Theo Bộ Xây dựng, thống kê đến nay mới có 4 trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đưa một phần hệ thống sạc điện vào hoạt động.
Bên cạnh đó 8 trạm đang triển khai, trong khi các trạm còn lại chưa lắp đặt hoặc chưa xác định tiến độ hoàn thành hệ thống sạc điện.
Một số trạm vẫn chưa xác định được đơn vị đầu tư, quản lý vận hành cũng như thời điểm đưa trạm sạc vào khai thác.
Do vậy Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ rà soát hồ sơ thiết kế, quỹ đất, khả năng cấp điện.
Xây dựng kế hoạch triển khai đối với từng trạm, xác định rõ quy mô đầu tư, công suất, tiến độ đấu nối điện, thi công, nghiệm thu và vận hành để gửi Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi.
Các doanh nghiệp phải sớm lựa chọn đơn vị đầu tư, quản lý và vận hành hệ thống sạc có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm và khả năng triển khai đồng bộ, đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng tăng của phương tiện điện trong thời gian tới.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cùng các ban quản lý dự án rà soát tiến độ từng trạm dừng nghỉ.
Bảo đảm khi đưa vào khai thác phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu về khu vực sạc điện và hạ tầng kỹ thuật theo quy chuẩn.
Phối hợp với các địa phương và ngành điện tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, đấu nối điện, phòng cháy, chữa cháy để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo các cơ quan chuyên môn triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Hỗ trợ chủ đầu tư tháo gỡ khó khăn liên quan đến đất đai, xây dựng, đấu nối điện và báo cáo định kỳ tình hình triển khai hệ thống sạc điện.
Cục Đường bộ Việt Nam được giao tiếp tục đôn đốc tiến độ đầu tư hệ thống sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Hướng dẫn các địa phương rà soát hệ thống trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý và tổng hợp những khó khăn, vướng mắc.
