“Rơi” sâu nhất là Toyota Camry. Mẫu sedan cỡ D nổi danh nhất thị trường ô tô Việt Nam chỉ đạt sản lượng bán hàng vẻn vẹn 23 chiếc trong tháng 11/2024, giảm đến 82,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cú tụt dốc của Toyota Camry được cho là do nguồn xe chưa sẵn sàng bàn giao khách hàng. Thế hệ mới của Camry được giới thiệu hồi cuối tháng 10 tại triển lãm Vietnam Motor Show 2024 và sang đến tận nửa đầu tháng 12, liên doanh Nhật Bản mới chính thức công bố các mức giá bán lẻ.
Ford Explorer nằm trong nhóm các mẫu xe sụt giảm sản lượng bán hàng sâu nhất thị trường ô tô Việt Nam tháng 11/2024 - Ảnh: Ford
Kia K5 cũng lao dốc mạnh về sản lượng bán hàng. Cùng kỳ năm ngoái có 102 chiếc Kia K5 bán ra thị trường nhưng tháng 11 năm nay đã “rơi” mất 64,7% sản lượng.
Cùng chung cảnh ngộ với bộ đôi sedan cỡ D còn có mẫu SUV 7 chỗ ngồi Ford Explorer. Mẫu xe gầm cao đến từ nước Mỹ chỉ đạt sản lượng bán hàng 60 chiếc trong tháng 11, sụt giảm mất 48,3% so với cùng kỳ năm 2023.
Bị sụt giảm sản lượng bán hàng còn có Toyota Corolla Altis (-51,3%), Toyota Land Cruiser (-26,2%) và Toyota Alphard (-56,1%).
Đáng chú ý là tình trạng lao dốc đồng loạt của nhiều mẫu xe trong nhóm bán ít nhất diễn ra ngay trong bối cảnh tổng sức mua trên toàn thị trường tăng trưởng đến 58% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy, bên cạnh những biến động mang tính thời điểm, đã số các mẫu xe trong danh sách đều đang đi vào thoái trào, ngày càng ít người tiêu dùng lựa chọn.
Bên cạnh những mẫu xe nằm trong các phân khúc đang có xu hướng kém hấp dẫn còn có một số mẫu xe thuộc dạng kén chọn người dùng, đồng thời giá bán cũng đắt đỏ. Toyota Alphard và Toyota Land Cruiser là ví dụ điển hình. Đây cũng là lý do 2 mẫu xe này thường xuyên xuất hiện trong danh sách 10 ô tô ít được người tiêu dùng mua nhất.
