Theo những người hiểu biết về vấn đề này, Apple đã tiết lộ thông tin này trong nội bộ vào thứ Ba. Nó gây ngạc nhiên cho gần 2.000 nhân viên đang làm việc trong dự án, những người yêu cầu không nêu tên vì thông báo này không được công khai.
Một lá cờ có logo Apple treo trước cửa hàng Apple Store ở Đức. Ảnh: Julian Stratenschulte/dpa
Theo những người nhân viên của dự án, quyết định này được chia sẻ bởi Giám đốc điều hành của Apple Jeff Williams và Kevin Lynch, Phó chủ tịch phụ trách dự án này.
Hai Giám đốc điều hành đã nói với nhân viên rằng dự án sẽ chuẩn bị kết thúc và nhiều nhân viên trong nhóm ô tô – được gọi là Nhóm Dự án Đặc biệt, hay SPG – sẽ được chuyển sang bộ phận trí tuệ nhân tạo dưới sự điều hành của John Giannandrea. Những nhân viên đó sẽ tập trung vào các dự án AI mang tính sáng tạo, một ưu tiên ngày càng quan trọng của công ty.
Đội ngũ xe hơi của Apple cũng có hàng trăm kỹ sư phần cứng và nhà thiết kế xe. Rất có thể họ sẽ nộp đơn xin việc vào các nhóm khác của Apple.
Quyết định cuối cùng kết thúc dự án là một quả bom tấn đối với công ty, chấm dứt nỗ lực trị giá hàng tỷ đô la mang tên Project Titan.
Gã khổng lồ công nghệ bắt đầu phát triển ô tô vào khoảng năm 2014, đặt mục tiêu phát triển một chiếc xe điện tự động hoàn toàn với nội thất giống xe limousine và điều hướng bằng giọng nói.
Nhưng dự án gần như gặp khó khăn ngay từ đầu, với việc Apple đã nhiều lần thay đổi lãnh đạo và chiến lược của nhóm. Lynch và Williams đã đảm nhận công việc này vài năm trước - sau sự ra đi của Doug Field, hiện là Giám đốc điều hành cấp cao của Ford Motor.
Apple cũng đang phải đối mặt với một thị trường xe điện đang hạ nhiệt. Tăng trưởng doanh số bán hàng đã chững lại trong những tháng gần đây sau khi giá cao và thiếu cơ sở hạ tầng sạc đã ngăn cản người mua phổ thông chuyển sang sử dụng xe chạy hoàn toàn bằng điện.
General Motors và Ford đang chuyển hướng sang sản xuất nhiều xe hybrid hơn sau khi phải đối mặt với nhu cầu xe điện mờ nhạt và tắc nghẽn sản xuất.
Ngay cả Tesla, hãng tiên phong trong cuộc cách mạng xe điện ở Mỹ, cũng đã cảnh báo tốc độ mở rộng của hãng sẽ “thấp hơn đáng kể” trong năm nay.
Mai Anh (theo SCMP)
