(CLO) Theo Cục Thủy Lợi, từ ngày 24/2 đến ngày 4/3 xâm nhập mặn bắt đầu tăng dần theo kỳ triều cường. Dự báo, đây có khả năng là đợt xâm nhập mặn sâu nhất từ đầu mùa khô trên các cửa sông Cửu Long; vùng hai sông Vàm Cỏ, chiều sâu xâm nhập mặn vào sâu từ 65-70km.
(NB&CL) Thực hiện đúng, hiệu quả Quy hoạch, có mô hình điều phối vùng tốt hơn, hiệu lực và hiệu quả hơn và thay đổi hệ thống giao thông thì ĐBSCL sẽ phát triển như kỳ vọng, thúc đẩy đầu tư công, tạo động lực tăng trưởng quan trọng cho địa phương, cho vùng và đất nước.
(NB&CL) Khi hoàn thành, đường ven biển Đồng bằng sông Cửu Long sẽ trở thành trục động lực phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng, đây là tuyến giao thông quan trọng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế của cả vùng.
(NB&CL) Là một trong 4 vùng kinh tế trọng điểm, đồng thời là “vựa lúa” của Việt Nam, thế nhưng, hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long chưa thực sự phát triển, thậm chí có thể coi là “nghèo nàn”. Điều này đang cản trở kinh tế “vùng đất chín rồng” bứt phá.
