(CLO) Hongqi H5 thế hệ mới đã chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Trùng Khánh 2022. So với phiên bản cũ, chiếc sedan mới này được trang bị nhiều công nghệ cùng tính năng nổi bật, đặc biệt chỉ tiêu hao 4,8L xăng/100km.
Sau những lần cập nhật kể từ khi trình làng năm 2017, Hongqi H5 do liên doanh FAW-Mazda sản xuất tại Trung Quốc tiếp tục có mẫu mới, vẫn dựa trên nền tảng tương tự như Mazda 6 thế hệ thứ ba. H5 hiện tại có sẵn với hai động cơ: turbo 1.5 công suất 170 mã lực và turbo 1.8 công suất 197 mã lực, cả hai đều do FAW phát triển. Ảnh: Carnewschina
Thế hệ mới của H5 vẫn giữ được vẻ ngoài tinh tế, sang trọng và mạnh mẽ nhờ các dấu hiệu thiết kế từ H9 như đèn pha được kết hợp với lưới tản nhiệt kiểu thác nước hay phía sau xe có một cánh lướt gió tích hợp trong nắp cốp, đèn chiếu sáng toàn xe và ống xả mạ crôm. Xe có chiều dài, rộng và cao là 4.987 x 1.874 x 1.465mm, với chiều dài cơ sở là 2.920mm. Ảnh: Carnewschina
Trong khi đó không gian nội thất của Hongqi H5 lại mang đến cho người sử dụng cảm giác hài hòa giữa thể thao và công nghệ. Vô-lăng ba chấu với cụm đồng hồ LCD toàn phần và màn hình điều khiển trung tâm dọc 12,4 inch. Siêu xe được trang bị hệ thống Hongqi Zhilian 3.0 bổ sung các tính năng an toàn cho nó. Ảnh: Carnewschina
Những tính năng này bao gồm hành trình tiên tiến SABB, bãi đậu xe tự động, hệ thống camera 360 và điều khiển các chức năng xe hơi từ xa. Người dùng sẽ có thể tìm xe, vận hành máy lạnh và truy cập các chức năng hạn chế khác thông qua ứng dụng di động. Giá khởi điểm của xe là 145.800 nhân dân tệ đến 190.800 nhân dân tệ (tương đương với 508-665 triệu đồng). Ảnh: Carnewschina
Ba phiên bản tùy chọn sức mạnh sẽ có sẵn trong Hongqi H5 mới là 1.5T, 2.0T và hybrid. Động cơ 1.5 turbo có công suất 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 258Nm. Tiếp đến là động cơ 2.0 Turbo đi kèm công suất 224 mã lực, mô-men xoắn cực đại 340Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Đáng chú ý xe chỉ có mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 4,8L/100km trong điều kiện WLTC. Ảnh: Carnewschina
(CLO) Xu hướng thu phí thuê bao trên ô tô khiến GM và Ford đối mặt tranh cãi pháp lý, khi nhiều tính năng cài sẵn có nguy cơ bị khóa sau thời gian miễn phí.
