Theo dõi báo trên:
Giải thích về quyết định này, Jim Farley, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Ford Motor Company cho biết: “Đây là một phần trong kế hoạch Ford +. Hãng đang đối mặt với lựa chọn khó khăn nhưng cần thiết để tạo lợi nhuận bền vững trong dài hạn. Chúng tôi sẽ tái phân bổ đầu tư để phát triển các lĩnh vực phù hợp.”
Trên thực tế, Ford đóng cửa các nhà máy ở Ấn Độ do điều kiện kinh doanh không khả thi và tương lai về cầu dự báo vẫn ảm đạm.
Nhà máy Ford tại Sanand sẽ ngừng lắp ráp ôtô vào cuối năm nay. Ảnh: Carscoops.
Trong suốt 10 năm hoạt động, Ford Ấn Độ ghi nhận thua lỗ lỹ kế 2 tỷ USD, dù quốc gia này từng được đánh giá là “miếng bánh ngọt” có quy mô và tiềm năng lớn về thị trường ôtô.
Theo Global Data, Ford có khả năng sản xuất khoảng 440.000 ôtô tại Ấn Độ mỗi năm nhưng chỉ bán ra được khoảng 25% trong số đó.
Bên cạnh đó, cuộc khủng hoảng y tế Ấn Độ cũng là nguyên nhân khiến hãng gặp khó khăn. Ford Ấn Độ chỉ bán được 2.790 chiếc xe tại thị trường này vào tháng 6 năm nay, so với 2.872 chiếc cùng kỳ năm ngoái. Các nhà máy của Ford đã hoạt động với công suất dưới 20% trong nhiều tháng.
Theo The Economic Times, một lý do khác của sự rút lui là “quan hệ đối tác với Mahindra là sai lầm lớn nhất mà Ford mắc phải ở Ấn Độ”. Thỏa thuận được ký kết giữa Ford với công ty Ấn Độ Mahindra & Mahindra (M&M) vào tháng 10/ 2019 đã nhanh chóng bị hủy bỏ vào tháng 1/2021.
Được biết, các quy định khí thải mới đã đẩy giá ô tô lên cao, những rắc rối cung cấp tài chính cùng với làn sóng tấn công của Covid-19 góp phần dẫn đến sức mua xe tụt dốc không phanh tại quốc gia tỷ dân này.
Dù ngừng sản xuất, Ford Ấn Độ sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với mạng lưới đại lý để duy trì kho phụ tùng và cung cấp dịch vụ hậu mãi.
Ford lên kế hoạch sẽ đưa các mẫu xe sản xuất hoàn toàn ở nước ngoài vào thị trường này, như mẫu xe thể thao Mustang Coupe, xe bán tải Ranger, và các mẫu xe điện như Mustang Mach-E.
Một đại lý Ford ở Pune, Ấn Độ. Ảnh: The Design Compound
Bên cạnh đó, Ford Ấn Độ cho biết sẽ giữ nguyên kế hoạch đầu tư vào nhóm Giải pháp Kinh doanh hiện có hơn 11.000 nhân viên. Bộ phận này hoạt động bao gồm các lao động liên quan đến phát triển phần mềm, khoa học dữ liệu, kỹ sư nghiên cứu, chuyên gia tài chính và kế toán.
Trước đó, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng Harley Davidson (Mỹ) thông báo dừng hoạt động tại Ấn Độ từ năm ngoái, trong khi hãng xe Fiat (Italia) đã rời thị trường vào năm 2019 chỉ sau 7 năm sau gia nhập.
Công ty con của M&M là Ssangyong Motor Company chỉ tồn tại đủ lâu để ra mắt một mẫu xe trên thị trường rồi cũng rút lui, trong khi General Motors (Mỹ) phải đóng cửa sau 13 năm hoạt động vì thua lỗ liên tục tại quốc gia Nam Á này.
Thích
Tags:
(CLO) Yamaha vừa ra mắt phiên bản 2024 của mẫu xe XSR900 tại thị trường Nhật Bản, mang đến những nét mới mẻ về màu sắc trong khi vẫn giữ nguyên những giá trị cốt lõi của dòng xe Sport Heritage.
(CLO) KIA vừa chính thức hé lộ hình ảnh đầu tiên của mẫu xe bán tải Tasman, đánh dấu sự ra mắt đầy chờ đợi của dòng xe này.
(CLO) Chiếc SUV thế hệ thứ ba của Nissan Qashqai 2024, ra mắt phiên bản nâng cấp giữa dòng đời với kiểu dáng táo bạo hơn, nội thất tinh chỉnh và các công nghệ tiên tiến.
(CLO) Mới đây, hãng xe Trung Quốc đã giới thiệu mẫu SUV cỡ trung Omoda 5 tại thị trường Việt Nam. Với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và sự đa dạng trong các phiên bản, Omoda 5 hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV cỡ trung tại Việt Nam.
(CLO) Việc kiểm tra đồng hồ ODO trước khi mua xe là một bước quan trọng nhất để tránh các rủi ro liên quan đến tua đồng hồ. Đồng hồ ODO, viết tắt của Odometer, không chỉ đo lường khoảng cách di chuyển của chiếc xe từ khi sản xuất mà còn là một chỉ số quan trọng cho sự bền vững và độ tin cậy của xe.
