Ắc quy bốc khói: dấu hiệu cảnh báo sự cố nghiêm trọng không nên xem nhẹ

(CLO) Khói từ ắc quy ô tô có thể báo hiệu đoản mạch, sạc quá mức hoặc nguy cơ cháy nếu chậm xử lý.

Ắc quy ô tô bốc khói là hiện tượng nguy hiểm, thường xuất phát từ các sự cố điện hoặc tình trạng quá nhiệt trong khoang động cơ. Dù nguyên nhân cụ thể khác nhau, người lái không nên tiếp tục vận hành xe hoặc cố hít gần luồng khói để kiểm tra.

Ắc quy ô tô bốc khói trên đường cao tốc. Ảnh: BLKstudio/Shutterstock
Ắc quy ô tô bốc khói trên đường cao tốc. Ảnh: BLKstudio/Shutterstock

Theo SlashGear, nếu người lái thấy khói bốc lên từ phía trước xe và phát hiện nguồn khói đến từ ắc quy sau khi mở nắp khoang động cơ, đây có thể là dấu hiệu của nhiều vấn đề nghiêm trọng. Các nguyên nhân thường gặp gồm đoản mạch bên trong ắc quy, máy phát điện gặp trục trặc, ắc quy quá nhiệt hoặc bị sạc quá mức.

Trong một số trường hợp, tình trạng này còn liên quan đến ắc quy đã chết hoặc suy giảm nặng. Khi đó, hệ thống điện của xe có thể hoạt động bất thường, làm tăng nguy cơ sinh nhiệt và phát khói trong quá trình vận hành.

Điều quan trọng nhất là không hít khói phát ra từ ắc quy, vì khói này có thể chứa các chất gây hại. Nếu không được xử lý kịp thời, hiện tượng bốc khói có thể tiến triển thành cháy, đặc biệt khi các bộ phận điện xung quanh tiếp tục chịu tải hoặc phát sinh tia lửa.

Ắc quy đã hư hỏng thường không thể sửa chữa một cách đáng tin cậy. Dù việc bốc khói không phải lúc nào cũng đồng nghĩa ắc quy đã hỏng hoàn toàn, thay mới vẫn là lựa chọn an toàn hơn so với tiếp tục sử dụng một bộ phận đã có dấu hiệu bất thường.

Bảo dưỡng phòng ngừa đóng vai trò quan trọng trong việc hạn chế rủi ro. Chủ xe nên kiểm tra trực quan dây cáp, bảo đảm các đầu nối được siết chắc và quan sát dấu hiệu ăn mòn tại cực ắc quy, vì kết nối kém cũng có thể tạo ra nguy cơ về điện.

Nếu phát hiện dây cáp lỏng, đầu cực bị ăn mòn hoặc có dấu hiệu cháy sém, người dùng nên đưa xe đến thợ cơ khí càng sớm càng tốt. Việc tự xử lý khi không có kinh nghiệm có thể khiến sự cố nghiêm trọng hơn, nhất là với các hệ thống điện trên xe đời mới.

Tuổi thọ của ắc quy cũng là yếu tố cần lưu ý. Ắc quy đã quá cũ thường không còn duy trì hiệu suất như ban đầu và dễ gặp hư hại theo thời gian, trong khi việc lắp loại ắc quy không phù hợp với xe có thể khiến bộ phận này phải hoạt động quá khả năng và bị quá nhiệt.

Ngay cả khi chưa từng gặp sự cố, chủ xe vẫn nên trang bị bình chữa cháy trong ô tô, đặt ở vị trí dễ lấy như dưới ghế hoặc cố định phía sau ghế hành khách. Bài viết cho rằng bình chữa cháy bột khô loại ABC là lựa chọn an toàn trong nhiều tình huống, nhưng người dùng cần tìm hiểu kỹ loại bình phù hợp, vì bình dành cho pin lithium ion không phù hợp với ắc quy xe điện.

Xem thêm

Cỡ chữ bài viết: