả cho biết: “Điểm sạt lở ở trong hầm đường sắt Bãi Gió thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa”.
(CLO) Ngành đường sắt vẫn đang phối hợp cùng các lực lượng liên quan, khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (hầm đường sắt qua đèo Cả) thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam.
(CLO) Khi hệ thống cao tốc Việt Nam dần được hình thành trong sự náo nức đón nhận của người dân, mạng lưới giao thông đường bộ Việt Nam từng bước được hoàn thiện, thì chuỗi hầm xuyên những cung đèo miền Trung hiểm trở là bước đi tắt đón đầu, sẵn sàng đấu nối vào các tuyến đường cao tốc. Không chỉ giảm tai nạn, rút ngắn thời gian di chuyển mà hệ thống hầm này giúp tiết giảm chi phí đầu tư mà đáng lẽ cao gấp nhiều lần cho Nhà nước nếu như bây giờ mới được thực hiện.
(CLO) Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kiến nghị bổ sung vốn Nhà nước khoảng 2.280 tỷ đồng để hỗ trợ dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả và không thu phí tại trạm La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án.
(CLO) Cách đây 5 năm, công trình hầm Đèo Cả chính thức hoà mình vào huyết mạch giao thông đất nước khẳng định trí tuệ, bản lĩnh và cho thấy người Việt có có thể làm được những công trình đòi hỏi về công nghệ, kỹ thuật cao.
