Bán tải Ford F-250 Super Duty trông hầm hố hơn sau khi sở hữu gói độ MegaRaptor

(CLO) Bản độ MegaRaptor đến từ MegaRexx đã biến chiếc Ford F-250 Super Duty trở nên hầm hố hơn bao giờ hết.
Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Là một trong những mẫu xe đặc trưng tại Mỹ, dòng bán tải F-Series của Ford luôn nhận được sự quan tâm từ nhiều dự án nâng cấp.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

MegaRexx, một hãng độ có trụ sở lại North Carolina, đã mang gói trang bị MegaRaptor lên chiếc F-250 Super Duty Platinum.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Với chất liệu sợi thủy tinh, thân xe được mở rộng thêm 300 - 450 mm. Gói độ này cũng có thể được sử dụng trên dòng F-350 hay F-450.

MegaRexx cũng thay đổi hệ thống đèn pha thiết kế Anzo từ dòng F-150. Đầu xe được lắp thêm tấm bảo vệ gầm cùng dải đèn pha trợ sáng LED công suất lớn.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Xe được nâng cấp hệ thống treo khí nén cùng phuộc giảm xóc từ thương hiệu Bilstein.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Thậm chí, MegaRexx còn thiết kế riêng bệ bước điều chỉnh điện của AMP Research, để người lái và hành khách có thể ra vào xe dễ dàng.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Xe được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm Mine-Resistant Ambush Protected có kích thước 20 inch, đi kèm cùng lốp địa hình Michelin XZL.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Dưới nắp capo là động cơ V8 máy dầu Power Stroke dung tích 6.7L, sản sinh công suất 482 mã lực và mô-men xoắn 1.423 Nm.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

MegaRexx không đề cập đến việc nâng cấp hiệu suất. Quá trình nâng cấp kéo dài trong 2 đến 3 tháng, tùy thuộc và nhu cầu của từng khách hàng.

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Ford F-250 Super Duty. Ảnh: MegaRexx

Xem thêm

Hiện tượng xe điện hụt pin khi đậu

Hiện tượng xe điện hụt pin khi đậu

(CLO) Xe điện hiện đại thường hao hụt khoảng 1% dung lượng pin mỗi ngày khi đậu, nguyên nhân chủ yếu do các hệ thống an ninh và quản lý nhiệt, nhưng có thể giảm thiểu hiệu quả.

Lốp xe tương lai có thể làm từ bồ công anh

Lốp xe tương lai có thể làm từ bồ công anh

(CLO) Công nghệ sản xuất lốp xe đang hướng tới sử dụng cao su lấy từ cây bồ công anh, giúp giảm phát thải và tăng khả năng trồng trọt linh hoạt hơn so với cây cao su truyền thống.

Cỡ chữ bài viết: