Dự kiến khởi công xây dựng 12 dự án, công trình giao thông năm 2025

(CLO) Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), trong năm 2025 sẽ có 12 dự án, công trình giao thông trọng điểm được khởi công xây dựng.

Các dự án sẽ khởi công năm 2025 gồm đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1; Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B; Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP.

du kien khoi cong xay dung 12 du an cong trinh giao thong nam 2025 hinh 1

Dự kiến khởi công xây dựng 12 dự án giao thông năm 2025. Ảnh minh họa.

Mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; Tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn; Tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.

Bên cạnh đó là các dự án cầu đường sắt Cẩm Lý; Nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang).

Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam; Hệ thống thông tin Cục Hàng không Việt Nam; Hệ thống thông tin Cục Đường bộ Việt Nam.

Ngoài ra theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), trong số 71 dự án giao thông sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025, hiện có 69 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, 65 dự án được phê duyệt đầu tư.

Còn 4 dự án chưa phê duyệt đầu tư gồm dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24B Quảng Ngãi; Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn; điều chỉnh Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1; Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam.

Dự kiến khởi công tháng 12/2024 sẽ khởi công 2 dự án gồm cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn TP.Vinh - thị trấn Nam Đàn; Cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000DWT.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: