Tham gia đoàn có đồng chí Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Bộ Giao thông Vận tải; lãnh đạo một số Bộ, ngành của Trung ương. 

Tiếp và làm việc với đoàn có đồng chí Phạm Quang Ngọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình; đồng chí Nguyễn Cao Sơn, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương liên quan.

Theo số liệu thống kê cho đến nay, công tác GPMB thực hiện trong dự án kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với QL1 đã cơ bản hoàn thành và bàn giao cho nhà thầu thi công. Giá trị xây lắp thực hiện khoảng 703,2/1.103 tỷ đồng (đạt 63,75%); Lũy kế giải ngân cho dự án là 964.135,103/1.607 tỷ đồng (đạt 59,99%). Hiện nay, dự án sử dụng nguồn vật liệu đắp là cát, cấp phối đá dăm cơ bản đáp ứng yêu cầu của dự án và không có khó khăn vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.

Đối với Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình) có tổng chiều dài là 14,35km, qua 03 huyện, thành phố là: Yên Mô, Hoa Lư và Tam Điệp đến nay đã có 2 huyện Yên Mô và Hoa Lư hoàn thành GPMB, riêng Thành phố Tam Điệp đã bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công được 9.88/11,64 km, đạt 84,88%; tổng số hộ gia đình, cá nhân đã nhận tiền bồi thường hỗ trợ là 616/621 hộ, đạt 99,91%.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Phạm Quang Ngọc, Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định: “Tỉnh Ninh Bình đã tập trung cao độ và huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tuyên truyền vận động nhân dân đồng thuận trong công tác GPMB. Đến nay đã cơ bản bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công theo đúng tiến độ. Đối với việc đảm bảo nguyên liệu phục vụ thi công, UBND tỉnh sẽ chỉ đạo các sở, ngành, địa phương có liên quan rà soát, xem xét tổng thể điều kiện các mỏ; đồng thời nhanh chóng nghiên cứu phương án tốt nhất để cung cấp nguyên liệu cho nhà thầu phục vụ thi công Dự án”.

Thay mặt Đoàn công tác, đồng chí Vũ Hồng Thanh, Chủ nhiệm Uỷ ban Kinh tế Quốc hội ghi nhận, đánh giá cao sự nỗ lực của tỉnh Ninh Bình trong việc đẩy nhanh tiến độ GPMB trên cả 2 dự án thành phần.

Tuy nhiên, đối với một số hộ dân chưa nhận tiền đền bù GPMB, việc xây dựng các công trình hoàn trả, công trình liên quan, khai thác nguyên liệu phục vụ thi công dự án, đồng chí Vũ Hồng Thanh yêu cầu UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo các sở, ngành, địa phương vào cuộc quyết liệt để tìm ra giải pháp xử lý nhanh, hiệu quả nhất, đảm bảo mặt bằng sạch và nguồn nguyên liệu đủ để thi công, góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án. Đối với những khó khăn, vướng mắc và đề xuất của tỉnh, Đoàn công tác sẽ tiếp thu báo cáo với Chính phủ và Quốc hội xem xét chỉ đạo giải quyết.

Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình là dự án trọng điểm quốc gia được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo cần thực hiện với tinh thần khẩn trương và đặt vấn đề chất lượng lên hàng đầu. Dự án tuyến đường cao tốc Bắc- Nam đoạn qua Ninh Bình được chia làm 2 dự án thành phần gồm: Dự án kết nối Cầu Giẽ Ninh Bình và Dự án cao tốc Mai Sơn - QL45.

Đối với Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài hơn 15 km; đường gom 22 km; 7 cầu và 3 hầm chui dân sinh; tổng mức đầu tư là 1.607 tỷ đồng. Dự án được khởi công tháng 12/2019 và dự kiến hoàn thành tháng 12/2021. 

Dự án cao tốc thành phần Mai Sơn - QL 45 (đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình) có tổng chiều dài là 14,35 km; điểm đầu là địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô và điểm cuối là địa phận xã Quang Sơn, TP Tam Điệp với tổng chí phí giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 526 tỷ đồng.

                                                                                            Trần Anh - Trùng Khánh