Đề xuất thành lập Ban chỉ đạo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án vành đai 3 TP. HCM.

Sở TN&MT TP. HCM vừa có Công văn kiến nghị UBND TP. HCM thành lập Ban chỉ đạo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án vành đai 3 TP. HCM.

Theo Sở TN&MT, dự án vành đai 3 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, hình thành nên mạng lưới giao thông huyết mạch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

de xuat thanh lap ban chi dao cong tac boi thuong ho tro tai dinh cu cua du an vanh dai 3 tp hcm hinh 1

Tuyến vành đai 3 - TP. HCM. Ảnh: TTBC

Để hoàn thành được dự án vành đai 3, theo Sở TNMT, điều kiện tiên quyết và rất quan trọng đó là công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và GPMB của dự án. Trường hợp, GPMB chậm trễ sẽ ảnh hưởng đến công tác xây lắp và sẽ ảnh hưởng chung đến toàn bộ tiến độ dự án.

Cũng theo Sở TNMT, dự án án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đường vành đai 3 đoạn qua TP. HCM có sơ bộ tổng mức đầu tư là 25.610 tỉ đồng. Tổng số trường hợp bị ảnh hưởng khoảng 2.377 trường hợp, tổng số trường hợp tái định cư khoảng 752 trường hợp.

Sở TN&MT cho biết công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là một công việc khó khăn và vô cùng phức tạp do ảnh hưởng trực tiếp đến quyền và lợi ích của người có đất bị thu hồi.

Theo đó, để đảm bảo tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao mặt bằng đòi hỏi công tác chuẩn bị phải hết sức kỹ lưỡng, đầy đủ (về nhân sự, về pháp lý, về kinh phí...); công tác thực hiện, theo dõi giám sát thực hiện.

Nhằm giải quyết các vấn đề nêu trên và đảm bảo công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thi công dự án, Sở Tài nguyên và Môi trường nhận thấy cần thành lập Ban Chỉ đạo bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cấp TP cho dự án vành đai 3.

Thành phần gồm: Chủ tịch UBND TP. HCM làm Trưởng Ban Chỉ đạo, Phó Giám đốc Sở TN&MT Võ Trung Trực làm Phó Trưởng ban thường trực Ban Chỉ đạo. Bên cạnh đó là nhân sự thuộc các sở - ngành có liên quan, lãnh đạo UBND TP. Thủ Đức và các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh.

Người tham gia Ban chỉ đạo phải là những người có chuyên môn, có kinh nghiệm, am tường công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cũng như có quyết tâm, quyết đoán và đồng thời phải là Chủ tịch Hội đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án tại bốn địa phương (Thủ Đức, Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh).

Ngoài ra, Sở TN&MT cũng đề xuất thêm Thanh tra TP. HCM tham gia thành viên Ban chỉ đạo để kịp thời phối hợp các cơ quan giải quyết khiếu nại của người dân liên quan đến dự án.

Đối với các địa phương, cũng cần thành lập Ban chỉ đạo bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cấp huyện, TP. Thủ Đức. Thành phần gồm Bí thư làm Trưởng ban, lãnh đạo UBND quận, huyện và các các đơn vị phòng, ban UBND cấp phường xã là những người có chuyên môn, có kinh nghiệm, am tường công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tham gia.

Ngoài ra, cần cơ cấu thêm các Ủy viên Ban thường vụ cấp huyện ủy tham gia để huy động hệ thống chính trị, các đoàn thể vận động, tuyên truyền để người dân hiểu được tầm quan trọng và ủng hộ chủ trương thực hiện dự án.

Vừa qua bốn địa phương (TP. HCM, Long An, Bình Dương, Đồng Nay) đã ký kết ban hành Kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện dự án. Theo đó, thời gian dự kiến bàn giao mặt bằng từ ngày 1/1/2022 và đến 30/10/ 2023, bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng. Đến tháng 3/2024, bàn giao toàn bộ mặt bằng.

Các địa phương phấn đấu khởi công công trình trong tháng 6/2023; thi công hoàn thành, thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc tháng 10/2025 và hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 6/2026.

Xem thêm

Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện chuyến bay kỹ thuật đầu tiên

(CLO) Ngày 15/10, Cảng hàng không Quảng Trị tổ chức chuyến bay kỹ thuật nhằm kiểm tra an toàn tĩnh không và chướng ngại vật tại hai đầu đường cất hạ cánh, đánh dấu bước tiến trong quá trình hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hướng tới khai thác thương mại vào tháng 3/2027.

Nhà thầu Việt làm chủ công nghệ, tạo nền tảng chinh phục các dự án hạ tầng trọng điểm

Nhà thầu Việt làm chủ công nghệ, tạo nền tảng chinh phục các dự án hạ tầng trọng điểm

(NB&CL) Từ những công trường đường bộ cao tốc, hàng không, cảng biển,... nhà thầu Việt từng bước trưởng thành về năng lực thi công, tích lũy kinh nghiệm và làm chủ công nghệ. Trước làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn, nâng cao năng lực nội sinh là yêu cầu then chốt để bứt phá.

Bảo đảm an toàn các chuyến bay hiệu chuẩn tại Long Thành

Bảo đảm an toàn các chuyến bay hiệu chuẩn tại Long Thành

(CLO) Trong 2 ngày 12 và 13/10, các đơn vị thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và đơn vị liên quan hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại cảng hàng không quốc tế Long Thành theo kế hoạch.

Sân bay Quảng Trị sẵn sàng cho chuyến bay kiểm tra

Sân bay Quảng Trị sẵn sàng cho chuyến bay kiểm tra

(CLO) Sau hơn 2 năm triển khai xây dựng, Dự án Cảng hàng không Quảng Trị đã cơ bản hoàn thành các hạng mục hạ tầng kỹ thuật thiết yếu, sẵn sàng phục vụ chuyến bay kiểm tra, đánh giá an toàn tĩnh không và chướng ngại vật dự kiến diễn ra ngày 15/10/2026.

Vietnam Airlines mở đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad từ tháng 11

Vietnam Airlines mở đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad từ tháng 11

Từ ngày 03/11/2026, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad (Ấn Độ) với 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần bằng tàu bay Airbus A321. Đường bay mới đưa Ahmedabad trở thành điểm đến thứ 5 của Vietnam Airlines tại Ấn Độ, nâng tổng tần suất khai thác của Hãng tại thị trường này lên 25 chuyến khứ hồi mỗi tuần.

Đẩy nhanh tiến độ 7 cầu vượt sông Hồng qua Hà Nội

Đẩy nhanh tiến độ 7 cầu vượt sông Hồng qua Hà Nội

(CLO) Bảy dự án cầu vượt sông Hồng tại Hà Nội đang được triển khai đồng loạt. Cầu Hồng Hà và Mễ Sở đạt hơn 45% khối lượng còn cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát và Vân Phúc tiếp tục tăng tốc thi công, hướng tới hoàn thành trong năm 2027.

Cỡ chữ bài viết: