Hỗ trợ tiêm vaccine COVID-19 cho người lao động tại các dự án giao thông trọng điểm

Cụ thể, Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị Bộ Y tế hỗ trợ 5.500 liều vaccine cho lực lượng cán bộ, công nhân, người lao động tại các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam hiện đang thi công.

ho tro tiem vaccine covid 19 cho nguoi lao dong tai cac du an giao thong trong diem hinh 1

Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất là một trong những dự án giao thông trọng điểm phía Nam bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh. Ảnh minh họa

Việc hỗ trợ vaccine cho cán bộ, người lao động trên công trường trọng điểm nhằm đảm bảo tiến độ thi công, đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công các dự án đầu tư xây dựng do Bộ GTVT quản lý theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Nếu được hỗ trợ vaccine từ Bộ Y tế, Bộ GTVT sẽ giao Cục Y tế GTVT chỉ đạo bệnh viện GTVT TP.Hồ Chí Minh, bệnh viện GTVT khu vực nơi triển khai dự án phối hợp cùng Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) địa phương, ban quản lý dự án, các nhà thầu để tổ chức tiêm vaccine cho người lao động.

Các đơn vị này cam kết trong quá trình tổ chức thực hiện đảm bảo các quy định của Bộ Y tế về việc tiêm phòng vaccine kịp thời, an toàn, hiệu quả, đáp ứng công tác phòng, chống dịch bệnh.

Hiện Bộ GTVT đang tích cực triển khai các dự án trọng điểm quốc gia như dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, cầu Mỹ Thuận 2, sân bay Long Thành…

Tuy nhiên, việc thi công trên công trường, nhất là khu vực phía Nam (đi qua TP.Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiền Giang, Vĩnh Long) gặp nhiều khó khăn do tác động của dịch bệnh.

Thông tin từ đại diện Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, tính đến hết tháng 8/2021, Bộ đã giải ngân cao hơn so với bình quân chung cả nước và cao hơn so với cùng kỳ năm 2020 (52/48,4%). Kết quả giải ngân vốn xây dựng cơ bản bình quân toàn ngành đạt 52% kế hoạch cả năm.

Tuy nhiên, giá trị giải ngân chủ yếu vẫn là ứng hợp đồng, thanh toán nợ đọng, thu hồi vốn ứng trước. Phần giải ngân khối lượng thi công công trình giao thông còn thấp.

Các Ban quản lý dự án trực thuộc Bộ đều cho biết, khó khăn nhất hiện nay là việc thi công ở các địa phương dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp. Việc đưa nhân lực, vận chuyển máy móc, vật tư đến công trường rất khó khăn. Thậm chí một số công trường phải nghỉ vì có người liên quan đến F0.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: