Dồn vốn cho pháp nhân cảng mới, mở thêm dư địa tại Bạch Đằng, Lạch Huyện và Nam Đồ Sơn
Năm 2026, Cảng Hải Phòng dự kiến chi khoảng 897,7 tỷ đồng cho đầu tư tài chính. Riêng 640 tỷ đồng sẽ được sử dụng để góp vốn lần một thành lập pháp nhân khai thác cảng tại khu công nghiệp Bạch Đằng.
Theo kế hoạch được công bố, dự án tại khu công nghiệp Bạch Đằng có tổng mức đầu tư khoảng 4.200 tỷ đồng. Cảng Hải Phòng dự kiến nắm 51% vốn và phần góp vốn sẽ thực hiện theo nhiều giai đoạn, bám theo tiến độ thực tế.
Song song với đó, doanh nghiệp tiếp tục mở rộng nghiên cứu và chuẩn bị quỹ dự án cho giai đoạn tới. Danh mục được nêu trong tài liệu đại hội gồm nghiên cứu xây dựng bến cảng tổng hợp, container và dịch vụ logistics tại khu công nghiệp Bạch Đằng; khảo sát phương án đầu tư khu depot khoảng 20ha tại Xuân Cầu, Lạch Huyện; đồng thời nghiên cứu, đề xuất xây dựng bến cảng tổng hợp Đình Vũ 2, khu bến số 13, 14 Lạch Huyện và khu vực Nam Đồ Sơn.
Với dự án bến số 3 và 4 Lạch Huyện, Cảng Hải Phòng cho biết sẽ tiếp tục hoàn thiện các thủ tục để bàn giao toàn bộ dự án cho đối tác liên doanh. Ở chiều cơ cấu danh mục, công ty cũng dự kiến hạ tỷ lệ sở hữu tại CTCP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng cùng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật và Đào tạo Cảng Hải Phòng xuống tối thiểu 51%, đồng thời thoái toàn bộ vốn tại CTCP VIMC Logistics và CTCP Logistics Cảng Sài Gòn.
Cách sắp xếp này cho thấy PHP không đi theo hướng đầu tư dàn trải. Phần vốn mới được dồn vào những đầu mối khai thác cảng và logistics có khả năng mở rộng công suất, trong khi các khoản đầu tư không còn nằm trong trục ưu tiên được đưa vào kế hoạch cơ cấu lại.
Nền 2025 tăng nhẹ, mục tiêu 2026 đẩy lên mức cao nhất từ trước tới nay
Kế hoạch tăng tốc của năm 2026 được đặt trên nền kết quả 2025 vẫn đi lên nhưng chưa bứt mạnh. Theo số liệu sau kiểm toán, Cảng Hải Phòng ghi nhận 2.730 tỷ đồng doanh thu thuần hợp nhất và 1.257 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, cùng tăng 5% so với năm 2024.
Ở mặt sản lượng, doanh nghiệp đạt 42,7 triệu tấn hàng hóa thông qua, tăng gần 7%. Riêng sản lượng container đạt gần 2,1 triệu TEU, tăng 12% so với cùng kỳ. Tại khu vực Hải Phòng, doanh nghiệp đánh giá hệ thống cảng biển tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hàng hải quốc tế của miền Bắc với sản lượng thông qua 115,27 triệu tấn. Riêng khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện ghi nhận hơn 2,3 triệu TEU sau khi HTIT và HHIT đi vào khai thác từ tháng 4/2025.
Từ nền đó, PHP xây kế hoạch năm 2026 với tổng sản lượng 57,34 triệu tấn, trong đó sản lượng container dự kiến gần 3 triệu TEU. Doanh thu được đặt ở mức 3.495 tỷ đồng, còn lợi nhuận trước thuế ở mức 1.520 tỷ đồng. Nếu hoàn thành, đây sẽ là năm có doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp. Cùng với kế hoạch tăng trưởng, công ty cũng dự kiến giữ tỷ lệ chi trả cổ tức ở mức 6%.
Nhìn vào bộ chỉ tiêu năm nay, Cảng Hải Phòng đang chọn một nhịp đi khá rõ: nền kinh doanh hiện hữu tiếp tục được đẩy lên bằng sản lượng và công suất, còn phần vốn được dồn cho những dự án mở thêm năng lực khai thác trong các năm sau. Mục tiêu lãi 1.520 tỷ đồng vì thế không đứng riêng như một con số kế hoạch, mà đi cùng với bước dịch chuyển vốn sang Bạch Đằng, Lạch Huyện và những đầu mối logistics mà doanh nghiệp đang chuẩn bị cho chặng tăng trưởng tiếp theo.
