Hoàn thành sớm các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, phục vụ người dân dịp 2/9

(CLO) Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công điện yêu cầu các nhà đầu tư và đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, đưa vào khai thác hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam dịp lễ Quốc khánh 2/9.

Để hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phục vụ người dân đi lại, đặc biệt dịp lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện nghiêm túc các nghĩa vụ và trách nhiệm theo quy định của hợp đồng đã ký kết.

tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam.png
Sớm đưa các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam vào khai thác, phục vụ người dân dịp 2/9.

Đồng thời khẩn trương tăng cường nguồn lực, bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp để hoàn thành toàn bộ trạm trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.

Với các trạm chưa có hoặc khai thác tạm công trình dịch vụ thiết yếu như trạm Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lộ - La Sơn, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo cần khẩn trương hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 8/2026.

Cùng với đó tăng cường công tác quản lý vận hành khai thác và tổ chức thi công bảo đảm tuân thủ quy định, đáp ứng nhu cầu của người dân dịp lễ Quốc khánh 2/9.

Các ban quản lý dự án tập trung kiểm tra, đôn đốc các nhà đầu tư về tiến độ thi công xây dựng và thực hiện đúng các nghĩa vụ, trách nhiệm theo quy định của pháp luật và hợp đồng.

Với các Khu quản lý đường bộ cần tăng cường kiểm tra hiện trường các trạm dừng nghỉ trên địa bàn quản lý.

Ngoài ra kịp thời cảnh báo, chấn chỉnh về công tác đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, đặc biệt là các trạm đã đưa vào khai thác.

Chủ động phối hợp và hướng dẫn Nhà đầu tư về công tác tổ chức giao thông đối với các trạm chuẩn bị đưa vào khai thác, định kỳ hàng tuần báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam để theo dõi, chỉ đạo.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: