Trong hầu hết các trường hợp, việc thay dầu động cơ luôn đi kèm với thay lọc dầu, bởi bỏ qua một trong hai hạng mục này gần như không mang lại hiệu quả bảo dưỡng.
Dầu động cơ sẽ chuyển sang màu đen khi bị phân hủy sau quá trình hấp thụ bụi bẩn và tạp chất có thể gây hại cho động cơ. Vì vậy, các mốc thay dầu định kỳ luôn cần được tuân thủ, dựa trên cả thời gian lẫn số ki-lô-mét vận hành, để đảm bảo động cơ luôn hoạt động trơn tru, sạch sẽ và hiệu quả.
Cũng giống dầu nhớt, lọc dầu cũng xuống cấp theo thời gian. Bên trong lọc dầu là các sợi cellulose hoặc sợi tổng hợp có nhiệm vụ giữ lại bụi bẩn và mạt kim loại, ngăn chúng quay trở lại cacte và hệ thống bôi trơn.
Trên lý thuyết, có thể chỉ thay lọc dầu và giữ nguyên lượng dầu cũ, nhưng điều này còn phụ thuộc vào tình trạng dầu đang sử dụng.
Nếu dầu đã bẩn hoặc chiếc xe không hoạt động trong nhiều tháng, thậm chí nhiều năm, dầu vẫn có thể bị hỏng. Trong các trường hợp đó, việc thay cả dầu và lọc dầu luôn là lựa chọn đúng đắn.
Tình huống dễ gặp hơn là khi tài xế tự thay dầu tại nhà nhưng quên mua lọc dầu mới và chỉ phát hiện ra điều đó sau khi đã đổ dầu mới vào động cơ.
Khi đó, vẫn có thể thay lọc dầu sau mà không cần xả toàn bộ dầu trong cacte. Tuy nhiên, quá trình này vẫn cần thực hiện đúng cách để tránh gây tăng hao mòn trong động cơ.
Cách thay lọc dầu mà không cần xả dầu:
Thay lọc dầu mà không xả toàn bộ dầu là việc hoàn toàn có thể làm và vẫn tốt hơn việc không thay lọc dầu. Khi tháo lọc dầu, dầu trong cacte sẽ không chảy ra vì dầu nằm ở vị trí thấp hơn và chỉ bị xả khi tháo bu-lông xả dầu. Lọc dầu lại nằm ở vị trí khác và việc tháo lọc sẽ không làm cạn dầu trong động cơ.
Dù vậy, khi tháo lọc dầu cũ, tài xế có thể thấy từ nửa lít đến gần một lít dầu rò ra. Phần dầu này không đến từ cacte mà từ các đường dẫn dầu và van một chiều. Điều đó đồng nghĩa sau khi thay lọc dầu, mức dầu trong động cơ sẽ giảm nhẹ.
Việc kiểm tra và bổ sung dầu sau khi thay lọc là bước quan trọng để duy trì áp suất dầu ổn định và đảm bảo khả năng bôi trơn cho toàn bộ các chi tiết chuyển động bên trong động cơ.
Sau khi lắp lọc dầu mới, nên kiểm tra mức dầu bằng que thăm và bổ sung lượng dầu cần thiết nếu mức dầu thấp hơn tiêu chuẩn.
Trong điều kiện thuận lợi, tài xế nên châm sẵn một lượng dầu vào lọc mới trước khi lắp. Cách này giúp hạn chế lượng dầu thất thoát và rút ngắn thời gian động cơ cần để đạt áp suất dầu tối ưu khi khởi động lại.
