Tại các đô thị lớn, việc tìm chỗ đỗ xe trong hầm chung cư, trung tâm thương mại hay những con phố chật hẹp đang trở thành khó khăn chung của nhiều người lái xe, nhất là người mới. Vì vậy, Omoda & Jaecoo đã đưa công nghệ đỗ xe thông minh VPD (Valet Parking Driver) vào thử nghiệm thực tế để sớm ứng dụng vào các mẫu ô tô trên thị trường.
Công nghệ đỗ xe tự động mà Omoda & Jaecoo đang thử nghiệm có 2 tính năng rất đáng chú ý. Đầu tiên là khả năng gọi xe từ xa để xe có thể tự tìm đến vị trí của người dùng. Tính năng thứ hai là xe có thể tự tìm chỗ đỗ và đỗ xe vào vị trí sau khi người lái xuống xe.
Trong thử nghiệm, ở tình huống “gọi xe”, chiếc xe có thể tự rời chỗ đỗ, nhận diện vật cản như xe máy, người đi bộ, cột bê tông… rồi di chuyển đến vị trí đón một cách mượt mà.
Điều này đặc biệt hữu ích trong những tình huống quen thuộc tại Việt Nam như tìm xe trong hầm gửi diện tích rộng; đi siêu thị, mua sắm xong tay xách nhiều đồ; trời mưa hay nắng gắt; hoặc đơn giản chỉ là người dùng muốn xe tự tìm đến mình.
Ở chiều ngược lại, khi đến nơi, người lái chỉ cần xuống xe và kích hoạt chức năng đỗ tự động, chiếc xe sẽ tự xử lý toàn bộ phần còn lại. Trong bài kiểm tra, xe phải đối mặt với các tình huống rất đặc trưng như chỗ đỗ bị chắn một phần, bãi xe đông phải tự tìm chỗ trống, vị trí đỗ cực hẹp, đường cụt và khó quay đầu…
Điểm đáng mong chờ ở tính năng này là với những tình huống khó như vậy, đôi khi người dùng rất khó khăn trong việc tìm chỗ đỗ và đưa xe vào vị trí, trong khi chiếc xe có thể tự hoàn thành trọn vẹn quy trình mà không cần người can thiệp.
Trải nghiệm này giúp người dùng tiết kiệm thời gian và giảm áp lực khi phải xử lý các tình huống khó dẫn đến khả năng va quệt hoặc không thể hoàn thành việc đỗ xe.
Điểm thú vị là trong quá trính thử nghiệm, hãng xe Trung Quốc đã thực hiện phần thi giữa hệ thống VPD và một tài xế có hơn 15 năm kinh nghiệm.
Hai bên cùng thực hiện các bài đỗ xe trong điều kiện khó, với các tiêu chí đánh giá là thời gian hoàn thành, số lần đánh lái và độ chính xác khi đỗ. Kết quả cho thấy VPD đỗ xe mượt, ít chỉnh lái, tối ưu không gian hơn. Trong khi đó, tài xế vẫn cần nhiều thao tác điều chỉnh và mất thời gian hơn.
Điều này cho thấy công nghệ không chỉ hỗ trợ mà còn có thể giúp người dùng, đặc biệt là người mới, xử lý những tình huống khó trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.
Với VPD, Omoda & Jaecoo đang hướng tới việc “bình thường hóa” những thao tác vốn được coi là khó, giúp người mới lái tự tin hơn; giảm nguy cơ va chạm, trầy xước và tiết kiệm thời gian trong đô thị đông đúc. Nói cách khác, công nghệ đang biến việc đỗ xe từ “kỹ năng khó” thành “tính năng sẵn có”.
Trong tương lai, khi công nghệ này được thương mại hóa, trải nghiệm lái xe - đặc biệt là trong đô thị - có thể thay đổi đáng kể theo hướng đơn giản, tiện lợi và ít áp lực hơn.
Omoda & Jaecoo cho biết, công nghệ VPD cũng sẽ sớm được trang bị trên các dòng xe của hãng tại thị trường Việt Nam, trước mắt có thể là mẫu xe Omoda C7 và O4. Cả 2 mẫu xe này đều sẽ được lắp ráp tại nhà máy của liên doanh Omoda & Jaecoo đang xây dựng tại tỉnh Hưng Yên.
