Đầu tháng 2/2026, phiên bản lai xăng điện Honda CR-V e:HEV đã chính thức được xuất xưởng tại nhà máy của liên doanh Nhật Bản đặt ở tỉnh Phú Thọ. Đây là lần đầu tiên mẫu xe CR-V e:HEV được đưa về lắp ráp trong nước để thay cho phiên bản nhập khẩu.
Sau khi xác định được tỷ lệ tiêu thụ năng lượng giữa xăng và điện để hưởng chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, mẫu xe CR-V e:HEV lắp ráp trong nước được chốt giá thấp hơn 9 triệu đồng so với phiên bản nhập khẩu từ Thái Lan trước đây.
Cụ thể, phiên bản CR-V e:HEV L có mức giá bán lẻ đề xuất 1,17 tỷ đồng. Đây là phiên bản hoàn toàn mới được Honda Việt Nam bổ sung vào danh mục sản phẩm nhằm tăng thêm lựa chọn cho người tiêu dùng.
Đáng chú ý là phiên bản cao cấp nhất CR-V e:HEV RS có giá bán lẻ đề xuất 1,25 tỷ đồng. So với bản nhập khẩu Thái Lan, phiên bản mới lắp ráp trong nước có giá thấp hơn 9 triệu đồng.
| Bảng giá bán lẻ đề xuất Honda CR-V Hybrid lắp ráp trong nước | |
| Phiên bản | Giá đề xuất |
| CR-V e:HEV L | 1.170.000.000 VND |
| CR-V e:HEV RS | 1.250.000.000 VND |
Ngoại thất của phiên bản Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước chỉ có một số thay đổi nhỏ so với bản nhập khẩu Thái Lan. Vòm bánh xe và tấm ốp cản dưới có màu sơn đen bóng thay vì cùng màu thân xe. Phiên bản CR-V e:HEV L dùng vật liệu nhựa nhám ở dưới và không có đèn sương mù. Cả 2 phiên bản đều sử dụng vành hợp kim 18 inch.
Khoang nội thất của 2 phiên bản CR-V hybrid mới có sự khác biệt đáng kể. Bản cao cấp RS trang bị màn hình kỹ thuật số 10,2 inch sau vô-lăng trong khi bản L kích thước chỉ 7 inch.
Một điểm khác đáng chú ý nữa là phiên bản RS được bọc trần tối màu, trang bị đèn viền nội thất, màn hình hiển thị trên kính lái (HUD), chìa khóa thẻ tử, sạc điện thoại không dây và cửa sổ trời toàn cảnh. Các trang bị này không có trên phiên bản CR-V e:HEV L.
Cả 2 phiên bản đều không còn dùng cần số mà thay bằng hệ thống phím bấm trên khu vực yên ngựa. Các trang bị tiện nghi giống nhau ở cả 2 bản gồm: màn hình giải trí trung tâm 9 inch kết nối Honda Connect, dàn âm thanh 12 loa Bose, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng…
Về vận hành, cả 2 phiên bản đều dùng động cơ xăng 2.0L kết hợp motor điện, công suất cực đại 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm; đi kèm là hộp số e-CVT và dẫn động cầu trước. Theo công bố của nhà sản xuất, Honda CR-V hybrid CKD có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 4,95 lít/100 km trong điều kiện giao thông hỗn hợp.
Các trang bị an toàn khá tương đồng trên cả 2 phiên bản CR-V hybrid mới như gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing với các tính năng quan trọng như hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN) và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF).
Ngoài ra, cả 2 phiên bản cũng đều trang bị các chức năng an toàn khác như cảm biến đỗ xe, camera 360 độ, hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo chống buồn ngủ, cảm biến gạt mưa tự động và hệ thống 8 túi khí. Riêng bản RS có thêm chức năng đèn vào cua chủ động và hệ thống đèn pha thích ứng tự động.
