Theo VEC, hiện mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với toàn bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, khai thác không vượt mức giá tối đa quy định tại Thông tư 28/2021/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
VEC lên tiếng về việc điều chỉnh mức thu phí trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác. Ảnh minh họa.
Cụ thể, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai là 1.500 đ/km cho đoạn 4 làn xe và 1.000 đ/km cho đoạn 2 làn xe, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là 1.500 đ/km, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là 1.500 đ/km và đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây là 2.000 đ/km.
Trong trường hợp mức giá VEC điều chỉnh cao hơn giá tối đa tại Thông tư này, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ báo cáo Bộ GTVT theo quy định.
Trước đó, VEC đã có thông báo làm rõ, biểu phí áp dụng từ ngày 1/1/2023 là mức giá điều chỉnh sau khi việc giảm thuế giá trị giá tăng từ 10% thành 8% hết hiệu lực áp dụng (căn cứ khoản 1 Điều 3 Nghị định số 15/2022/NĐ-CP của Chính phủ) và thực hiện làm tròn các mệnh giá cước phí đến hàng nghìn đồng.
Việc điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ đã được đơn vị cung cấp dịch vụ niêm yết tại các trạm thu phí và thông báo công khai trên Website của VETC thu phí không dừng.
Tuy nhiên với trách nhiệm của Chủ đầu tư dự án, VEC xin lỗi người tham giao thông về sơ suất khi chậm thông báo rộng rãi việc điều chỉnh phương pháp tính giá theo cách làm tròn các mệnh giá do áp dụng công nghệ thu phí tự động không dừng.
Điều này dẫn đến hiểu lầm về mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc sau khi điều chỉnh thuế giá trị gia tăng từ 8% lên 10%.
Kể từ khi các tuyến cao tốc được đưa vào khai thác đến nay, VEC khẳng định chưa thực hiện bất cứ lần tăng giá nào theo lộ trình đã được xác định trong phương án tài chính (3 năm/lần).
Khi thực hiện tăng giá theo lộ trình, VEC cam kết sẽ thông báo đầy đủ, rộng rãi đến người tham gia giao thông theo đúng quy định.
